중력의 효과를 고려한 복합재료 적층보의 진동해석

남태우 서울대학교 대학원 1995 국내석사

LCC.CC.DDC의 語文學區分에 관한 硏究=

남태우 中央大學校 1991 국내박사

체육전공 대학생들의 진로결정 자기효능감이 진로준비행동에 미치는 영향

남태우 동아대학교 대학원 2013 국내석사

체육전공 대학생들의 진로결정 자기효능감이 진로준비행동에 미치는 영향 The Effects of the Cooperation Program in Career Decision, Self-efficacy on Career Preparation among Participants 태권도학과 남 태 우 지도교수 박 상 갑 이 연구는 대학에서 체육학을 전공하는 학생 중 산학협력 프로그램에 참 여한 학생을 대상으로 진로결정 자기효늠강이 진로준비행동에 미치는 영향 을 규명함으로써 체육학과 학생의 진로준비에 도움이 될 수 있는 유용한 기초 자료를 제공하는데 의미를 두고 있다. 이 연구는 산학협력 프로그램 참여자의 진로결정 자기효능감이 진로준비 행동에 미치는 영향을 알아보기 위하여 연구대상의 모집단으로 부산지역 4 년제 대학 체육학 전공 학생들로 한정하였으며, 대학에서 산학협력 프로그램에 참여한 학생을 대상으로 편의표본추출법(convenient sampling method)을 이용하여 총 360부의 설문지를 배포하여 분석 가능한 자료 324 부를 SPSS 17.0 프로그램을 이용하여 자료를 처리하였다. 차이 검증은 t-test, 일원변량분석(One-way ANOVA), 사후검증 Scheffe’s 상관분석(Correlation Analysis), 회귀분석(Regression Analysis)을 실시하였다. 가설 1-1에 대한 실증 분석 결과 설병에 따른 진로방향 탐색은 통계적으로 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 1-2에 대한 실증분석 결과 성별에 따른 진로대처 능력은 통계적으로 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 1-3에 대한 실증분석 결과 성별에 따른 진로선택 명확성은 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 가설 2-1에 대한 실증분석 결과 학년에 따른 진로방향 탐색은 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 가설 2-2에 대한 실증분석 결과 학년에 따른 진로대처 능력은 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 가설 2-3에 대한 실증분석 결과 학년에 따른 진로선택 명확성은 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 3-1에 대한 실증분석 결과 성별에 따른 진로준비노력은 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 3-2에 대한 실증분석 결과 성별에 따른 진로상담은 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 3-3에 대한 실증분석 결과 성별에 따른 진로요인탐색은 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 4-1에 대한 실증분석 결과 학년에 다른 진로준비노력은 유의미한 차이는 없는 것으로 나타났다. 가설 4-2에 대한 실증분석 결과 학년에 다른 진로상담은 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 가설 4-3에 대한 실증분석 결과 학년에 따른 진로요인탐색은 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 가설 5에 대한 실증분석 결과 진로대처능력, 진로방향탐색, 진로선택 명확성 중 진로준비행동에 미치는 상대적 기여도를 살펴보면 진로대처 능력(β=.391), 진로방향탐색(β=.152), 진로성택명확성(β=.144) 순으로 진로준비행동에 정(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이에 산학협력 프로그램에 참여한 학생들은 성별에 따른 진로선택 명확성에 영향을 받으며, 학년에 따라 진로방향 탐색, 진로대처 능력, 진로상담, 진로요인탐색 등의 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 이와 같은 연구결과를 종합해 볼 때 진로결정 자기효능감은 진로준비행 동을 강화 시켜주고 있으며, 독립변인과 종속변인간의 관계에 내재된 중요한 매개변인임을 알 수 있다. 주요어 : 자기효능감, 진로준비행동, 실증분석

