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멀티미디어 데이터 보호를 위한 랜덤 대칭키 기반 부분 암호화 시스템
정용훈(Younghoon Jung),김정재(JungJae Kim),전문석(MoonSeog Jun) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.1
인터넷의 확산과 컴퓨터 간 상호연결성의 증대로 디지털 자원에 대한 유통 환경이 급속히 변화함에 따라 디지털 형태의 음악, 화상, 영상물, 출판물 등 멀티미디어 자료에 대한 수요가 급격히 증가하고 있다. 하지만 디지털 저작물은 품질에 대한 손상이 없이 복제가 가능하기 때문에 불법복제 방지를 위한 디지털 저작권 보호문제가 중요한 이슈로 대두되고 있다. 본 논문에서는 기존의 암호화 방법보다 다양한 키를 생성하는 알고리즘을 제안하며, 키 생성 알고리즘을 통해 각각 생성된 랜덤 대칭키를 서버에 저장하지 않는 기존의 시스템보다 보안성이 높은 암호화 방법을 제안한다.
4대강 보 설치에 따른 승촌보의 어류군집 특성 및 어도의 어류 이동성 영향 평가
최지웅 ( Ji-woong Choi ),김정재 ( Jungjae Kim ),안광국 ( Kwang-guk An ) 한국환경생태학회 2016 한국환경생태학회 학술대회지 Vol.2016 No.2
영산강 중류역에는 4 대강 사업에 의하여 2009년 승촌 보가 건설되기 시작하여 2011년 승촌보 및 승촌보 어도가 완공되었다. 본 연구에서는 승촌보에 설치되어 있는 어도를 통해 이동하는 어류의 종조성을 분석하여 어류의 조사시기별, 시간대별, 트랩별 및 유속에 따른 이동특성 및 효율성을 분석하였다. 본 연구는 2012년 6월부터 2014년 8월까지 조사를 실시하였고, 일주기분석 (Diel analysis)을 위해 매 조사 시 오전 9시부터 익일 오전 9시까지 3시간 간격으로 어류 이동성을 평가 하였다. 계절별 분석 (Seasonal analysis)에 의하면, 7월에 가장 많은 어종 및 개체가 어도를 이용한 것으로 분석되었다. 시간대별로 어도의 이동을 살펴보면, 대부분의 어류는 18-21시에 높은 이동성을 보였는데 이는 어류들이 먹이활동을 위해 이동하기 때문으로 사료된다. 트랩의 위치에 따른 어종 및 개체의 차이를 살펴보면, 어도의 양쪽 끝에 설치된 트랩에서 어도의 중간부분에 설치된 트랩보다 더 많은 종과 개체가 채집이 되어 어류들이 상대적으로 유속이 느린 어도의 양 끝을 선호하는 것으로 사료된다. 또한, 유속이 빠를 때 보다 유속이 상대적으로 느릴 때 더 많은 종과 개체가 채집되어 어류가 소상함에 있어 유속이 중요한 변수인 것으로 사료되었다.
RFID 태그와 실시간 객체인식을 이용한 출입인증 시스템
정용훈(Yonghoon Jung),이창수(Changsoo Lee),김정재(Jungjae Kim),전문석(Moonseog Jun) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
본 논문에서 제안하는 시스템은 기존의 RFID System의 보안성을 높이기 위하여 2단계 인증처리를 통하여 안전성을 더 확보할 수 있게 되었다. 제안하는 시스템은 RFID Tag 인증 후 사용자의 추가적인 인증정보의 획득을 카메라를 통하여 사용자의 영상특징정보를 추출한다. 본 논문에서는 빠른 인증과 검색을 위하여 이미지 영역별 색상특징정보를 사용하여 추가적인 인증과정을 수행하게 된다. 제안하는 시스템을 실험한 결과 RFID Tag와 색상특징정보를 사용하여 출입인증을 하였을 경우 단일한 인증처리 시스템보다 정확한 결과를 얻을 수 있었다.
초정밀 Decoupled 이중 스테이지의 설계 및 제어
최영만(Young-Man Choi),김기현(Kihyun Kim),김정재(Jungjae Kim),권대갑(Dae-Gab Gweon),이문구(Moon G. Lee),이석원(Sukwon Lee),박정우(Jungwoo Park),김혁(Hyuk Kim) 대한기계학회 2005 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2005 No.11
This paper presents 3-axis high-precision dual-stage compatible with 300㎜ wafer. The proposed dualstage system consists of a fine stage for XYθ motion and a coarse stage for large travel. The fine stage uses four voice coil motors and air bearings which make mechanically decoupled plane motion on granite base. The coarse stage carry coil blocks which make Lorentz force against the fine stage with the range of 500㎜×500㎜ using three linear motors. To get precise position of the fine stage, laser interferometers and plane mirrors are adopted. The proposed dual-stage has good performance in both step and scan motion control. Experimental results show the positioning error is about 10㎚ and the tracking error in the scan motion is about 40㎚.
이창보(Chang-bo Lee),장호진(Hojin Chang),김정재(Jungjae Kim),전문석(Moonseog Jun) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
유비쿼터스 사회를 만들기 위한 핵심 기술인 RFID는 시간과 공간을 초월하여 우리에게 정보를 제공해 줄 것으로 기대되고 있지만, RFID 시스템이 가지고 있는 특성으로 인하여 프라이버시를 침해할 수 있다는 심각한 문제를 안고 있다. 이를 해결하기 위한 방법으로 다양한 연구가 진행되어 왔지만 기존의 연구들은 보안상 문제점과 태그 및 백 엔드 데이터베이스의 과도한 처리능력을 요구하고 있다. 그러나 본 논문에서 제안하는 프로토콜은 해쉬함수와 XOR연산, 키 교환을 이용하여 스푸핑이나, 재전송 공격으로부터 안전 하면서도, 백 엔드 데이터베이스 안에서의 비교연산 횟수를 줄일 수 있는 경량화된 프로토콜을 제안한다.
