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방열 채움재 적용을 통한 지중관로 송전케이블의 송전용량 증대 방안에 대한 수치적 평가
김진건,손송호,임지훈,심명진,이민우 대한기계학회 2024 大韓機械學會論文集B Vol.48 No.2
현대 도시의 지속적인 전력 수요 상승과 함께, 전력 케이블의 송전용량 증대가 주요한 공학적 관심의 대상이 되고 있다. 본 연구에서는 방열재의 적용을 통한 지중관로 송전케이블의 송전용량 증대 효과를 수치적으로 평가한다. 구체적으로, 케이블의 열전달 특성을 반영한 2차원 단면 모델을 활용하여 송전케이블의 열해석을 수행하고 송전 시 허용 가능한 열방출률의 증분을 추산하였다. 또한, 이러한 방열재를 케이블 둘레에 시공하는 방안을 평가하기 위해 열해석 및 열유동해석을 수행하였으며, 이를 통해 최적의 시공 방안을 도출하고자 하였다. 수치해석 결과 열선을 통한 방열재의 시공이 가능할 것으로 평가되었으며, 이를 통해 상당량의 송전용량 증대를 달성할 수 있을 것으로 판단되었다. Owing to the soaring electricity demand in modern metropolitan areas, ampacity enhancement of transmission cables is garnering attention. In this study, we numerically assess the feasibility of the pipe-type underground transmission cable ampacity enhancement by applying a thermal interface material. Specifically, we conduct thermal analysis using a two-dimensional cross-section model that reflects the thermal characteristics of the transmission cable, aiming to analyze the increase in maximum heat transfer from the conductor during power transmission. We also performed thermal and thermo-fluid analysis to find the optimal method to apply the thermal interface material around the transmission cable. Results of the study show that such an interface material can be successfully spread using hot wires and can contribute to the significant enhancement of ampacity in transmission cables.
김진건 한국수산학회 1984 한국수산과학회지 Vol.17 No.1
漁具의 全抵抗에서 展開板과 끌줄의 抗力을 뺀 나머지를 트로올 그물의 流體抵抗이라 보고, 그물의 流體抵抗과 設計上의 要素 및 曳網速度와의 關係를 R_N=k (d/ℓ) abvⁿ 라고 표현할때, 새바다호에서 사용하고 있는 각종 그물에 대한 k와 n의 값을 구한 결과는 다음과 같다. 1. 6폭짜리 그물에 2가닥의 그물목줄을 쓰는 型(A型)과 8폭짜리 그물에 3가닥의 그물목줄을 쓰는 型(B型)은 曳網速度가 1.8m/sec 이상일때 k는 11, n는 1.8이었다. 2. 10폭짜리 그물에 3가닥의 그물목줄을 쓰는 型(C型)은 曳網速度가 1.8m/sec이하일 때는 k는 12, n는 1.3이며, 曳網速度가 1.8m/sec 이상일 때 k는 9, n는 1.9이었다. 3. 10폭짜리 그물에 4가닥의 그물목줄을 쓰는 型(D型)은 曳網速度가 1.8m/sec 이하일 때는 k는 16, n는 1.0이고, 曳網速度가 1.8m/sec 이상일 때는 k는 9, n는 1.9이었다. The author carried out an experiment to determine the resistance of trawl net aboard M/S Saebada, training ship of National Fisheries University of Pusan, 2,275 G/T and 3,600ps. Total tension loaded on warp were measured by the recording tension meter. Resistance of the net is estimated by subtracting the resistance of otter boards and warps from the total tension. Coefficient k and exponent n of the formula on the trawl net deduced by Koyama, R_N=k (d/ℓ) abvⁿwere calculated from the resistance of the net obtained. The results obtained are can be summarized as follows: 1. Six seamed net with two net pendant k=11, n=1.8 2. Eight seamed net with three net pendant k=11, n=1.8 3. Ten seamed net with three net pendant k=9, n=1.9 4. Ten seamed net with four net pendant k=9, n=1.9
段 가공을 한 SM20C 異徑材 摩擦熔接部의 機械的 性質에 關한 硏究
김진건,강성보,민택기 충남대학교 공업교육연구소 1998 論文集 Vol.21 No.1
This study deals with mechanical properties in friction welding of SM20C steel bars and pipes which have different overhang lengths(0mm∼5mm). The experimental results m summarized as follows; In case of pipe, we can conclude that 1mm overhang is optimal condition for the products which needs the tensile and bending strength. But in case of bar, we can conclude that 0mm overhang is optimal condition for the Products which needs the tensile and bending strength.
SM25C의 마찰용접에서 용접면에 가공된 홀의 영향에 관한 연구
윤병수,홍일표,민택기,김진건 忠南大學校 産業技術硏究所 1999 산업기술연구논문집 Vol.14 No.1
This study deals with friction welding of SM25C. One of test material has a hole in the center, but the other is not. Then,same friction welding condition is applied. Friction welding is conducted with varying hole diameter at one material. The results obtained are as follows. 1. When the diamether of machined hole is 4mm, the highest bending strength of friction wleld was 1569MPa which was about 120% of base metal strength. 2. When the diameter of machined hole is 6mm, the highst shear strength of friction weld was 512MPa which was about 115% of base metal strength. 3. The machined hole at one material can be increased in the bending and shear strength.