부정적 감정이 온라인 쇼핑몰에서의 주문취소와 환불에 미치는 영향에 관한 연구

남태우 고려대학교 대학원 2007 국내석사

본 연구는 온라인 쇼핑몰에서 발생하는 기업에 대한 직접적인 보상 요구 행위를 그 행위가 일어나는 시점에 따라 주문취소와 환불로 나누고, 각각의 행위에 영향을 미치는 부정적인 감정에는 차이가 있음을 밝혔다. 주문취소의 경우 소비자들이 느끼는 부정적인 감정은, 선택한 제품보다 선택하지 않은 다른 제품이 더욱 우월하다는 사실을 인지하기 때문에 발생하는 후회감이 지배적인데 반하여, 환불의 경우에는 실제 제품이 배송된 이후 발생하는 행위이기 때문에 실제 제품의 성과와 제품에 대한 사전 기대간의 불일치에서 발생하는 실망감과, 다른 제품을 구매했어야만 했다는 선택에 대한 후회감을 동시에 느끼는 것으로 나타났다,(실험1). 또한 후회감은 자신의 잘못된 선택에 대한 책임감을 수반하기 때문에 후회감 수준이 주문취소와 환불행위에는 영향을 미치지만, 부정적인 구전과 같은 기업에 대한 불평행동에는 영향을 미치지 못하는 것으로 밝혀졌다. 반면 실망감은 제품 자체의 문제 때문에 발생하는 감정으로, 그러한 제품을 판매하거나 제조한 회사에게 그 책임을 돌리게 된다. 따라서 실망감을 많이 느낀 소비자들은 환불 행위와 함께 불평행동 경향도 높은 것으로 나타났다.(실험2, 실험3) 마지막으로, 기존 연구에서는 선택하지 않은 대안이 더욱 우월하다는 사실을 인지하는 상황을 후회감 발생의 선행 조건으로 제시하고 있지만, 본 연구에서는 실망감이 그 영향력을 조절하는 것을 밝혔다. 다시 말해, 실망감이 높은 상황에서는 선택하지 않은 대안이 더욱 우월하다는 사실을 아는지 모르는지에 관계없이 높은 후회감을 느끼는 것으로 나타났다. 이는 부정적인 결과를 경험한 소비자들이 그러한 상황을 벗어나기 위해 더욱더 반 사실적 사고를 하게 되기 때문이라고 이해할 수 있을 것이다. 그리고 매개효과 검증을 통해, 기존 불평행동 연구에서 촛점을 맞추고 있는 만족/불만족 뿐만 아니라 후회감과 실망감 같은 부정적인 감정 또한 불평행동에 직접적인 영향력을 미치는 것으로 나타났다.(실험3)

9.4T 자기공명영상장치에서 다중 소동물 동시영상을 위한 곡선형 트위스트 코일 기술 기반 다채널 코일 어레이

남태우 가천대학교 대학원 2022 국내석사

자기공명영상을 이용한 표현형 영상분석 연구 시 많은 수의 표본 및 대조군에서 높은 신호 대 잡음비와 우수한 공간 해상도가 필수적이며 영상기반 표현형 분석 연구 시 이로 인해 시간 소요가 불가피적이다. 이러한 문제를 극복하고자 자기공명영상기반 표현형 분석 연구 시 복수개의 라디오주파수 코일 및 경사자계 코일 등을 적용한 다중개체 동시영상 기술이 일부 소개되었고 특히, 균질한 송/수신 자기장을 생성하는 체적형 새장형 코일이 다수 개체영상용 코일로 확대 적용되었고, 각 코일 별 전/자계 간섭 최소화를 위한 패러데이-케이지 및 인위적 디커플링 회로 등이 제안되었다. 하지만, 패러데이-케이지 및 집중정수 소자에 기반한 인위적 디커플링 기술은 코일의 체적과 코일 간 이격거리를 증가시켜 증가된 영상영역과 소구경 자기공명영상 시스템 내 공간적 자유도 감소로 인한 코일의 사용 개수 및 배열에 대한 제약 조건이 발생되게 된다. 따라서, 본 연구에서는 초고자장 소구경 전임상용 자기공명영상 시스템 내 다수개체 동시영상을 위한 코일로서 공간적 자유도를 극대화함과 더불어 공간 해상도 증가를 위해 단일 루프형 표면코일의 양측 도선을 특정 각으로 회전시킨 곡선형 트위스트 코일 구조를 제안하였고 복수 코일 간 공간적인 위상차 배열을 이용한 구조적 디커플링 기술이 적용된 다수개체 동시영상용 코일 어레이를 개발하였다. 본 연구에서는 곡선형 트위스트 코일 구조의 수학적 전자기장 분석을 통해 트위스트 각 변화에 따른 송신 자기장 세기의 평균값 그리고 코일 내부에 생성되는 자기장의 균질도가 측정, 비교되었고, 코일 어레이의 성능평가를 위해 9.4T 자기공명영상에서 4마리 개체 소동물 영상을 촬영하고 분석하였다. 본 연구결과를 통해 다수개체 동시영상용 곡선형 트위스트 코일 어레이는 우수한 성능의 자기장 분포도를 보였으며 디커플링을 위한 집중정수 회로가 불필요함에 따라 각 요소 간 이격거리를 감소시킬 수 있음을 확인하였으며, 기존 단일 코일에 비해 상대적으로 영상영역 감소에 따라 해상도의 증가 및 경사자계코일 내 제한된 공간에서 코일 개수의 자유도를 증가시켜 표현형 연구 시 시간 감축형 고효율 영상기술로 적용될 것으로 기대된다.

