조절 초점 성향이 제품 유형과 판매촉진 전략 선호에 미치는 영향

권예윤,이상학 한국유통학회 2023 한국유통학회 학술대회 발표논문집 Vol.2023 No.4

항공기 재활용 산업의 분석 및 발전 전략

권예윤 ( Ye Yun Kwun ),신예원 ( Ye Won Shin ),이상학 ( Sanghak Lee ) 한국항공경영학회 2022 한국항공경영학회지 Vol.20 No.2

항공기 재활용 산업은 환경을 보호하고 경제적 가치를 창출할 수 있으며, 초대형 항공기의 퇴역 시기가 가까워졌다는 점에서 전 세계적으로 주목받고 있는 산업 분야이다. 특히 항공우주산업은 많은 투자가 요구되는 기술집약적 산업으로, 구체적인 전략 수립이 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 큰 성장이 예상되는 항공기 재활용 산업의 국내외 현황을 분석하고 국내의 항공기 재활용 산업 발전을 위한 전략을 수립하고자 한다. 먼저 문헌연구를 통해 항공기 재활용 산업의 필요성과 성장성을 검토하고 항공기 재활용 절차를 퇴역, 분해/해체, 재처리 과정으로 분류하여 각 단계에 대해 자세히 설명하였다. 그리고 항공기 재활용 과정에서 발생하는 어려움을 환경 문제(e.g., 오염물질 유출), 안전 문제(e.g., 항공기 해체 작업자의 안전), 경제 문제(e.g., 부품 보관 및 자재 처리의 비용 문제), 기타 문제(e.g., 스크랩 선별 작업의 기술적 어려움)로 나누어 분석하였다. 또한 이러한 문제를 극복하기 위해 연관 산업에서 적용되고 있는 기술과 도입이 필요한 법적 제도 등을 검토하고 국내 재활용 산업에 적용할 것을 제안하였다. 이를 바탕으로 항공기 재활용 산업의 발전 전략을 ① 법적·제도적 보완, ② 신규 기술개발 및 투자, ③ 인적 자원 개발, ④ 연관 산업 벤치마킹, ⑤ 마케팅 활용으로 나누어 제시하였다. 본 연구에서 제안된 전략은 향후 국내의 항공기 재활용 산업에 대해 통합적으로 고려될 수 있으며, 항공기 재활용 산업의 활성화를 위한 전략 수립에 기여할 수 있을 것이다. The aircraft recycling industry has been paid attention recently because lots of aged aircrafts are about to be decommissioned, aircraft recycling can be profitable as well as can protect the environment. Especially, the aerospace industry is a technology-intensive industry that requires a lot of investment, and establishing specific strategies is very important. Therefore, the purpose of this study is to analyze the international and domestic status of the aircraft recycling industry, which is expected to grow significantly, and to establish strategies for the development of the Korean aircraft recycling industry. First, the necessity and growth of the aircraft recycling industry is emphasized, and aircraft recycling procedures are classified into retirement, disintegration, and reprocessing processes, and each step is described in detail through literature research. Then, the challenges that could be raised from the aircraft recycling process are divided into environmental problems (e.g., pollutant leakage), safety problems (e.g., safety of aircraft dismantling workers), economic problems (e.g., cost issues of parts storage and material processing), etc. (e.g., technical difficulties in scrap screening). In addition, the current study reviews the technologies, laws, and regulations applied in the related industries, and provides recommendations for the Korean recycling industry to overcome these issues. Based on this study, the development strategy of the aircraft recycling industry is divided into legal and institutional supplementation, new technology development and investment, human resources development, benchmarking related industries, and the application of marketing. The strategies proposed in this study could consider the Korean aircraft recycling industry comprehensively in the future and contribute to establishing strategies for developing the aircraft recycling industry.

