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분산형 전화기 한글 자판을 이용한 대화형 한글 입력 방식
김수겸(Sookyum Kim),박재화(Jaehwa Park),이두수(Doosoo Lee) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.1A
기존의 전화기 자판은 여러 번의 키 누름에 의해 입력해야 하는 숨겨진 자음과 모음의 배열 때문에 문자 입력에 많은 불편이 따른다. 본 논문에서는 보다 쉬운 한글 입력을 위해서 휴대용 전화기의 키패드(Keypad)에 대한 분산형 한글 자판 배열과 그 자판 배열을 이용해서 쉽게 한글 문자를 입력할 수 있는 사용자 중심의 대화형 방법을 제시한다. 모든 단자음과 단모음이 키에 나타나 보이도록 중복 할당시키고 입력하고자 하는 글자를 구성하는 자소를 필기순서에 따라 해당 키를 한번 씩만 눌러서 입력할 수 있도록 했다 또한 복자음이나 복모음의 입력을 글자의 필기 순서와 동일하게 입력하도록 하여 사용자 의 문자 입력에 대한 부담이 최소화 되도록 했다. 모의실험을 통하여 기존의 방식보다 입력에 필요한 키 동작의 횟수가 줄었음을 확인했다.
연료분무 및 연소 1 : 선형 회귀 분석과 회색 관계 분석을 이용한 디젤엔진의 다단연료분사 제어전략 최적화 연구
김수겸 ( Sookyum Kim ),우승철 ( Seungchul Woo ),박상기 ( Sangki Park ),이기형 ( Kihyung Lee ) 한국액체미립화학회 2015 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2015 No.-
This study provides the optimal calibrating technique for complex engine systems using empirical modeling and numerical optimization. Firstly, it design a test plan based on Design of Experiments, a Voptimality methodology which is suitable looking for set-points, and determine the shape of test engine response. Secondly, it uses functions to make linear regression model for data analysis and optimization to fit the models of engines behavior. Finally, it generates the optimal calibrations obtained directly from empirical engine models using Grey Relational Analysis and compares the calibrations with data. This method can develop a process for systematically identifying the optimal balance of engine emissions.
이동 통신 전화기 자판을 위한 사용자 중심의 한글 입력 방법
김수겸 ( Sookyum Kim ),장용운 ( Yongwon Jang ),박재화 ( Jaehwa Park ),이두수 ( Doosoo Lee ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.1
이동통신용 전화기의 숫자 자판에서 다수의 한글 자소가 한 개의 키에 할당되기 때문에 한글 입력에 많은 번거로움이 따른다. 본 논문에서는 이러한 번거로움을 최소화 하기위해서 모든 단자음과 단모음이 키에 모두 표시되도록 설계한 분산형 한글 자판 배열과 글자를 구성하는 자소를 필기순서에 따라 해당키를 한번씩만 눌러서 입력할 수 있도록 하는 사용자 중심의 새로운 한글 입력 방식을 제안한다. 다양한 실험을 통해서 제안된 방법이 기존의 방식들에 비해서 키누름 동작에 따르는 입력 효율이 높은 것을 확인했다.
택시 AEB 시스템 적용을 위한 택시운전자 운전패턴 연구
김수겸(SooKyum Kim),김성주(SungJu Kim),Archana Rathnam 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2019 No.11
Taxi drivers have a higher rate of accidents than a general driver. It can be analyzed to the aggressive driving pattern of taxi drivers compared to general drivers. If the FCW system do not take into account the driver`s driving pattern, the FCW can cause inconvenience to the driver. Therefore, in this paper, we decided the FCW operation time condition suitable for taxi driver by analyzing driving pattern of taxi driver and general driver.
Base-Isolated NPP의 Interface 배관계통에 대한 내진해석방법 연구
김대수(Daesoo Kim),이효승(Hyoseung Lee),류동원(Dongwon Lyu),김수겸(Sookyum Kim),장성철(Seongcheol Jang) 대한기계학회 2017 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2017 No.11
A study of the application of seismic isolation system have been widely researched in order to increase the safety of seismic analysis for nuclear power plant(NPP). In the design of base isolated NPPs, the seismic analysis of interface piping system multi-supported between base-isolated and fixed building is one of the key issues. For the seismic design of interface piping system, it is needed not only rigidity to withstand the force of the inertia response generated by excitations from base-isolated and fixed building but also flexibility to cope with the large relative displacements between two buildings. In order to meet seismic requirements of interface piping system, this paper utilized two methods to perform the seismic analysis of MS interface piping system. First, in order to satisfy the rigidity requirement of MS interface piping system, this paper adapts Multiple Input Response Spectrum (MIRS) method together with the SRSS combination between support groups, USNRC Regulatory Guide 1.61 damping as seismic analysis method to consider different vibration characteristics of base-isolated and fixed building. Second, in order to secure the flexibility of MS interface piping system, this paper use the method to adjust the stiffness of pipe supports installed on MS interface piping system, and performs the sensitivity study on the stiffness of pipe support to find the optimal stiffness that can distribute the excessive piping stress and support loads occurred in the local portion of MS interface piping system.