최소 극단치 분포를 이용한 자동차 도어 래치의 아이링 모델 가속 수명 예측을 위한 회귀 분석 방법 연구
손지훈(Jihoon Son),심재술(Jaesool Shim),배영화(Younghwa Bae),김우엽(Wooyoub Kim),김정재(Jungjae Kim),김청산(Chungsan Kim) 대한기계학회 2022 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2022 No.11
Door latch of automobile is a necessary component for automobile passengers which performs not only Open/Close but also Lock/Unlock. Also, door latch is strongly controlled by automobile safety regulation and requires high reliability. Door latch is exposed to wide range of temperatures due to climate and repetitive load of motor is applied to gears. Therefore, estimation of cumulative failure rate and lifespan under stress condition is necessary. Therefore, in this study, the theoretical Erying model accelerated life anaylsis, which is the zero failure test method, is proposed using Weibull distribution theory under the log relationship between the Weibull distribution and Minimum extreme value distribution. This research investigated various parts inside of latch which is defined failure mechanisms and factors using step of reliability analysis. Also, HALT was performed for acceleration level decision. Failure mechanism of door latch is gear damage due to high/low temperature and repetitive load and applied temperature (-45℃ ~ 100℃) and load (18V, 24V) conditions to accelerate failure. Common shape parameter and scale parameters were derived as a result of multi-levels, factors ALT. By applying Eyring model, lifespan under specific temperature and load condition is estimated. Also, the theoretical and experimental values predicted by regression analysis using the minimum extreme value distribution under the log relationship with the weibull distribution were compared. As a result, it was confirmed that there was no error in the two values, and it was possible to theoretically predict the multifactor acceleration life.
화재시나리오 선정을 위한 머신러닝 기반 인명피해 예측모델에 관한 연구
서동구(Seo, Donggoo),박병훈(Park, Byunghun),이영현(Lee, Younghyun),이원희(Lee, Wonhee),김정재(Kim, Jungjae),송호준(Song, Hojun) 한국방재학회 2021 한국방재학회논문집 Vol.21 No.5
본 연구는 건축물의 화재위험평가에서 중요하게 다루고 있는 화재시나리오 선정방법에 대하여 인명안전에 기인한 선정방법을 제안하기 위해 인명피해(사망자 및 사상자) 예측모델을 10년간 화재통계자료를 기반으로 Classification And Regression Tree (CART)방법을 이용하여 구축하였다. 이 예측모델은 정오행렬에 의해 검증한 결과 정확도, 민감도 및 특이도에서 높은 예측성능을 가지는 것으로 검증되었다. 또한 예측모델을 이용하여 설계화원, 화재성장률 및 피난안전에 관계되는 5개 변수를 선정하여 48개 화재시나리오를 검토한 결과, 변수에 따른 발생확률의 차이를 확인하였고 향후 정량적 화재위험평가에서 활용될 수 있다면 설계의 수준을 높일 수 있을 것으로 기대된다. This study has developed a model that predicts casualties (dead and injured people) using the Classification And Regression Tree (CART). Based on the fire statistics collected over a decade, this model aims to select the appropriate risk-assessment scenarios and fire prevention and safety methods applicable on individual buildings. Our evaluation indicates that this CART model can accurately predict 48 scenarios based on 5 variables related to the types of fire, fire growth rates, and evacuation situations, and calculate the corresponding probabilities for each occurrence. This model is expected to improve future quantitative fire risk assessments.
최소 극단치 분포를 이용한 자동차 도어 래치의 아이링 모델 가속 수명 예측을 위한 회귀 분석 방법 연구
손지훈(Jihoon Son),심재술(Jaesool Shim),배영화(Younghwa Bae),김우엽(Wooyoub Kim),김정재(Jungjae Kim),김청산(Chungsan Kim) 대한기계학회 2022 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2022 No.11
Door latch of automobile is a necessary component for automobile passengers which performs not only Open/Close but also Lock/Unlock. Also, door latch is strongly controlled by automobile safety regulation and requires high reliability. Door latch is exposed to wide range of temperatures due to climate and repetitive load of motor is applied to gears. Therefore, estimation of cumulative failure rate and lifespan under stress condition is necessary. Therefore, in this study, the theoretical Erying model accelerated life anaylsis, which is the zero failure test method, is proposed using Weibull distribution theory under the log relationship between the Weibull distribution and Minimum extreme value distribution. This research investigated various parts inside of latch which is defined failure mechanisms and factors using step of reliability analysis. Also, HALT was performed for acceleration level decision. Failure mechanism of door latch is gear damage due to high/low temperature and repetitive load and applied temperature (-45℃ ~ 100℃) and load (18V, 24V) conditions to accelerate failure. Common shape parameter and scale parameters were derived as a result of multi-levels, factors ALT. By applying Eyring model, lifespan under specific temperature and load condition is estimated. Also, the theoretical and experimental values predicted by regression analysis using the minimum extreme value distribution under the log relationship with the weibull distribution were compared. As a result, it was confirmed that there was no error in the two values, and it was possible to theoretically predict the multifactor acceleration life.