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유현석 ( Hyeonsuk Yoo ),김송현 ( Songhyun Kim ),박준혁 ( Joonhyeok Park ),이용진 ( Yongjin Lee ) 한국공업화학회 2022 공업화학전망 Vol.25 No.5
금속 유기 골격체(Metal Organic Framework, MOF)는 금속 노드와 유기물 링커를 다양하게 조합하여 광범위한 물리적/화학적 특성들을 가지는 구조를 만들 수 있기 때문에, 응용 분야에 맞춤형 설계가 가능한 이상적인 재료로 주목을 받고 있다. 그러나 뛰어난 화학적 자유도라는 장점은 한편으로는 새로운 MOF를 개발하는 실제적인 측면에서 큰 도전과제가 되기도 한다. 바로 MOF 구조의 방대한 가능성 중에서, 적은 부분만을 현실적으로 합성할 수 있기 때문이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 활용할 수 있는 전산 모사 접근 방식이 재료게놈학 혹은 재료 게놈 공학(materials genome engineering, MGE)이다. 본고에서는 고성능 MOF 개발을 위한 재료 게놈 공학 접근법의 활용을 MOF 데이터베이스 구축, 재료의 설명자 개발, 기계학습에 기반한 MOF 구조-물성 관계 연구, 데이터베이스에 대한 고속대량스크리닝, 그리고 MOF의 역설계 측면으로 나누어 연구 동향을 살펴보고자 한다. 이러한 MGE 연구접근법은 MOF 기반 재료연구에 향후 큰 성과를 가져올 것이며 전통적인 화학 합성의 디지털 변환을 주도할 것으로 기대된다.
철도차량 2 차 횡댐퍼 및 궤도특성에 따른 차체 횡변위 변화 연구
유원희(Wonhee You),신유정(Yujeong Shin),허현무(Hyunmoo Hur),박준혁(Joonhyeok Park) 한국소음진동공학회 2012 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.4
In railway vehicle, riding comfort depends mainly on the secondary lateral damper and track condition. When the damping force of lateral damper becomes abnormal condition or the track condition is worse, the running stability and ride comfort of the railway vehicles go down. In addition, the lateral motion of carbody is increased. Therefore, the lateral motion of carbody is reviewed carefully by considering lateral damping force and track condition of the railway line in design stage. In this study, the lateral displacement of carbody was studied in accordance with lateral damping force and track condition. The target vehicle is EMU for subway line.