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신분당선 무인운전 전동차 출입문의 승객안전도 및 운용가용성 향상을 위한 장애물 검지시스템 최적화에 관한 연구
김상현(Sanghyun Kim),류승균(Sungkyeon Ryou),임용찬(Yongchan Lim),문환기(Hwangee Moon),정영만(Yeongman Jeong) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
도시철도는 많은 승객을 수송하는 각광받는 이동수단이다. 이렇게 많은 승객들이 수송되다 보니 전동차 출입문은 승객 혹은 소지품 등에 의한 출입문 개폐가 불가능한 경우가 발생된다. 이에 따른 승객의 안전성 문제 때문에 EN규격(EN14752) 및 KS규격(KSR9247)은 출입문 장애물 검지 기능을 규정하고 있다. 신분당선 전동차 출입문 장애물 검지시스템은 전기식 출입문을 적용한 타기관과 같은 전류제어 방식과 Sensitive Edge Sensor에 의한 장애물검지 기능이 있다. 본 논문에서는 Sensitive Edge Sensor의 기능과 전류제어방식 보다 뛰어난 점을 분석하고, Sensor에 의한 장애물 검지시 발생되는 문제를 언급하여, 이를 보완하기 위한 방안을 연구한다. Metro is used the most of public transportation by many citizens. For using many passengers, the door of EMU(Electric Multiple Unit) cannot be operated by the obstacles which are passengers or belongings. Accordingly EN(EN14752) and KS(KSR9247) standard defines the function of obstacle detection on door for passenger’s safety. The obstacle detection system on door in Shinbundang Line are applied to current control system that is used other Metro by the electric door and sensor control system. In this paper, we will describe function of sensitive edge sensor and find strong point better than the current control system. We will refer to the defect of the sensor which is detected the obstacle and study to compensate that.
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