Effect of Thermally Insulated Piston on Diesel and Gasoline Dual-fuel Combustion

남태우 서울대학교 대학원 2019 국내석사

The regulation for diesel engine has been more stringent as concerns about the environment have increased. Specifically, the EURO-6c regulation has been implemented since September 2017, then driving test cycle changed from NEDC to WLTP and RDE test was added. To satisfy these regulations, it is necessary to advance combustion for reducing emissions and achieving a high thermal efficiency simultaneously. Dual-fuel combustion which uses two different fuels can be regarded as a type of advanced combustion technology. In this study, the effects of thermally insulated piston on diesel and gasoline dual-fuel combustion were investigated. The experiments were implemented in a light-duty single cylinder diesel engine satisfying the EURO-6 regulation adapted for dual-fuel operation. The engine was operated under low load conditions and high load conditions, with compression ratio of 14. To achieve the low thermal conductivity and volumetric heat capacity for thermal insulation, it is necessary to reduce the density of the insulation coating materials. Therefore, a porous alumina structure formed by anodizing aluminum alloy was selected as thermal insulation materials because it has a lot of pores, then it makes a low density relative to dense aluminum oxide. The thermally insulated piston used in this study was coated with silica coated porous anodized aluminum to block the high temperature in-cylinder gas, which was called “anodizing piston”. The experiments were conducted to satisfy the various constraints. The gISNOx was restricted below 0.3 g/kWh, the soot emission was limited to below 0.2 FSN, and the mPRR was confined to below 10 bar/deg. The experimental results validated that the combustion stability was improved under low load conditions, and the GIE and IMEP was increased by the enhanced thermal insulation performance due to the high combustion temperature under high load conditions. 환경에 대한 관심이 증가함에 따라 디젤 엔진에 대한 규제도 점차 강화되고 있다. 특히, 2017년 9월부터는 EURO-6c 규제가 시행되었다. 이에 따라 운전 시험 모드는 NEDC에서 WLTP로 바뀌었으며, 실도로 주행 배기가스(RDE) 측정 시험도 추가되었다. 이러한 규제를 만족하기 위해 배기 배출물을 줄이면서 동시에 높은 열효율을 가질 수 있는 신 연소 기술이 요구되었다. 그 중 두 가지의 연료를 사용하는 융합 연소는 신 연소 기술의 한 가지로 여겨지고 있다. 본 연구에서는 디젤 가솔린 융합 연소에서 단열 피스톤의 효과를 조사하였다. 본 실험은 EURO-6 규제를 만족하면서 융합 연소가 가능하게 만든 단기통 승용 디젤 엔진으로 진행하였다. 그리고 이 엔진은 압축비 14에서 저부하 영역과 고부하 영역으로 나누어 운전하였다. 단열에 필요한 낮은 열전도도와 낮은 체적 열용량을 얻기 위해서는 단열 코팅 재료의 밀도를 줄여야 한다. 따라서 알루미늄 합금의 양극 산화 처리에 의한 다공성 알루미늄 구조를 단열 재료로 사용하였다. 이 구조는 기공이 많아 일반 알루미늄 합금에 비해 상대적으로 낮은 밀도를 갖고 있기 때문이다. 그리고 본 연구에서는 뜨거운 실린더 내 가스가 기공으로 들어오는 것을 막기 위해 다공성 양극 산화처리 알루미늄에 실리콘을 코팅한 피스톤을 사용하였다. 이 피스톤을 “anodizing piston” 이라 불렀다. 본 실험은 다양한 제한 조건을 만족하기 위해 진행되었다. gISNOx 는 0.3 g/kWh 이하로, soot 배출물은 0.2 FSN 미만으로 제한하였고, 최대압력상승률 (mPRR)은 10 bar/deg 미만으로 제한하였다. 실험 결과는 저부하 조건에서는 연소 안정성의 증가를, 고부하 운전조건에서는 높은 연소 온도로 인한 GIE와 IMEP의 증가를 확인하였다.

