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고준영(Junyoung Ko),김지수(Jisu Kim),최영돈(Youngdon Choi),박현국(H. K. Park),정성욱(Seong-ook Jung) 대한전자공학회 2015 대한전자공학회 학술대회 Vol.2015 No.6
The voltage biasing circuit is widely used in many application such as sensor, analog circuit, and memory circuit. However, the supply voltage noise can cause an error between the voltage biasing circuit block and a target block of biasing voltage. Especially, in the PRAM, the effect of supply voltage noise on sensing circuit has been increased. This research proposed the supply voltage noise tolerant voltage biasing (SVNTVB) scheme to alleviate the effect of supply voltage noise on the sensing circuit of PRAM. The proposed SVNTVB achieves under 5mV of VSG mismatch when the supply voltage noise is 30mV.
미고결 퇴적암 터널에서의 암반분류 및 보강에 관한 연구
김낙륭,정상섬,고준영,Kim, Nakryoong,Jeong, Sangseom,Ko, Junyoung 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.2
A number of highway projects are in progress in Korea to accommodate increasing transportation demands. As the highway route becomes more complex, some projects include tunneling through unconsolidated sedimentary rock. Since an unconsolidated sedimentary rock mainly consists of rock and ground mass, the behavior and characteristics in unconsolidated sedimentary rock tunnel are quite different from typical rock tunnel. However, construction case histories and rock classifications method on unconsolidated sedimentary rock tunnel had not been developed or studied domestically. Consequently the case studies and rock classification system for unconsolidated sedimentary rock are required to better understand its behavior for tunneling. In this study, rock mass classification method is proposed to identify unconsolidated sedimentary rock based on point load and slake durability tests. Based on this, the proposed method of unconsolidated sedimentary rock can be applied well through comparisons with the results of convergence measurement. 본 연구에서는 미고결 퇴적암을 통과하는 국내 최초 터널현장을 대상으로 시공현장의 시추코어를 이용하여 정량적인 슬레이크 내구성 시험과 점하중 강도시험을 통하여 미고결 퇴적암에 대한 정량적인 평가 방법을 제시하고 고결 정도에 따른 적절한 굴착 및 보강방법 등을 제안하고자 한다. 슬레이크 내구성 지수의 경우 3-cycle에서 변화량이 수렴되어 내구성을 구분하는 기준으로 $Id_3$ 값을 사용함이 합리적인 것으로 분석되었으며, 미고결 퇴적암의 $Id_3$ 평균값은 71.80, 점하중 시험결과 평균 일축압축강도 값은 10.8 MPa로 측정되었다. 실험 결과를 분석하여 일축압축강도, 고결상태, 막장확인, 습윤상태, 슬레이크 내구성 지수($Id_3$)를 포함하고 있는 미고결 퇴적암 터널 시공 시 적용 가능한 암반분류 기준을 제안하였다. 또한, 미고결 퇴적암 터널에 적합한 3가지 유형의 지보패턴을 제시하였고, 이는 시공 중인 터널의 내공변위 계측자료를 분석하여 적정성을 검토하였다.
정상섬(Jeong, Sangseom),이성준(Lee, Sungjune),고준영(Ko, Junyoung) 한국연안방재학회 2014 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2014 No.-
해상 교량 중 연륙교 및 연도교의 경우 지형적인 특성으로 인해 유속이 빠르게 나타나는 구간이 빈번하므로, 설계 시 세굴 영향을 고려한 기초 안정성 검토가 요구된다. 세굴은 말뚝 또는 본 말뚝 시공을 위한 희생강관 설치와 함께 시작되고, 세굴이 진행함에 따라 말뚝 돌출부에 작용되는 파압과 유수압은 커져 이에 저항하는 지층은 줄어들게 된다. 이와 같이 세굴은 교량 완공 후 뿐만 아니라, 시공 중에도 빈번히 나타나는 중요한 문제이므로, 이에 대한 검토가 필수적이다. 따라서 본 연구에서는 해상말뚝의 세굴을 분석하기 위하여 토사와 암반의 세굴 심도를 산정하는 CSU(Colorado State University) 공식 및 HEC-18(Hydraulic Engineering Circular No. 18, FHWA, 2012) 경험식을 통해 산정된 세굴 깊이와 시공 중 관측된 세굴 깊이를 비교 분석하여 세굴의 영향을 확인하였다.
정상섬(Jeong, Sangseom),홍문현(Hong, Moonhyun),고준영(Ko, Junyoung) 한국연안방재학회 2015 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2015 No.-
본 연구에 서는 보강날개 로 보강된 수중잠제 지지말뚝의 보강효과를 분석하기 위하여 하중전이거동을 분석하였다. 먼저 3차원 유한요소해석을 통해 구한 하중전이곡선에서 극한저항력 비율로 보강말뚝의 수평 및 인발하중에 대한 보강계수를 산정함으로써 보강효과를 정량화 하였다. 산정된 보강계수를 쌍곡선 하중전이함수의 극한저항력 Pu와 tmax에 곱해서 보정상수(fitting parameter)로 적용하여 보강효과를 고려한 하중전이 함수를 제안하였고, 제안된 하중전이 함수의 적용성을 분석하였다.