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6상 영구자석 동기전동기의 인터리브드 제어 기법을 통한 PWM 토크 맥동 저감
장원진(Won Jin Jang),김성훈(Seong Hoon Kim),조관열(Kwan Yuhl Cho),김학원(Hag Wone Kim) 전력전자학회 2021 전력전자학술대회 논문집 Vol.2021 No.7
3상 영구자석 동기전동기의 전압제어를 위한 공간벡터 PWM(SVPWM)은 스위칭 주파수에 해당하는 전류 맥동으로 인해 전동기 구동 시 PWM 소음이 발생하는 문제가 있다. 그러나 6상 전동기 구동 시스템은 병렬로 연결된 두 개의 3상 인버터를 이용해 전압지령을 생성하기 때문에 두 인버터의 캐리어 신호에 적절한 위상차를 주는 인터리브드 PWM 기법을 적용할 수 있다. 본 논문에서는 비대칭형 6상 영구자석 동기전동기 제어시스템에서 두 개의 병렬로 연결된 3상 인버터 제어 시 상전압 지령과 비교되는 PWM Carrier에 위상차를 주어 유효벡터 인가 시점을 조정하는 기법을 제안한다. 2개의 3상 인버터에 인가되는 유효 전압 벡터의 위상을 조정함으로써 2배의 PWM 주파수로 발생하는 전류 및 토크 맥동의 크기를 저감할 수 있고, 그에 따라 가청주파수 영역의 PWM 소음 저감 효과를 기대할 수 있다. 제안하는 기법의 전류 및 토크 맥동 저감의 효과를 MATLAB/Simulink 모의해석을 통해 검증하였다.
3-Level Bidirectional Converter의 부하전류 변동 시 일정한 전압 출력을 위한 제어기 설계
김수환(Su Hwan Kim),김해인(Hae In Kim),백승우(Sueng Woo Baek),김학원(Hag Won Kim),조관열(Kwan Yual Cho) 전력전자학회 2021 전력전자학술대회 논문집 Vol.2021 No.11
본 논문은 고전압 대전력용 양방향 컨버터로 많이 쓰이는 3-Level Bidirectional Converter(TLBC)의 제어방법에 대한 연구이다. TLBC의 동작 시 급격한 부하전류 변동에 따라 DC-link 전압이 흔들린다. 이를 개선 하기 위한 방법으로 전류지령에 부하 전류 값 및 시비율을 보상하는 제어기법을 제안한다. 제안하는 제어기법의 효과를 Powersim (PSIM) 모의해석을 통해 검증하였다.
계통 연계형 3상 3레벨 t-type 인버터의 중성점 전압 불균형 시 안정적인 전력 공급을 위한 제어 기법
박태현(Tae Hyeon Park),김학원(Hag Won Kim),백승우(Seung Woo Baek),민준기(Joon Ki Min),최원일(Won Il Choi) 전력전자학회 2021 전력전자학술대회 논문집 Vol.2021 No.11
계통연계형 연료전지 3 레벨 인버터는 연료전지를 직병렬로 연결하여 구조상에 전압의 출력에 의해 불평형이 발생할 가능성이 있다. 이러한 상황은 인버터가 계통에 연결되어 있을 시 계통 전압에 불평형을 야기할 수 있어 계통에 사고를 유발할 수 있다. 본 논문에서는 계통 연계 시에 DC Link 커패시터 전압의 불평형 시에도 안정적인 전력을 부하로 전달하는 제어기법에 대하여 시뮬레이션으로 검증하였다.
박지영 ( Park Ji Yeong ),김학원 ( Kim Hag Won ),이윤우 ( Lee Yun U ),임종성 ( Im Jong Seong ) 한국화학공학회 2004 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.42 No.2
Non-volatile hydrophilic substances such as ions, proteins, and catalysts have disadvantage that they are insoluble in liquid or supercritical CO₂ because of its very low dielectric constant and polarizability per volume. To overcome this disadvantage, we investigated the formation of the water-in-CO₂ microemulsion that nano size water droplets were dispersed into CO₂. In order to form this microemulsion, the fluorocarbon-hydrocarbon hybrid surfactant, that is, the sodium salt of bis (2,2,3,3,4,4,5,5-octafluoro-1-pentanol) sulfosuccinate(F-AOT) which has CO₂ philic chains and hydrophilic head group simultaneously was synthesized. To investigate the solubility of this surfactant in CO₂, the cloud point was measured with its various concentrations. And “the stability region of microemulsion” was also obtained by measuring the cloud point of water-in-CO₂ microemulsion. It was found that the water-in-CO₂ microemulsion was stably formed in the temperature range from 308.34 to 368.25 K, and in the pressure range from 14.06 to 63.41 MPa.