再活 訓鍊中인 患者를 위한 多채널 無狗束 心搏動數 모니터링 시스템

남태우 仁濟大學校 大學院 2007 국내석사

의학의 발달로 질병에 의한 사망률이 낮아지고 평균수명이 늘어나면서 재활훈련을 필요로 하는 환자가 늘어남에 따라 오늘날의 물리치료실에서는 3~5명의 물리치료사가 10~30명 정도의 환자를 관리하고 있다. 일반적으로 재활훈련 시작 시 물리치료사가 훈련방법에 대해서 간단히 지도하고 나머지 시간에는 환자 스스로 훈련하고 있는 실정이다. 따라서 수십 명의 환자들이 동시에 재활 훈련하는 병원 환경에 적합한 운동중인 모든 재활환자의 심박동수를 확인하며 환자들의 상태를 실시간으로 감시할 수 있는 시스템의 개발이 요구되고 있다. 본 연구에서는 RF(Radio Frequency) 전송 방식을 이용하여 여러 명의 재활 치료중인 다수의 환자들의 심박동수가 무선 송신되고, 수신된 심박동수를 하나의 PC에서 감시할 수 있는 시스템을 개발하였다. 환자측 장치(Patient's Side Device : PSD)에서 심음을 획득하고 심박동수를 계산하여 중앙감시장치(Central Monitoring System : CMS)로 전송하며, 중앙감시장치에서는 시분할 방식을 통해 다채널 통신을 가능하게 하여 효율적으로 여러 명의 재활 환자를 동시에 감시할 수 있도록 하였다. 이 시스템은 운동중인 재활환자의 심박동수를 계측해서 환자의 운동 상태나 운동량을 조절하는데 이용되어 질 수 있으며, 현재 심박동수가 각 환자에 맞게 설정한 최대 심박동수를 넘을 경우 모니터와 환자측 장치에서 환자의 위험을 알린다. Nowadays, the average lifespan has increased, due to the improvement of medical care, resulting in an increase of the disabled population. Also, due to social development, the number of disabilities as a result of various diseased or due to accidents is increasing. So the needs for a rehabilitation system to assist patients in developing their physical, mental, social ability and independence increased. And it is common that rehabilitation patients' vital signs are not monitored during physical therapy in a rehabilitation center This research focused on development of telemetry system that could transmit heart rate of several rehabilitation patients using RF(Radio Frequency) modem, and display that heart rate of each patient on PC. The whole system consists of the patient’s side device(PSD) and central monitoring system(CMS). The PSD was designed to be wearable and low power consumption. The CMS was designed to monitor multiple patients simultaneously. The system warns an alarm when a patient's heart rate exceeds preset value for each patient. This system can be useful to monitor the heart rate of exercising rehabilitation patients and control the patients condition and the exercising level.

백신접종 위험감수의 문제와 위험부담자 선정의 정당성 : "영아원 백신임상시험"을 중심으로

남태우 高麗大學校 1999 국내석사

目錄에 있어서의 標目法의 變遷考 : 特히 英美系目錄規則을 中心으로

남태우 중앙대학교 1982 국내석사

Mini-MAP 환경에서의 응용 계층 프로토콜 구현

남태우 연세대학교 1992 국내석사