국내 PAV 상용화를 위한 기술 트리 개발: eVTOL을 중심으로

최연재,조현진,권예윤,이상학 한국항공경영학회 2020 한국항공경영학회지 Vol.18 No.5

This study aims to identify and develop a technology tree necessary to eVTOL development for PAV commercialization in Korea. Considering the fact that little is known about the technological development strategies of eVTOL, this study attempted to design the technology tree with the purpose of completing eVTOL aircraft construction, excluding laws and regulations. The analysis consists of a literature review and interviews with 10 experts from the PAV industry to build an eVTOL-focused technology tree. Specifically, single mode eVTOL was found to be a dominant design in the PAV industry by using comprehensive literature review. With this information, the study used an aerospace engineering approach to create the first version of eVTOL-focused technology tree. Expert opinions on eVTOL’s detailed specifications were gathered through the interviews. Quantitative and qualitative research was then conducted, separately or together, based on the respondents’ assessments of the initial eVTOL-focused technology tree. This resulted in the creation of a more sophisticated version of eVTOL-focused technology tree comprising of six main categories: 1) propulsion, 2) aerodynamics, 3) battery․power, 4) material․structure, 5) control․autonomous flight, 6) avionics․communication. Further information with regard to subcategories in each main category is provided in the text. The finally suggested eVTOL-focused technology tree facilitates an integrated analysis of core technologies and has potential to contribute to further studies of determining the priorities for the investment in research and development of the domestic PAV industry. 본 연구는 PAV 국내 상용화를 위한 eVTOL의 발전에 필수적인 기술 트리를 개발하기 위하여 실시되었다. eVTOL에 특화된 기술 개발 전략 수립 관련 연구가 부족하다는 것을 고려하여 법적, 제도적인부분들을 제외한, eVTOL 기체 완성을 목표로 기술 트리를 제작했다. 문헌연구를 통해 단일모드의eVTOL 형식의 PAV가 지배 제품임을 확인하였고 이에 따라 항공 공학적 접근을 사용하여 eVTOL을중심으로 상위 기술 항목과 하위 기술 항목으로 구성된 1차 eVTOL 기술 트리를 작성하였다. 그 후, 전문가 인터뷰를 진행하여 eVTOL 기체 완성을 위한 상세 사양에 대한 의견들을 수집했고 1차 기술트리에 대한 10명의 전문가 의견을 바탕으로 정성 및 정량 분석을 실시하였다. 이를 바탕으로 1차 기술 트리를 수정 및 보완하여 1) 추진, 2) 공력, 3) 배터리․동력원, 4) 소재․구조, 5) 제어․자율비행, 6) 항공전자․통신의 상위 항목으로 구성된 최종 eVTOL 기술 트리를 제안하였다. 각각의 하위 기술항목들에 대해서는 본문에서 자세히 설명하였다. 본 연구에서 제안된 eVTOL 기술 트리는 기술 항목들의 핵심 기술에 대해 통합적으로 고려할 수 있으며, 향후 국내 PAV 산업의 발전을 위한 기술연구투자 우선순위 수립에 기여할 수 있을 것이다.

eVTOL형식의 PAV 상용화를 위한 기술 트리 개발

조현진,최연재,권예윤,이상학 한국항공경영학회 2020 한국항공경영학회 추계학술대회 Vol.2020 No.-

기내 서비스스케이프가(Servicescape)가 서비스품질(SERVQUAL)과 만족에 미치는 영향

송안나,남윤행,권예윤,이상학 한국항공경영학회 2022 한국항공경영학회지 Vol.20 No.4

The global air transport market has continued to grow through liberalization(i.e., Open Skies Policy) in the airline industry, policy mitigation, and new technological advances in navigation systems. However, due to the spread of COVID-19, the demand for airline passengers decreased significantly, and airlines recorded losses at once. Nevertheless, many airlines and aircraft manufacturers expect the air transport market to recover and grow again in Post Corona. In particular, airlines are preparing for fierce competition between full-service carriers (FSC) and low-cost carriers (LCC) in Post Corona and are striving to improve their marketing strategies, especially service quality. This study aims to theoretically review and empirically verify that service quality can be improved and competitive advantage of airlines can be provided through servicescape improvement. To this end, this study developed hypotheses including servicescape, service quality, service value, customer satisfaction, and reuse intention based on literature research. In addition, the survey was conducted to collect the data and structural equation modeling (SEM) was applied to analyze the relationships among research variables. As a result of the analysis, first, servicescape has a positive impact on service quality. Second, service quality positively influenced service value. Lastly, service value positively affected customer satisfaction and reuse intention. These findings suggest that the improvement of the servicescape should be preceded in order to improve the service quality of airlines. In addition, more specific management suggestions were presented based on the results of this study. 항공 자유와 정책 완화(오픈 스카이), 항행 시스템의 신기술 발전 등을 통해 세계 항공 운송시장은지속적으로 성장해 왔으나 코로나19의 확산으로 인해 항공 여객의 수요가 크게 감소하여 항공사들은일제히 적자를 기록했다. 그럼에도 많은 항공사와 항공기 제작사는 Post 코로나에 항공 운송시장이 다시 회복되고 성장할 것으로 예상한다. 특히 항공사들은 Post 코로나에 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC)간의 치열한 경쟁을 준비하며 자신들의 차별화된 경쟁 우위를 달성하기 위한 마케팅 전략, 특히 서비스품질 개선에 노력하고 있다. 본 연구는 서비스스케이프 개선을 통해 서비스품질을 향상시키고 항공사의 경쟁우위를 제공할 수있음을 이론적으로 검토하고 실증적으로 검증하고자 한다. 이를 위해, 본 연구는 문헌 연구를 바탕으로 서비스스케이프, 서비스품질, 서비스가치, 고객 만족 그리고 재이용의도를 포함한 가설을 제기하였다. 또한, 설문지법을 통해 자료를 수집하고 구조방정식모델링(SEM)을 이용하여 연구 변수 간의 관계를 분석하였다. 분석결과, 먼저, 서비스스케이프는 서비스 환경 품질에 긍정적인 영향을 미쳤다. 두 번째, 서비스품질은 서비스가치에 긍정적인 영향을 준다. 마지막으로 서비스가치는 고객 만족과 재이용의도에 긍정적인 영향을 준다. 연구결과 항공사의 서비스품질 향상을 위해 서비스스케이프의 개선이 선행되어야한다는 결론을 도출하였다. 또한, 본 연구 결과를 바탕으로 보다 구체적인 경영적 제언을 제시하였다.