http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
車輛의 走行特性을 考慮한 道路의 幾何構造 改善에 關한 硏究 : I.C.에서의 S형 Curve를 중심으로 The Case of S Curve in I.C.
李鍾達,丁奎洙,趙承欽 嶺南大學校 環境問題硏究所 1999 環境硏究 Vol.19 No.1
최근 자동차 사고 재현 프로그램의 개발 및 검증으로 차량 주행 시뮬레이션이 가능하게 되었다. 본 논문에서는 기 설계된 도로중 사고가 잦은 지역을 선정하여 도로의 결함을 분석하였다. 특히, 곡선부 편경사의 결정에 있어서, 차량의 무게중심을 고려해 대형차를 기준으로 한 편경사 설치에 중점을 두어 좀더 실제에 적합한 구조로 개선하고자 하였다. 이를 위하여 먼저 차량의 무게중심에 대한 편경사 공식을 산정하였고, 「도로 구조·시설에 관한 기준」 과 비교하였다. 산정된 값을 실제 도로에 적용하여 그에 따른 3가지 대안을 제시하였고, 각 안에 대한 분석으로 최종적으로 가장 적합한 도로를 만들어 내었다. The vehicle moving simulation is realized with the evolution and proving of vehicle reconstruction program. In this study, road areas where accident happened often were selected, and the road deficit was analyzed. Especially, in order to improve a practical use of the road, the center of gravity for the large vehicles was focused on the determination of superelevation. For this, the superelevation formula considering the center of gravity was calculated, and then it was compared with the standards for structure and facilities of the road. The calculated value was applied to an actual road. Three alternative plans were produced. Finally, most compatible road considering these plans was made.