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DEA 모델을 이용한 세계 주요 항공사의 효율성 비교분석
안영효 ( Ahn Young Hyo ),마란 ( Ma Ran ) 한국로지스틱스학회 2012 로지스틱스연구 Vol.20 No.2
최근 국제항공운송시장이 전 세계적인 경기 침체, 금융 및 재정 위기, 유가 상승 등 여러 가지 부정적인 경영 환경에 직면하면서 항공사들은 운영비 상승, 수익률 하락, 경쟁 심화 등의 경영환경 악화에 처하게 되어 자사의 경쟁력을 확보하기 위한 전략이 필요한 시점이다. 항공사들은 국제적인 항공산업의 경쟁 하에서 경쟁력 확보를 위해 기본적으로 비용을 절감하고 생산성을 향상시키면서 시장을 확대함으로써 수익구조를 개선하려는 노력이 필요하다. 경쟁력 강화를 위해 항공사들은 우선 자사의 위치를 파악하고 효율적인 운영전략을 수립하는 것이 중요하다. 자사의 위치는 여러 항공사 간의 상대적 효율성 평가를 통해 파악할 수 있으며, 이를 통해 항공사의 경쟁우위를 확보하고 효율성 개선을 위한 전략을 도출할 수 있다. 본 논문에서는 항공사의 운영효율성을 분석하고 지역별, 제휴별, 매출규모별로 효율성에 차이가 있는지 살펴보며, 비효율성 개선을 위한 참조집합, 개선방향 등의 분석체계를 설정하고자 한다. 주요 연구방법은 아태지역, 북미지역, 유럽지역, 그 외 지역의 52개 항공사를 대상으로 DEA모델을 이용한 효율성 비교 분석이다. Recently, the air transport industry has undergone various structural changes stemming from deregulation, liberalization, strategic alliances, infrastructure improvement, etc. Even though the international air transport market is expected to expand continuously in the future, airlines are also meeting hard time in business environment involved in economic depression, financial crisis, oil price increase, etc. It comes to the right time for airlines to need strategies to secure their own competitive edge because they are facing deteriorating business conditions in the rapidly changing environment. At the moment, airlines need endeavor to improve the yield structure by reducing costs, improving productivity, and expanding the market in the competitive air transport industry. First of all, it is important for airlines to understand their current positions and establish the efficient operational strategies in order to reinforce the competitiveness. Airlines`` current positions can be figured out through the comparative efficiency evaluation among many airlines. With this evaluation, they can draw strategies to improve efficiency and obtain competitive power. This paper analyzes the efficiency of major airlines and examine the differences classified by regions, alliances, and revenue sizes. Also it sets up analytic systems on benchmarking references and projections for improvement of efficiency. Major research methodology is a comparative analysis using DEA models for 52 airlines in Asia-Pacific, North America, Europe, and other region as of 2009.
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배정이(Jeong Yee Bae)(裵井珥),정상태(Sang Tae Jeong)(鄭尙泰),노맹석(Maeng Seok Noh)(盧孟錫),손혜숙(Hae Sook Sohn)(孫惠淑),홍주희(Ju Hee Hong)(洪周希),염석란(Seok Ran Yeom)(廉釋蘭),김태구(Tae Gu Kim)(金泰九),마창수(Chang Su Ma)(馬昌守),김윤정(Yoon Jung 위기관리 이론과 실천 2011 Crisisonomy Vol.7 No.1
