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- 저자 : 방명석(Bang, Myung-Seok) (검색결과 49 건)
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방명석,Bang, Myung Suk 대한토목학회 1993 대한토목학회논문집 Vol.13 No.1
탄성계수의 확률분포를 고려한 트러스 구조물의 유한요소 해석을 수행하였다. 탄생계수의 분포함수를 이용한 형상함수를 유도하여 강성행열을 구성하고 Monte Carlo Simulation 기법을 이용하여 수치해석을 수행하였다. 공간 트러스 구조물 해석을 통해서 해석과정을 검증하고 사장교에서 케이블 장력의 변동폭을 예측하였다. Finite element analyses are conducted with stochastic elastic moduli when truss structures are subjected to static loads of a deterministic nature. Stochastic stiffness matrix is derived from stochastic shape functions and numerical analyses are performed within the framework of the Monte Carlo method. Analysis methods are verified for the space truss and applied to cable stayed bridge for determining the cable force.
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방명석,Bang, Myung-Suk 한국전산구조공학회 1994 전산구조공학 Vol.7 No.3
The purpose of this study is to develop the analytical method and to analyze the geometrically nonlinear behavior of suspension bridges. Two step algorithm is developed to analyze the initial profile under the deal load and the nonlinearity under the live load. Since the geometrically nonlinear effect is great comparing with the linear analysis, it should be considered in the analysis and design. The comparison between analysis and measurement shows that the new algorithm is effective. 현수교의 기하학적 비선형거동을 해석할 수 있는 해석방법을 개발하고 해석을 실시하였다. 해석은 사하중하에서의 초기형상해석과 활하중하에서의 비선형해석의 2단계로 해석하는 알고리즘을 개발하였다. 선형해석 결과와 비선형해석결과를 비교할 때 기하학적인 비선형 효고가 매우 크므로 해석 및 설계시에 반드시 고려해야 함을 알 수 있다. 해석치와 측정치를 비교분석한 결과 새로운 알고리즘이 매우 유용함을 보여주고 있다.
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방명석,Bang, Myung Suk 대한토목학회 1991 대한토목학회논문집 Vol.11 No.1
콘크리트는 고응력 범위에서 적은 반복횟수에 의해서도 파괴에 도달할 수 있고 소성 변형에 의한 콘크리트 손상이 심각하다. 본 연구에서는 반복하중하에서의 콘크리트의 손상과정에 관하여 실험적으로 연구하였고 에너지개념에 의한 소상모델을 개발하였다. 실험은 일축압축상태의 무근콘크리트에 대해서 변위제어상태하에서 수행하였다. 콘크리트의 파괴시점은 잔여강도가 존재하지 않은 상태까지로 가정하였고, 손상도는 실험적으로 파괴시까지 구해진 에너지 발산량과 주어진 횟수의 반복하중에 의한 에너지 발산량의 비로 정의하였다. 고응력 범위에서 손상도는 변형량의 비선형함수로 누적되며, 손상비율은 초기에 높고 파괴상태에 가까울수록 점차적으로 감소하였다. The concept of damage is all-pervasive in structural engineering. It can be considered a state variable and defined to vary from 0(no damage) to 1(failure). Thus, the factor of safety against failure, the most important aspect of a structure, cannot be assessed without evaluating the damageability of a structure under load. It is the objective of the research reported herein to study the behavior of concrete under repeated load applications. Concrete is known to deteriorate under such loading, i.e., it suffers damage of increasing degree. Its response to future loading is a function of the amount of damage sustained during previous load exposures. The same can be said about reinforced concrete members and entire structures, but here we wish to consider only plain concrete and express some of its material properties as functions of the degree of sustained damage. The work described herein is based on the stipulation that the energy dissipation capacity of plain concrete is a material property and the damage accumulates in direct proportion to the degree to which the energy dissipation capacity is being exhausted, in some analogy to both high- and low-cycle failure behavior of materials.
