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김영준(Youngjun Kim),노황우(Hwangwoo Noh) 한국콘텐츠학회 2021 한국콘텐츠학회논문지 Vol.21 No.5
어린이 보호구역은 교통사고의 위험으로부터 어린이를 보호하기 위해 학교, 보육시설, 학원 등과 같은 시설 가운데 지정된 일정 구간을 말한다. 어린이 보호구역은 1995년 9월 제정된 이래, 2021년 1월까지 총 9번의 개정을 통해 강화가 됐음에도 어린이 보호구역 사고는 줄어들지 않고 있다. 본 논문은 방재디자인 기반의 어린이 보호구역 표준모델을 제시하고자 하였다. 연구의 방법으로는 문헌조사, 실증조사, 인식도 조사를 진행했다. 인식도 조사 대상은 어린이, 학부모, 운전자를 대상으로 조사를 진행하였다. 환경 조사 대상으로는 횡단보도, 자동차도로, 보행자도로, 신호등을 대상으로 조사하였다. 조사 결과 차량 운전자의 어린이 보호구역 시각적 인지가 어렵다는 점이 발견되었고, 보행자 도로를 이용하는 오토바이가 어린이에게 매우 위협적인 요소로 다가왔음을 알게 되었다. 이에 따라 방재디자인 중심의 개선된 어린이 보호구역 표준모델 디자인을 제시하였다. A school zone means a certain section designated among facilities, such as schools, childcare facilities, academies, etc., to protect children from the risk of traffic accidents. Since the school zone was established in September 1995, school zone accidents have not decreased even though it has been strengthened through a total of nine revisions until January 2021. This paper aims to present a standard model for child protection zones based on disaster prevention design. Methods of research included literature research, empirical research, and cognition research. Awareness survey was conducted on children, parents and drivers. Environmental surveys included crosswalks, motorways, pedestrian roads, and traffic lights. The investigation found that visual recognition of school zones by vehicle drivers was difficult, and found that motorcycles using pedestrian roads were a very threat to children. Accordingly, improved school zone standard model design centered on disaster prevention design was presented.