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김주락(Kim Joorak),한문섭(Han Moonseeb),이장무(Lee Changmu),정호성(Jung Hosung),박현준(Park Hyunjune),강문호(Kang Moonho),김정훈(Kim Junghoon) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper proposes analysis on new equipment for power quality in electric railway. The proposed equipment consists of series inverter and parallel inverter. Each inverter is connected by capacitor as dc link. This structure can be compensated for active and reactive power in catenary through transformer.
김주락(Kim Joorak),강문호(Kang Moonho),김정훈(Kim Jung-Hoon),박현준(Park Hyun-June) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper proposes the analysis on new equipment for power quality in electrified railway. The proposed equipment consists of series and parallel inverter. Each inverter is connected by capacitor as dc link. This structure can be compensated for active and reactive power in catenary through transformer.
김주락(Kim Joorak),한문섭(Han Moonseob),강문호(Kang Moonho Kim),김정훈(Kim Jung-Hoon) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper proposes the analysis on new equipment for power quality in electrified railway. The proposed equipment consists of series and parallel inverter. Each inverter is connected by capacitor as dc link. This structure can be compensated for active and reactive power in catenary through transformer.
김강회(Kanghoi Kim),한문섭(Moonseob Han),강문호(Moonho Kang) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
열차 운전시 최적의 에너지 효율을 얻기 위해서 GA(Genetic Algorithm)를 이용하여 열차 속도 프로파일을 생성하는 알고리즘을 제시하고 시뮬레이션을 통해 유효성을 보였다. 역간의 열차 운전 모드를 최대 역행, 타행, 최대 제동으로 간략화 시키고 타행지점을 조절하여 열차 운전시 소비되는 에너지를 최소화 시키는 방식을 기본으로 하여, 구배가 변동하는 두 역간을 정해진 운전시간 내에 도달하기 위하여 목표운전시간을 이용하여 적합도 함수를 설정한 후, GA 알고리즘을 적용하여 역간 거리와 목표 운전시간의 두 제한요소를 모두 만족시키는 타행 지점들을 결정하였다.
단상 및 3상 전원에 따른 가스절연지상개폐기 부분방전 특성 분석
안범(Beom An),윤성호(SungHo Yoon),박건혁(GeonHyuk Park),이상군(Sanggoon Lee),김정태(JeongTae Kim),서인진(InJin Seo),강문호(MoonHo Kang) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
본 연구에서는 지상개폐기의 단상 및 3상 전원에 따라 달라지는 부분방전(Partial Discharge) 특성을 분석하였다. 대표적인 부분방전 측정 센서인 HFCT(High Frequency Current Transformer)를 이용하여 지상개폐기 내에 장착한 모의결함 셀에 대해 비교하였다. 그 결과, 단상 및 3상 전원에 따른 가스절연 지상개폐기의 부분방전 특성을 비교할 수 있었으며, 이러한 전원에 따른 특성을 감안하여 지상개폐기 진단 및 검정에 수행할 경우 매우 효과적이라고 판단된다.
가스절연 지상개폐기 부분방전 진단의 현장 노이즈 특성 분석
박건혁(GeonHyuk Park),안범(Beom An),윤성호(SungHo Yoon),이상군(Sanggoon Lee),김정태(JeongTae Kim),서인진(InJin Seo),강문호(MoonHo Kang) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
본 연구에서는 현장 가스절연 지상개폐기 부분방전 진단의 다양한 현장 노이즈 신호를 측정 분석하였고, 현장 노이즈를 모의한 신호발생장치를 제작해 신호 특성을 비교하였다. 현장 측정된 신호를 개폐기 내부에서 발생하는 부분방전, 부분방전 신호와 유사한 외부 유입 노이즈, 부하 노이즈, 기저 노이즈로 분류하였다. 센서별로 받아들인 노이즈의 특성 분석을 통해 유형별 노이즈원을 기성 제품으로 모의하였다. 이를 통해 현장 부분방전 진단과 비슷한 환경의 노이즈 구현이 가능한 것으로 판단된다.