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증례 : 소화기; 췌관내 유두상 점액종양을 동반한 국소종괴형 자가면역성 췌장염 1예
김효진 ( Hyo Jin Kim ),방희진 ( Hee Jin Bang ),장기택 ( Kee Taek Jang ),김정희 ( Jung Hee Kim ),장은영 ( Eun Young Jang ),최규 ( Kyu Choi ),이광혁 ( Kwang Hyuck Lee ) 대한내과학회 2014 대한내과학회지 Vol.86 No.4
자가면역성 췌장염에 대한 이해가 넓어짐에 따라 대부분의 경우에 수술적 절제 없이 진단되고 있다. 최근에 수술 후진단된 자가면역성 췌장염은 거의 모두 수술 전 검사에서췌장의 일부에만 이상 소견을 보이는 국소형으로 영상 검사에서 췌장암으로 오인되었던 경우이다. 저자들은 췌관내 유두상 점액종양과 그 주위로 국소 종괴를 형성하는 자가면역성 췌장염을 수술 전에 낭성 종양에서 발생한 췌장암으로 진단하고 수술한 증례를 경험하여 췌관내 유두상 점액종양과 병발한 자가면역성 췌장염을 국내 최초로 보고한다. 본증례는 췌장에 국소 종괴형으로 발생한 자가면역성 췌장염이 췌관내 유두상 점액종양 주위로 특히 심한 국소적인 림프형질세포의 침윤 및 섬유화를 일으켜 수술 전 영상 검사에서 낭성 종양을 동반한 췌장암과 감별이 어려운 증례였다. Autoimmune pancreatitis (AIP) has been increasingly recognized in recent years, and most cases are diagnosed without surgery. However, focal-type mass-forming AIP is difficult to differentiate from pancreatic cancer without surgical resection. A 61-year-oldmale patient with a clinical impression of pancreatic cancer underwent surgery. A postoperative pathologic examination showed lo-cally dense lymphoplasma cell infiltration and numerous lymphoid follicles with fibrosis and a low-grade intraductal papillary mu-cinous neoplasm (IPMN). Here, we report the first case of localized mass-forming AIP combined with a low-grade IPMN, which mimicked pancreatic cancer, in Korea. (Korean J Med 2014;86:466-471)
정경호(Kyoung-Ho Chong),오세진(Se-Jin Oh),방희진(Hee-Jin Bang),이용재(Yong-Jae Lee),김흥범(Heung-Bum Kim) 한국항공우주학회 2010 韓國航空宇宙學會誌 Vol.38 No.10
본 논문에서는 다중표적 비행시험을 위한 비행 자료처리 시스템이 설계되었다. 비행자료 처리를 위해 표적그룹 처리, 자료융합 처리 및 자료연동 처리가 수행 되었으며, 자료 융합 필터로서 집중형 칼만필터와 연합형 칼만필터를 설계하였다. 특히 집중형 필터에 레이더의 SNR과 추정기법을 적용하여 비행체의 저고도 계측을 개선하였다. 개발된 시스템을 다중표적 비행시험에 적용한 결과, 저고도 및 초기구간에서 개선된 비행궤적을 확인할 수 있었다. In this paper, The flight data processing system was designed for multiple target flight test. For flight data processing, multiple target grouping, data fusion processing, and data slaving processing were performed and, as a data fusion filter, centralized, and federated Kalman filters were designed. A centralized kalman filter was modified in order to improve the vehicle's low altitude measurement using radar's SNR and estimation process. From the testing of multiple target missile, it confirmed flight trajectory measurement was improved in low altitude area and the beginning stage of vehicle.
고정환(Juonghwan Ko),김정래(Jeongrae Kim),박정주(Jeong-Joo Park),방희진(Hee-Jin Bang),최동민(Dong-Min Choi),송상섭(Sang-Sup Song) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.7
5년여에 걸쳐 개발된 국내 최초의 액체추진제 로켓 KSR-Ⅲ는 2002년 11월 28일에 성공적으로 비행시험을 완료하였다. 로켓의 발사와 관련된 위험에 대비하기 위하여, KSR-Ⅲ 발사시에 한국항공우주연구원에서는 처음으로 비행안전시스템이 운영되었는데, 이 논문에서는 KSR-Ⅲ 비행시험에서 운영된 비행안전시스템의 운영결과를 정리하였다. 로켓의 비행중, 로켓의 예상낙하점 및 주요 비행데이터는 비행안전통제원에 의하여 실시간으로 관찰되었는데, KSR-Ⅲ를 위해 개발된 비행안전 디스플레이 시스템에서 비행중 표시된 내역을 정리하였다. 또한, 탑재 항법시스템 및 레이다 계측 데이터를 사용한 예상낙하점의 계산 결과를 비교해 보았고, 실제 최종 낙하점과 비교한 내용을 기술하였다. The first Korean liquid propellant rocket KSR-Ⅲ successfully finished its flight test on Nov. 28, 2002. Herein, we summarize the results of range safety system operation which is employed for the first time in flight tests of rockets developed by Korea Aerospace Research Institute(KARI). During the flight, safety-critical flight data including instantaneous impact points are monitored in realtime by range safety officers utilizing Range Safety Display Systems. The recorded screen of the display system is presented for the explanation of safety operation. In addition, comparisons are made between onboard navigation system based and radar based results in calculating instantaneous impact points, and also errors from the finally recorded impact point are described.