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姜致行 空軍士官學校 1983 論文集 Vol.16 No.-
本 硏究에서는 제트 수송기의 縱姿勢 自動操縱裝置의 최적구성에 관하여 최적제어 방법으로 이론해석을 하였다. 2차형식의 평가함수를 최소로 하는 제어법칙으로 최적이득값을 구하였으며, 이 결과를 사용하여 자동조종장치를 구성한 결과 만족한 과도응답 특성을 얻을 수 있었다.
J적분을 첨가한 mongrel 특이요소 개발 및 Al 7075-T6 wing spar파괴인성 실험
강치행 한국군사과학기술학회 1998 한국군사과학기술학회지 Vol.1 No.1
본 논문에서는 Mongrel원리를 적용한 6절점 삼각형 특이 요소와 8절점 사각형 요소를 사용하여 등방성 재료의 평면균열문제에 대한 응력확대계수를 직,간접적으로 구함으로서 그 수렴성을 입증하였다. 평면균열문제의 경우, 전 영역의 균열크기에 걸쳐 동일한 분할 형태와 요소 수에서 Mongrel 특이요소를 균열끝 요소로 사용하여 직접 구한 응력확대계수가 J-적분을 통해 간접 계산된 응력확대계수에 비해 정해에 잘 일치하였다. 또한 항공기 수명관리의 핵심이라 할 수 있는 피로균열 성장해석을 위한 기초실험으로서 F-5 날개 스파 Al 7075-T6의 CT시편을 채취하여 파괴인성실험을 수행한 결과 L-T방향 파괴인성치는 31.06 ksi.inch$\frac{1}{2}$ 이었다. In this paper, the mongrel singular element with 6 node triangle and 8 node quadrilateral element with J-integral are developed and applied to the various plane crack problems for the isotropic material. The convergence nature is excellent for various crack size with even coarse mesh using the direct method. But the results of the mongrel element with J-integral are worse than the former's ones. Fracture tests were conducted on precracked CT specimens. Results show that, for 7075-T6 aluminum wing spar materials, the fracture toughness is 31.06 ksi.inch $\frac{1}{2}$ in the L-T direction.
강치행,오승현,이범석,강희창,강명호 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4
본 논문에서는 전투기에 탑재되는 EOTS의 구성요소, 기술개요 및 각국의 운용 현황을 소개하고 최근의 연구 개발 동향을 제공한다. EOTS는 전자광학시스템, 적외선 장치, 레이저 시스템, 자가 항법 시스템으로 구성되며, 표적의 탐지·포착·추적·확인과 표적정보를 계산하여 유도무기의 정밀폭격 기능을 갖춘 첨단 항공전자 장비이다. 최근 EOTS 개발 방향은 영상센서의 탐지 및 인지거리와 해상도의 향상과 정비 유지 시간을 단축하기 위한 부품의 모듈화에 초점을 두고 있다. This paper introduces an architectures of EOTS, components function, and current status of its worldwide operation. The major components of EOTS are an electro-optical system, an infrared system and laser capabilities, and a self contained navigation unit, which allows the detection · capture · tracking · identification of target, and precision weapon delivery by verifying target coordinate generation to GPS support guided weapons from ranges out side counter-threat detection. Recently developing directions are focused on the image enhancement and extended detection range, precision weapon delivery, and modular design for easy maintenance.
강치행 空軍士官學校 1986 論文集 Vol.22 No.-
본 연구에서는 제트항공기의 종운동 특성, 즉 동적인 종안정성과 승강타 입력에 대한 항공기의 반응특성을 조사하기 위한 전산 프로그램을 개발하였다. 소형 제트항공기(LEARJET M24)를 표본으로 종운동 특성을 고찰한 결과, 고도 40,000ft 속도 677ft/sec일 때 단주기 감쇠비는 0.3523, 단주기 고유진동수는 2.822였으며, 장주기 고유진동수 0.0906이었다. 또한 승강타 계단함수 입력에 대한 받음각의 반응은 상수값을 가졌으며, 피치 각 반응은 일정한 비를 가진 변화를 보였다.