http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
버퍼층 삽입을 통한 박막 태양전지의 고효율화 시뮬레이션
김희중(Kim, Heejung),장주연(Jang, Juyeon),백승신(Baek, Seungsin),이준신(Yi, Junsin) 한국신재생에너지학회 2011 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
a-Si 박막 태양전지는 a-Si:H을 유리 기판 사이에 주입해 만드는 태양전지로, 뛰어난 적용성과 경제성을 지녔으나 c-Si 태양전지에 비해 낮은 변환 효율을 보이는 단점이 있다. 변환 효율을 높이기 위한 연구 방법으로는 a-Si 박막 태양전지 단일cell 제작 시 high Bandgap을 가지는 p-layer를 사용함으로 높은 Voc와 Jsc의 향상에 기여할 수 있는데, 이 때 p-layer의 defect 증가와 activation energy 증가도 동시에 일어나 변환 효율의 증가폭을 감소시킨다. 이를 보완하기 위해 본 실험에서는 p-layer에 기존의 p-a-Si:H를 사용함과 동시에 high Bandgap의 buffer layer를 p-layer와 i-layer 사이에 삽입함으로써 그 장점을 유지하고 높은 defect과 낮은 activation energy의 영향을 최소화하였다. ASA 시뮬레이션을 통해 a-Si:H보다 high Bandgap을 가지는 a-SiOx 박막을 사용하여 p-type buffer layer의 두께를 2nm, Bandgap 2.0eV, activation energy를 0.55eV로 설정하고, i-type buffer layer의 두께를 2nm, Bandgap 1.8eV로 설정하여 삽입하였을 때 박막 태양전지의 변환 효율 10.74%를 달성할 수 있었다. (Voc=904mV, Jsc=17.48mA/cm², FF=67.97).
EGR 쿨러의 오염 하에서 NOx 저감율과 BSFC 향상을 위한 소형 디젤 엔진 운전 변수 최적화에 관한 수치적 연구
맹성준(Sungjun Maing),김희중(Heejung Kim),김용태(Yong Tae Kim),이교승(Kyo Seung Lee),송순호(Soonho Song),전광민(Kwang Min Chun) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The contaminated EGR cooler by exhaust gas reduces NOx reduction rate of diesel engine. The formation of deposits on the heat transfer surfaces(fouling) of the diesel EGR cooler, and the associated decrease in thermal and hydraulic performance, are probably the largest obstacles in achieving emissions compliance for next regulations: Euro-6/ Tier 2-Bin 5. The aim of this study is to evaluate the fouling effect of EGR cooler on performance and emission level, and it is to select the optimized operating condition for NOx reduction and BSFC improvement, using 1-D engine simulation model. The reliability of the model was verified by comparing the calculated results with the experimental value.