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벽면충돌분무 계산에서 확장충돌모델의 적용범위에 관한 고찰
박권하,정창화,Park, Gwon-Ha,Jeong, Chang-Hwa 대한기계학회 2001 大韓機械學會論文集B Vol.25 No.8
This paper addresses to the area where the extended collision model is applied. In order to find the optimum shape of wall sprays, the extended model is applied to the nearest cells of just over the impaction wall, spray core or over all. The droplet distribution, wall spray radii, heights and gas flows are shown in all the cases. Those results show that the best spray shape represents in the case applying the extended model just on the impinging wall.
분사압력변화가 분무특성에 미치는 영향에 관한 수치적 고찰
박권하(K. Park) 한국전산유체공학회 1997 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.1997 No.-
This paper addresses to the injection pressure effect on the diesel spray. The injection pressure is varied from lOMPa, in general system, upto 200MPa, in high pressured system in order to understand the effect.<br/> The gas phase is modelled in tenns of the Eulerian continuum conservation equations of mass, momentum, energy and fuel vapour fraction. The liquid phase is modelled following the discrete droplet model approach in Lagrangian form.<br/> The droplet distributions, vapor fractions and gas flows are analyzed in various injection pressure cases.
박권하(K.Park),유경배(K.B.Yoo),박정규(J.K.Park),김재휘(C.W.Kim),김진환(J.W.Kim) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.6_1
Circumstances require improving diesel engines, and many studies have done in constant volume chamber(CVC). However the combustion mechanism of a diesel engine has many difficulties with non-homogeneous nature, so those give a limitation to analyzing with CVC. The study is often given in real engine, but also it has a limitation due to hard modification. To get more easy way with more engine like test, a rapid compression machine has introduced.<br/> This study addresses to designing a rapid compression expansion machine(RCEM) driven by compressed air, and to applying it on IDI diesel combustion chamber.<br/> Firstly rapid machine is introduced and its characteristics are tested, then whole test apparatus for diesel combustion analysis is explained. The system is applied to analyze IDI combustion chamber which results are shown.<br/>
박권하(Kweonha Park),이진아(Jin-A Lee),김영남(Young Nam Kim) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
The thermal devices has became smaller and the performance has increased in the related industry, which induces a high heat density damaging the devices. Many technologies have been developed in order to remove the heat. The oscillating heat pipe(OHP) is the one of the cooling devices. The OHP is operated by the mechanism of vaporization and condensation. In this study the effect of fill ratio in the 3 dimensional arranged oscillating heat pipe is tested at the power of 50W and 260W. The result shows that the fill ratio of 19% is the best for the low and high power supplies.
새로운 벽면 충돌모델을 이용한 디젤 연소실 시스템의 최적화
박권하(K.Park),A.P.Watkins(A.P.Watkins) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.6_1
소형 디젤엔진의 증가와 연소 성능향상을 위한 고압 분사 시스템의 적용이 늘면서 분사연료의 벽면충돌현상을 피할 수 없게 되고, 연소실 벽면에 연료가 부착하게 되어 연소 성능에 좋지 못한 영향을 준다. 이를 피하기 위해 벽면 충돌을 이용한 연소실 시스템이 제시되고 있어며, 또한 이들의 해석을 위한 여러 가지 연료의 벽면충동해석모델이 제시되고 있다. 이 시스템들은 디젤 엔진의 분사 연료를 연소실 내부의 벽면에 충돌시켜 액적을 작게 부수고 연료가 연소실 내부에 고루 분포할 수 있도록 하여 여러 가지 엔진성능향상을 도모하고 있다.<br/> 본 연수에서는 새로이 도입된 벽면충돌모델을 이용하여 새로운 형태의 디젤연소실 시스템을 분석하였다.<br/>