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수확철 이후 농약사고 예방 위한 제언 - '빈 용기 수거.안전한 농약보관' 사용자가 만드는 제2의 안전성
박학순,Park, Hak-Sun 한국작물보호협회 2009 자연과 농업 Vol.252 No.-
농업인이 첨단 자재인 농약사용을 망설이거나 소비자가 우리 농산물이 안전한지 아닌지를 의심하는 것만큼 불행한 현실은 없다. 농업인은 올바른 사용 및 보관법을 준수하여 대소의 사로를 예방해야 하면 소비자는 농업 여건과 방제해야 하는 현실을 시인하고 이해해야 한다.
공항 환경이 공항이용객의 감정에 미치는 영향에 관한 연구 –인천국제공항을 중심으로-
박학순,김하영,이진영,이수미 한국항공운항학회 2017 한국항공운항학회지 Vol.25 No.4
Recently Following changes in the airport industry, this study aims to investigate the relationship between physical servicescape elements, a travelers' enjoyment and/or anxiety, and traveler satisfaction in the airport environment context. Six airport service scape factorsd design, scent, functional organization, air/lighting conditions, seating, and cleanlinessd should be considered when evaluating traveler response. airport design features and pleasant scent have a positive influence on traveler enjoyment, generating satisfaction. This study also provides valuable implications for airport design, organization and development. By combining previous research on servicescapes and airport design, this study confirms the significance of servicescape attributes in transit service settings in Inchon international airport. The results of this study may help airport industry practitioners understand the airport environment from a passenger's perspective.
박학순,Park, Hak-Sun 한국작물보호협회 2010 자연과 농업 Vol.254 No.-
식품의약품안전청은 '07-08년까지 전국 시장 등에서 유통되는 과일류 4,776건의 농약잔류량을 분석한 결과 9.81%인 4,767건에서 농약이 검출되지 않았거나 세척하지 않고 섭취해도 될 만큼 극미량만이 검출되었다고 밝혀 큰 반향을 일으켰다.
박학순,Park, Hak-Sun 한국작물보호협회 2009 자연과 농업 Vol.250 No.-
우리는 지금 유기 친환경농산물의 홍수 속에 살고 있다고 해도 과언이 아닐 것이다. 양적문제의 시비를 없앤 작물보호제의 공이 작지 않았고 친환경농산물 모두가 곧 농약을 쓰지 않는 유기이거나 무농약농산물일 것이라는 잘못된 믿음 때문이다.
AIP 모델을 응용한 균형적 공항 슬롯 배정 모델에 관한 연구 -인천국제공항 사례 연구-
박학순,김기웅 한국항공운항학회 2018 한국항공운항학회지 Vol.26 No.1
This paper presents a new airport slot allocation model that uses AIP model to balance the use of airport slots within existing capacity based on the limitation of capacity expansion of airport slots. This new model is called a 'balanced airport slot allocation model', which integrates the airport facility usage system, which is applied independently without linkage, with the airport slot allocation system, introducing the market logical characteristic of 'administered incentive pricing. In this paper, we propose a new proposal to dramatically change the airport slot allocation system in the current situation where the expansion of facilities is limited in the urgent problem of the airport slot shortage, and it is necessary to balance the airport slot allocation. Airline paying for the use of an airport slot can determine the slot of the desired time slot based on the costs incurred by differentiating in the new airport slot allocation model. This is a system that allows the airlines that are willing to pay a lot of money in the market to use preferred airport slots.