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머신러닝 기반의 수도권 지역 고령운전자 차대사람 사고심각도 분류 연구
김승훈,임영빈,김기정,Kim, Seunghoon,Lym, Youngbin,Kim, Ki-Jung 한국디지털정책학회 2021 디지털융복합연구 Vol.19 No.4
고령화 시대에 따라 고령운전자 역시 증가하고 있으며, 이들에 의한 교통사고 심각성에 대한 관심이 높아지고 있다. 이에 고령운전자에 의한 사고심각도 예측 모형의 필요성이 점차 요구됨에 따라, 본 연구에서는 기계학습 기법을 활용하여 고령운전자에 의한 차대사람 사고심각도 예측을 위한 모형 정립 및 분석을 수행하고자 한다. 이를 위해 4개의 기계학습 알고리즘 (Logistic Model, KNN, RF, SVM)을 활용, 예측 모형을 개발하고 각 결과를 비교하였다. 연구 결과에 따르면 Logistic과 SVM 모형이 상대적으로 높은 예측력을 보였으며, 정확도 측면에서는 RF가 높은 것으로 나타났다. 추가적으로 각 중요 변수들을 이용하여 교차분석을 수행한 후 그 결과를 제시하였다. 본 연구의 결과들은 고령화시대에 고령운전자에 의한 사고심각성을 예방하기 위한 안전정책 및 인프라 개발에 활용될 것으로 판단된다. Moving toward an aged society, traffic accidents involving elderly drivers have also attracted broader public attention. A rapid increase of senior involvement in crashes calls for developing appropriate crash-severity prediction models specific to senior drivers. In that regard, this study leverages machine learning (ML) algorithms so as to predict the severity of vehicle-pedestrian collisions induced by elderly drivers. Specifically, four ML algorithms (i.e., Logistic model, K-nearest Neighbor (KNN), Random Forest (RF), and Support Vector Machine (SVM)) have been developed and compared. Our results show that Logistic model and SVM have outperformed their rivals in terms of the overall prediction accuracy, while precision measure exhibits in favor of RF. We also clarify that driver education and technology development would be effective countermeasures against severity risks of senior driver-induced collisions. These allow us to support informed decision making for policymakers to enhance public safety.
고효율 전력 증폭기를 위한 재구성성이 있는 전력 분배기
김승훈(Seunghoon Kim),정인영(In-Young Chung),정진호(Jinho Jeong) 한국전자파학회 2009 한국전자파학회논문지 Vol.20 No.2
본 논문에서는 저출력에서의 효율을 높이기 위한 전력 증폭기 시스템과 이 시스템에 필요한 재구성성이 있는 전력 분배기를 제안한다. 저출력에서의 효율을 높이게 되면, 무선 통신용 선형 전력 증폭기의 평균 효율을 높일 수 있다. 제안한 전력 분배기는 출력의 크기에 따라 고출력 모드와 저출력 모드로 동작한다. 각 모드에서 신호의 경로가 재구성되고 임피던스 정합도 이루어진다. 이러한 재구성성이 있는 전력 분배기는 두 개의 λ/4 결합 선로(coupled line)와 두 개의 스위치로 구성된다. 제작된 전력 분배기는 중심주파수 0.9 ㎓에서 고출력 모드일 때 반사손실(S11)과 삽입손실(S21)이 각각 -16.49 ㏈와 -0.83 ㏈, 저출력 모드일 때 반사 손실(S11)과 삽입손실(S31)이 각각 -16.28 ㏈와 -0.73 ㏈였다. 이 결과를 통해 각 모드에서 신호의 경로가 재구성되며 임피던스 정합이 이루어지는 것을 확인하였다. In this paper, high efficiency amplifier configuration is proposed using the reconfigurable power divider. In order to enhance average efficiency of linear power amplifiers for wireless communication, it is required to increase efficiency in low output power region. The proposed power divider operates in two modes, high power mode and low power mode, according to output power. In each mode, it allows impedance matches and low loss, which is made possible by employing two λ/4 coupled lines and two switches. The fabricated power divider shows the return loss (S11) and insertion loss (S21) of ?16.49 dB and ?0.83 ㏈, respectively, in low power mode. In high power mode, the measured return loss (S11) and insertion loss (S31) are ?16.28 dB and ?0.73 ㏈, respectively. This result successfully demonstrates the reconfigurability of the proposed power divider.
김승훈(Seunghoon Kim),조성영(Seoungyoung Cho) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 Symposium Vol.- No.-
The term of the X-By-Wire is commonly used to describe the notion of replacing conventional mechanical or hydraulic systems with pure electro-mechanical systems. The X-By-Wire system, which is comprised sensors, actuators and controllers, must be designed as a distributed system comprising a number of fault-tolerant units connected through a reliable real-time communication system. This paper presents the Shift-By-Wire system based on the Fault Tolerant Architecture and confirms the reliability in the real vehicle.
김승훈(Seunghoon Kim),고종선(Jongsun Ko),이기식(Kisik Lee),김훈석(Hoonseog Kim) 전력전자학회 2006 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
많은 자동화기기를 사용하는 산업현장에서 모터로부터의 하모닉 발생은 필연적이다. 또한 초정밀 고속제어를 함에 있어서는 더욱더 많은 하모닉이 발생하게 된다. 이러한 하모닉은 내부 코일에 발열을 증가시키며 정상상태 전류정격을 감소시키고 부품의 열화로 제품의 수명을 감소시킨다. 본 논문에서는 고강성 제어기를 사용함으로써 나타나는 하모닉을 주파수 분석을 통하여 연구하였다. 주파수 영역을 분석하는 방법으로 하드웨어 계산능력을 고려하여 FFT기법을 적용하였으며 시스템에 따라 하모닉의 크기와 주파수가 달라지므로 시스템에 따라 적절히 주파수 대역을 바꿀 수 있는 프로그램을 개발하였다. 본 연구실에서 Simulink 모델로 이미 개발되어 있는 고강성 제어기에 대하여 개발된 프로그램을 적용함으로써 고강성 제어기의 하모닉 특성을 Simulink로 분석하였다.