본 연구는 노인의 손상사망의 주요원인이 되고 있는 낙상사고 예방을 위한 기초자료조사로서, 부산시에 소재하고 있는 경로당 1,949개소 중 지역배분을 고려한 1/5 계통추출 방법으로 389개소를 선정하여 각 구군별로 안전실태를 조사하였다. 본 연구 결과는 95% 신뢰수준 하에서 오차한계 ±4.0% 로 본 연구 결과는 국가통계(승인번호 : 통계협력과09007)로 승인받은 바 있다. 경로당 안전실태 조사 항목은 총 28개 문항으로 실외 5문항, 실내계단 4문항, 현관 2문항, 거실/방 3문항, 욕실/화장실 4문항, 소화/대피시설 10문항으로 방문조사를 통하여 실시하였다. 분석 결과, 경로당의 실외 및 실내계단의 안전시설면에서는 전체적으로 경로당의 출입구에 야간조명과 센서 혹은 스위치 설치는 양호한 편이나 계단의 난간이나 미끄럼 방지장치는 매우 미흡하였고, 응급사태발생시를 대비한 긴급전화번호의 부착이나 변기 옆 손잡이 및 비상벨의 설치율도 극히 저조하였다. 특히 본 연구를 통하여 경로당의 소화 및 대피 시설은 상대적으로 매우 열악하다는 사실을 확인할 수 있었는데, 구급함과 연기감지기, 화재경보기, 가스누설 경보기, 구조대의 구비 및 자동화 소화설비는 거의 갖추어있지 않아 화재발생시 인명 피해가 우려된다. 결론적으로 부산광역시의 경로당 내에서의 노인의 낙상 및 화재 등 안전사고 예방을 위해서는 기본적인 안전시설의 보완이 시급하다고 할 수 있다. 따라서 노인을 대상으로 한 안전의식 증진 교육, 낙상예방 체조 등 운동 프로그램의 개발 및 보급 등으로 노인 손상예방과 안전증진을 위한 정책과 시설 개선 등 노력이 필요하다. Accidents involving elderly are an important cause of death and disability. They also have enormous financial implications The objective of this study was to investigate the safety facilities of senior citizen centers (Kyongrodang) in Busan. Methods: This descriptive study conducted visit-surveys with organized questionnaires and sampled 389 Kyongrodang in Busan. Data collected was analyzed descriptive statistics SPSS/WIN 17.0. Results: Findings revealed that gas leak sensor, fire alarm, smoke detector, sprinkler were not properly installed in almost senior citizen centers. The installations of first-aid kit and fire extinguisher are needed for elderly safety promotion, Conclusion: In senior citizens' centers, fall prevention safety education should be activated as a injury prevention program. This study gave a very useful and important data to prepare accident prevention program and to prepare accident prevention strategies.
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마채란 연세대학교 생활과학대학 1978 婦學 Vol.11 No.-
이상과 같이 Frying시 기름의 성상 변화를 살펴 본 결과 Heat, Oxygen등의 요소로 인해 기름내부에서는 끊임없이 수 많은 화합물이 생성되고 분해되는데 이러한 변화는 각 화합물마다 단독적으로 혹은 타화합물과 상호 작용하여 이루어지며 중복, 연속적이 가운데 진행됨을 보여 주었고 또 산패도 측정시에는 P.V. 나 C.V.등 어느 한 가지 방법만으로는 유지의 멱적 변화를 판단하기 어려우므로 적어도 몇 가지 방법을 동시에 이용해야 함을 강조해 주었다. Frying 유지에 대한 Preliminary test인 본 실험을 바탕으로 앞으로의 연구를 위해 몇 가지 제언을 한다면 첫째, 일단 생성된 Peroxide, Carbonyl화합물, Polymer등은 분해되어 다른 물질로 변화된다 하더라도 잠재적인 toxic effect를 보유하고 있으므로 이들의 양적인 변화만으로는 가열된 유지가 체내로 흡수된 후의 toxic effect를 보유하고 있으므로 이들의 양적인 변화만으로는 가열된 유지가 체내로 흡수된 후의 toxic여부를 단정지을 수 없다. 그러므로 본 실험에서 얻은 바, Frying유지 성상변화에 대한 결과를 바탕으로 tissue level에서의 toxicity에 대한 연구가 뒤따라야 하겠다. 둘째, 외국에서는 Frying fat, 특히 Commercial frying fat에 대한 survey 및 연구가 광범위하게 이루어지고 있는 반면, 우리나라에서는 튀김음식을 대량으로 생산, 소비하고 있는 현실에서 Frying fat에 대한 연구가 충분히 되어 있지 않았으므로 앞으로 이에 대한 자세한 연구가 뒤따라야 하겠다. 셋째, Frying유지는 유지의 종류 및 성질, Frying시간, Frying온도, 공기와의 접촉정도, Fry하는 용기의 상태, 튀김 음식의 종류, 보관상태등 여러 가지 조건에 따라 질적인 변화에 있어서 차이가 극심하므로 이러한 여러 가지 Fry조건에 대한 안전기준이 세워져야 하겠다.
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