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초소형 비행체용 하이브리드 엔진 냉각을 위한 3D 프린팅 카울 형상 및 재질 연구
이기웅(Kiwoong Lee),김우비(Woo Bee Kim),권혁록(Hyuk Rok Gwon),김대원(Dae Won Kim),정윤식(Yunsik Jung),이현석(Hyeon Seok Lee),조성진(Sung Jin Jo),이선형(Seon Hyeong Lee) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 논문에서는 하이브리드 추진시스템에 사용하는 공랭식 엔진에 3D 프린터로 제작된 카울을 적용하기 위하여 고려되어야 할 형상과 재질 특성에 대해 살펴보았다. 열/유동 해석을 통해 냉각 성능 확인 및 카울에 영향을 줄 수 있는 요소들에 대하여 연구하였으며, 실물 모사 형상의 지상 시험을 통하여 최종적으로 냉각 카울로 적용할 형상 및 재질을 선정하였다. In this paper, we studied shape and material feature which must be considered for appling 3D printing cowls for air cooling hybrid propulsion system engine. Using Heat/Flow analysis, figured the cooling efficiency and factor that can influence to cowl, then confirmed final model by ground test with actual mock-up.
엔진-배터리 하이브리드 추진 멀티콥터의 비행시간 계산 기법
우진희(Jin Hee Woo),김우비(Woo Bee Kim),김대원(Dae Won Kim),이기웅(Ki Woong Lee),이선형(Seon Hyeong Lee),이현석(Hyeon Seok Lee) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
배터리 방식의 멀티콥터는 비행 중 무게가 변하지 않아 산술적으로 호버링 시간을 계산할 수 있다. 반면, 엔진-배터리 하이브리드 추진 멀티콥터의 경우에는 비행 중 연료 소모로 인해 중량, 요구출력 및 연료소모율 등이 동시에 변하게 되어 호버링 시간을 직관적으로 예측하기엔 어려움이 있다. 본 논문에서는 직렬형 하이브리드 추진 멀티콥터에 대해, 비행 전과 후의 무게로 호버링 시간을 계산할 수 있는 방정식을 도출하고, 실측값과의 비교를 통해 해당 기법의 실용성을 보인다. Engine-battery hybrid powered multi-copters consume fuel while in flight, consistently causing their total weight, required power, and fuel consumption rate to change. Because these variables are in constant fluctuation, it is difficult to predict how long they able to flight. In this study, we derive an equation to predict the hovering time of serial hybrid powered multi-copters with only their weights before and after flight, and demonstrate the practicality of the equation by comparing it with actual flight test results.