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Zero Emission Zone 대응을 위한 도심형 Extended Range 전기 휠 굴착기 개발
박진현(Jinhyun Park),서현재(Hyunjae Seo),김영범(Youngbum Kim),송용현(Yonghyeon Song),한용희(Yonghee Han),신명호(Myungho Shin),박준홍(Junhong Park),김동현(Donghyun Kim),김재혁(Jaehyuk Kim),박기협(kihyeop Park),이경래(Kyungrae Lee) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
32-bit 임베디드 시스템을 이용한 ECU Fail-Safe 시스템 구현
박진현(Jinhyun Park),김현오(Hyunoh Kim),전재욱(Jaewook Jeon),황성호(Sung-ho Hwang) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
As strengthen the environmental protection law, development of alternative fuel vehicle is essential, for example, hybrid vehicle, electric vehicle, fuel cell vehicle. For development of these vehicles, electronic control is essential to improve performance of vehicle. In this paper, ECU Hardware-in-the Loop Simulation system is developed, which is based on 32-bit embedded control unit. If the brake system is out of oder, fatal accidents could break out. Therefore, The Fail-Safe Systems for BCU and TCU are accomplished, which have self diagnosis system.
전동 통합 샤시를 이용한 2륜 독립구동 차량의 선회성능 향상에 관한 연구
박진현(Jinhyun Park),최정훈(Jeonghun Choi),송현우(Hyeonwoo Song),황성호(Sung-Ho Hwang) 대한기계학회 2013 大韓機械學會論文集A Vol.37 No.7
독립 구동형 전동 통합 샤시 시스템은 시스템 내구 성능 관련 신뢰성 확보, 구동 전동기 고장 시차량 안정성 확보, 차륜 중량 증가에 따른 Ride & Handling 성능 저하 등의 문제로 실제 차량에 적용이 지연되고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제들 중 Ride & Handling 문제를 해결하기 위해 차량의 주행성능 평가가 가능한 시뮬레이터를 개발하였다. MATLAB/Simulink를 이용하여 독립구동형 전동 샤시 시스템이 적용된 소형 전기 자동차를 모델링 하였으며, 27자유도의 차량 거동 해석이 가능한 CarSim을 이용하여 차량동역학을 모델링 하였다. 개발된 시뮬레이터를 활용하여 차량의 주행 안정성을 향상을 위한 알고리즘을 개발/검증함으로써 차량의 Ride & Handling 성능 저하 문제를 해결하고자 하였다. An independently driven electric corner module cannot be applied to an actual vehicle without some difficulty, because of vehicle safety problems in the case of malfunctions and degraded ride and handling performance owing to the increase in the unsprung mass. In this study, a simulator is developed to evaluate the vehicle driving performance in order to solve ride and handling problems. Component modeling of a small-sized electric vehicle with an independently driven electric corner module is performed using MATLAB/Simulink. The vehicle is modeled by using CarSim, which can be used to analyze the vehicle maneuvers with 27 DOFs. The control algorithm for the improvement of vehicle driving safety and ride and handling performance is validated by using the developed simulator.
회복탄력성을 고려한 기상 시나리오별 가뭄 용수 공급방안: 나주호를 중심으로
박진현 ( Park Jinhyun ),고재한 ( Go Jeahan ),조영준 ( Jo Youngjun ),정경훈 ( Jung Kyunghun ),성무홍 ( Sung Muhong ),정형모 ( Jung Hyoungmo ),박현규 ( Park Hyunkyu ),유승환 ( Yoo Seunghwan ),윤광식 ( Yoon Kwangsik ) 한국농공학회 2018 한국농공학회논문집 Vol.60 No.5
Resilience has been widely used in various fields including design and operation of infrastructures. The resilient infrastructures not only reduce the damage scale of various disasters but also reduce the time and cost required for restoration. However, resilience rarely applied to promote efficient management of agricultural infrastructures. Recently, drought is an aggravating disaster by climate change and need countermeasures. Therefore, we tried to demonstrate evaluating measures in case of drought under consideration of resilience. This study applied the robustness-cost index (RCI) to evaluate alternative solution of the supply problem of a large agricultural reservoir under drought conditions. Four structural alternatives were selected to estimate the robustness index (RI) and the cost index (CI) to obtain the RCI values. Structural alternatives are classified into temporary measures and permanent measures. Temporary measures include the development of a tube wells and the installation of the portable pump, while the permanent measures include the installation of a pumping stations and the pumping water to the reservoir (Yeongsan River-Naju reservoir). RCI values were higher in permanent measures than those of temporary measures. Initial storage of the reservoir also affected RCI values of the drought measures. Permanent measures installation and management of early stage of the reservoir storage shortage was identified as the most resilient system.
시간 상관 채널에서 ARQ 시스템의 합 채널용량 향상을 위한 전력 할당 기법
박진현(Jinhyun Park),이재홍(Jae Hong Lee) 한국방송·미디어공학회 2011 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.7
무선통신 환경에서 채널 용량이 증가하면 정해진 전송률에 대한 불능 확률(outage probability)이 감소하며, 따라서 통신의 신뢰도가 향상된다. 본 논문에서는 채널 페이딩에 대한 시간 상관성(time correlation)이 있는 환경에서 ARQ 시스템의 합 채널 용량을 향상시키는 전력 할당(power allocation) 기법에 대해 다룬다. 송신기에서 전송이 시작되기 전의 채널 정보를 수신기의 피드백을 통해 알고 있다고 가정하고, ARQ 의 재전송 시점의 채널의 확률분포를 다루었다. 이 분포를 통해 재전송 시점의 채널을 추정하고, ARQ 의 모든 재전송에 대한 합 채널 용량 최대화를 위한 전력 할당 문제를 공식화하였다. 이 문제에 대한 해를 분석적으로 도출하였으며, 모의실험 결과를 통해 제안된 전력 할당 기법으로 얻는 합 채널용량이 재전송 시 동일한 전송전력을 사용한 기존의 기법보다 증가함을 확인한다.
독립구동형 전동 샤시 시스템 주행안전성 평가 시뮬레이터 개발
박진현(Jinhyun Park),최정훈(Jeonghun Choi),왕빈,송현우,황성호(Sung-Ho Hwang) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
In this paper, in an effort to secure based technology to solve performance degradation problem of vehicles ride & Handling in independence-driven electric chassis system. To solve our problem, MATLAB/Simulink and Carsim is used to modeling vehicles powertrain and complete Ride & Handling Performance evaluation environment each. Ride & Handling performance evaluation environment is completed by co-simulation of two simulation environment. Simple control principle of electric chassis system is proposed to develop of vehicle driving control algorithm using developed environment. Also, in an effort to secure based technology to solve performance degradation problem of vehicles ride & Handling by proposing demand yaw rate calculation algorithm of vehicle when turning that can be used in the development of control logic development in the future.