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김창희,정명기,고재상,Kim, C.H.,Jung, M.K.,Koh, J.S. 한국전자통신연구원 1994 전자통신동향분석 Vol.9 No.1
신뢰성이란 주어진 기간동안 주어진 조건하에서 요구되는 기능을 성공적으로 수행할 수 있는 확률을 말한다. BISDN의 신뢰성이란, BISDN이 제공하는 서비스의 연속성을 위한 중요한 인자이다. 본고에서는 BISDN 서비스를 제공하기 위한 네트워크에 대해 신뢰도 목표치를 제시하고, 의사기준접속을 바탕으로 네트워크의 각 구성요소에 대해 네트워크의 신뢰도 목표치를 할당하여 각 구성요소의 신뢰도 목표치를 제시하였다. 또한 네트워크의 구성요소중 교환기에 대한 신뢰성 평가척도인 신뢰도 파라미터에 대해 서술하였다.
[SAFETY 부문] 충돌문제에 MDO를 적용하기 위한 시스템해석
신문균(M.K. Shin),김창희(C.H. Kim),박경진(G.J. Park) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Multidisciplinary design optimization (MDO) technology has been proposed and applied to solve optimization problems where multiple disciplines are coupled. A large system is decomposed into a set of smaller subsystems according to the related disciplines. Mostly, the MDO technology has been applied to aircraft wing design problems. In this research, an MDO problem is defined for the automobile design which has crashworthiness analyses. Belt integrated seat (BIS) is selected as a practical example. The design of BIS has two disciplines of crashworthiness based on nonlinear finite element analysis and occupant analysis based on multi-body dynamics. The problem is formulated for concurrent subs pace optimization (CSSO) which is one of the well defined MDO solution paradigms. System analysis in CSSO is very important in that the coupling between disciplines is solved through the system analysis. System analysis is conducted for the BIS design. Response surface method (RSM) is employed to solve the system analysis because involved disciplines are too complicated to use the mathematical optimization. That is, the coupling variables are found by minimizing the discrepancy between the two disciplines. The performance of the system is evaluated and the full application of MDO technology to BIS is discussed.