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- 저자 : 명노신(Rho-Shin Myoung) (검색결과 3 건)
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마이크로 터보제트엔진 S형상 배기노즐 플룸의 적외선 신호 특성 실험연구
김선미(Sunmi Kim),이정석(Jeonseok Lee),최성만(Seongman Choi),명노신(Rho-Shin Myoung),김원철(Woncheol Kim) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
마이크로 터보제트엔진을 이용하여 S형상 배기노즐의 플룸의 적외선 신호 특성을 이해하기 위하여 적외선 신호 특정 연구를 수행하였다. 엔진 배기노즐은 원형노즐과 가로세로비가 5인 사각형 노즐 그리고 가로세로비가 5.2인 S형상의 배기노즐을 제작하여 실험을 수행하였다. 배기가스에서 방출되는 적외선 신호는 가로세로비가 클수록 적외선 신호의 크기가 점차 감소하는 경향을 보였고 배기노즐의 형상이 S형상의 경우 사각형 노즐 보다 적외선 신호가 28.4% 감소하는 것을 확인하였다. Infrared signal measurement are conducted from a micro-turbo jet engine with different nozzle configurations. The conventional cone type, a S-shaped type with aspect ratio 5.2 and five rectangular type nozzle with different aspect ratios are used for this experiment work. The result show that infrared signal from the exhaust gas decrease as the aspect ratio increase. In case of S-shaped nozzle, the maximum infrared signal is reduced about 28.4% when compared of rectangular nozzle with aspect ratio 5(AR5).
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배기노즐 형상변화에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 성능 및 적외선신호 실험연구
박규상(Gyusang Park),김선미(Sunmi Kim),최성만(Seongman Choi),명노신(Rho-Shin Myoung),김원철(Woncheol Kim) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회지 Vol.21 No.1
배기노즐 형상변화에 따른 엔진성능특성 변화와 그에 따른 적외선 신호특성을 이해하기 위하여 마이크로 터보제트 엔진을 이용한 성능특성 및 적외선 신호 측정 연구를 수행하였다. 엔진 배기노즐은 원형노즐과 가로세로비가 서로 다른 5개의 사각형 노즐을 제작하여 실험을 진행하였다. 엔진의 추력 및 연료소모율은 배기노즐 형상에 따라 큰 차이를 나타내지는 않았다. 그러나 배기가스에서 방출되는 적외선 신호의 경우 가로세로비가 큰 사각형 노즐에서 적외선 신호가 점차 감소하는 경향을 확인하였다. Micro turbojet engine test and infrared signal measurement were conducted to understand the characteristics of the engine performance and infrared signal with the variants of the exhaust nozzle configuration. A cone type nozzle and five rectangle type nozzles which has aspect ratio from one to five were used for the experimental work. The results show that there are not much difference between cone and rectangle nozzles of the thrust and specific fuel consumption. However infrared signal from exhaust gas become smaller as increasing aspect ratio.
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김준영(Joon-Young Kim),전수환(Soo-Hwan Chun),명노신(Rho-Shin Myoung),김원철(Won-Cheol Kim) 한국항공우주학회 2013 韓國航空宇宙學會誌 Vol.41 No.3
항공기 추진 시스템의 IR(infrared; 적외선) 피탐지성 감소 연구를 위해 비행 환경에 따른 플룸 IR 신호의 영향성을 연구하였다. 이를 위해 가상의 아음속 무인기를 선정하고, 임무분석 및 성능 해석을 통해 엔진을 결정한 후 전체 임무를 만족시키는 노즐을 설계하였다. 압축성 CFD 코드를 이용하여 다양한 비행고도와 속도에 따른 열유동장 해석을 수행하였다. 열유동장 해석 결과를 바탕으로 narrow-band 모델을 기반으로 하여 항공기 후방동체 플룸 IR 신호를 계산하였다. 다양한 비행조건에 따른 플룸 IR 신호를 분석하여 항공기 플룸 IR 신호 특성에 관한 정성적 정보를 도출하였다. The plume infrared signature effects at various flight conditions of aircraft were investigated for the purpose of reducing infrared signature level. The nozzle of a virtual subsonic unmanned combat aerial vehicle was designed through a performance analysis. Nozzle and associated plume flowfields were first analyzed using a density-based CFD code and plume IR signature was then calculated on the basis of the narrow-band model. Finally, qualitative information for the plume infrared signature characteristics was obtained through the analysis of the IR signature effects at various flight conditions.
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