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감차적분(減次積分) 비적합변위형(非適合變位形)을 혼합사용한 평판요소(平板要素)의 개발(開發)
방명석,최창근,Bang, Myung Suk,Choi, Chang Kuen 대한토목학회 1985 대한토목학회논문집 Vol.5 No.2
감차적분(減次積分)과 비적합변위형(非適合變位形)을 혼합사용함으로써 고도로 효율적인 새로운 평판요소가 개발되었다. 이 요소의 변위영역은 Ahmad-Irons 요소의 횡방향성분에만 비적합변위형(非適合變位形)을 추가하였고, 요소강성행열은 수정된 차수(次數)의 수치적분에 의하여 계산된다. 다른 요소들과 비교하여 NC 8-4.1과 NC 8-5.1 요소들의 월등함이 발견되었다. 이 요소들에 의한 해는 mesh가 세분됨에 따라 정확한 해에 급속히 수렴함을 알 수 있다. 또한 이 요소들은 두꺼운 펑판문제에서 부터 매우 얇은 평판문제까지 넓은 범위에 적용할 수 있음을 보여 준다. By the combined use of reduced integration and addition of nonconforming displacement modes, a highly effective new plate element has been established. The displacement field of this element was formed by adding nonconforming modes only to transverse displacement component of Ahmad-Irons' element and the element matrices are computed by the numerical integrations with modified orders. Comparing with other elements, the superiority of the both NC 8-4.1 and NC 8-5.1 elements over the elements previously studied has been observed. The solutions with these elements converge to the true solutions very rapidly as the mesh is refined. These elements are also shown to be applicable to the wide range of thick and very thin plate problems.
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생애주기비용의 최소화에 의한 현수교의 목표안전수준 결정방법
방명석 ( Myung Seok Bang ) 한국안전학회 2009 한국안전학회지 Vol.24 No.4
Life Cycle Cost(LCC) is adopted to decide the target of safety level in designing suspension bridges. The LCC are evaluated considering two types of uncertainty; aleatory and epistemic. The nine alternative designs of suspension bridge are simulated to decide the safety level which can minimize the LCC. The LCC is calculated through the probability of failure and safety index including the uncertainty. This method results in the useful tool deciding the optimum safety level with minimal LCC as the main design factor.
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구조물의 최적안전지수와 생애주기비용의 상관관계에 관한 연구
방명석 ( Myung Seok Bang ) 한국안전학회(구 한국산업안전학회) 2014 한국안전학회지 Vol.29 No.6
본 연구는 구조물의 최적안전수준과 수명기간동안 투자되는 총비용과의 상관관계를 연구하였다. 설계, 건설 및 공용 중 투자되는 총비용을 최소화하면서 최적의 안전수준을 결정하기 위하여 신뢰성해석을 수행하였다. 신뢰성해석에는 설계인자들의 불확실성과 설계 및 공사, 유지관리를 수행하는 인간의 오류 등 인적 불확실성을 확률변수로 고려하였다. 이러한 확률해석을 통한 안전지수와 생애주기비용의 상관관계를 연구하고, 생애주기비용의 분산도에 따른 안전지수의 민감도해석을 통하여 최적의 안전수준을 결정하였다. 해석결과는 이러한 평가방법이 교통시설물에 투자되는 비용을 최소화하면서 최적의 안전수준을 결정할 수 있는 정확하고 유용한 방법임을 보여주었다. This study was intend to develop the optimal design method of suspension bridge by the reliability analysis based on minimization of life cycle cost(LCC). The reliability analysis was performed considering aleatory uncertainties included in the result of numerical analysis. The optimal design was estimated based on life-cycle cost analysis depending on the result of reliability analysis. As the effect of epistemic uncertainty, the safety index (beta), failure probability (pf) and minimum life cycle cost were random variables. The high-level distributions were generated, from which the critical percentile values were obtained for a conservative bridge design through sensitivity assessment.
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건설안전분야 : 근거리지진에서 장주기사장교의 신뢰성평가
방명석 ( Myung Seok Bang ) 한국안전학회(구-한국산업안전학회) 2012 한국안전학회지 Vol.27 No.1
The seismic safety of long-period cable-stayed bridges is assessed by probabilistic finite element analysis and reliability analysis under NFE. The structural response of critical members of cable-stayed bridges is evaluated using the developed probabilistic analysis algorithm. In this study, the real earthquake recording(Chi-Chi Earthquake; 1997) was selected as the input NFE earthquake for investigating response characteristics. The probabilistic response and reliability index shows the different aspect comparing the result from FFE earthquake. Therefore, the probabilistic seismic safety assessment on NFE earthquakes should be performed for the exact evaluation of long-period cablestayed bridges and the earthquake resistant design criteria should be complemented
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