최근 서울시는 2002년 완공을 목표로 "걷고 싶은 거리" 시범사업을 서울시 지정 3개소, 자치구청별 25개소, 총 28개 시범지역을 선정하여 보행환경을 개선하고 이를 통해 도시의 활력과 도시 매...

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최근 서울시는 2002년 완공을 목표로 "걷고 싶은 거리" 시범사업을 서울시 지정 3개소, 자치구청별 25개소, 총 28개 시범지역을 선정하여 보행환경을 개선하고 이를 통해 도시의 활력과 도시 매...
최근 서울시는 2002년 완공을 목표로 "걷고 싶은 거리" 시범사업을 서울시 지정 3개소, 자치구청별 25개소, 총 28개 시범지역을 선정하여 보행환경을 개선하고 이를 통해 도시의 활력과 도시 매력을 증진시키기 위해 노력하고 있다.
진행되고 있는 시범사업은, 대부분 보행시설 개선과 옥외광고물 정비에 국한하여 사업기간 1년 이내의 단기사업으로 실행하고 있으나 이를 통해 가로 이용자의 만족수준을 향상시키고 도시의 매력을 증진시키기에는 분명 한계가 있을 것이다.
특히 상업지역의 경우는 시범사업 등을 통해 이용자의 가로 만족수준을 향상시키는 것은 지역상권의 활성화라는 기대 효과가 있으므로 상업지역의 특성을 고려한 구체적이고 실질적인 연구가 요구된다. 따라서, 본 연구에서는 시범사업지역 중 상업지역을 대상으로 사후 평가를 실시하여 보행환경과 가로경관이라는 두 가지 요소 외에 이용자의 만족도에 영향을 줄 수 있는 여러 요소를 추출하고, 각각의 요소에 대한 중요도와 개선필요도를 도출함으로써 이를 바탕으로 앞으로 진행될 도심 상업지역 가로정비와 보행환경 개선사업의 효과를 극대화 할 수 있는 방안을 모색하고자 한다.
본 연구는 가로 이용자를 대상으로 상업지역의 가로 만족요인을 분석하였다. 본 연구에서는 이용자의 가로 만족수준에 영향을 주는 여러 요소 중, 기존 연구와 가로 개선사업의 주 내용이 되는 물리적 보행시설과 가로경관에 관련 요소 외에 이를 포함한 지역적 특성 및 환경·심리적인 요소 등에 관한 총량적인 분석을 실시하여 각 요소의 중요도를 통계분석을 통해 정량적으로 검증하였다. 이를 통해 상업지역의 가로개선사업과 지역 활성화 전략을 수립함에 있어 우선적으로 고려해야할 사항을 제시하였다.
본 연구는 서울시 서대문구 시범사업 지역인 신촌 지역을 연구 대상지로 하였으며, 연구의 방법과 내용은 다음과 같다.
첫째, 요인분석을 통한 가로공간 만족요인을 도출한다.
둘째, 다중회귀분석을 통한 각 요인별 중요도를 산출한다.
셋째, 각 요인별 만족도를 산출한다.
넷째, 중요도와 만족도 합성을 통한 개선필요도 산출한다.
이러한 연구로 도출된 결과를 살펴보면 다음과 같다.
첫째, 요인분석을 실시한 결과, 상업지역 가로 이용자 만족요인들은 총 8개 인자로 구분하여 설명할 수 있다.
둘째, 다중회귀분석을 통한 중요도 분석 결과, 상업지역 가로 이용자 만족수준에 영향을 미치는 8개 인자의 중요도는 『지역적 특성』인자의 중요도가 가장 높게 나타났으며, 『옥외광고물』,『보행환경 및 쾌적성』,『식재 및 가로설치물』, 『건축물』순의 중요도를 보였다.
셋째, 신촌지역의 시범사업 시행 후, 각 인자별 이용자의 만족도를 평가한 결과, 『지역적 특성』,『보도마감재』, 『식재 및 가로설치물』인자의 만족수준이 높거나 시범 사업을 통한 개선 효과가 양호한 것으로 나타났으며, 『주차』,『옥외광고물』,『보행환경 및 쾌적성』인자 등은 만족수준이 낮거나 개선 효과가 낮은 것으로 나타났다.
넷째, 신촌지역을 대상으로 인자별 중요도와 만족도를 합성한 개선지수를 산출한 결과, 『옥외광고물』, 『보행환경 및 쾌적성』,『건축물』,『지역적 특성』,『식재 및 가로설치물』순의 개선순위를 보였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Recently, the city of Seoul has appointed the demonstrative business package called "livable streets" which is aimed to reach the completion in Year 2002. The package is designated in total of 28 demonstrative areas(3 located in Seoul, 25 in administr...
Recently, the city of Seoul has appointed the demonstrative business package called "livable streets" which is aimed to reach the completion in Year 2002. The package is designated in total of 28 demonstrative areas(3 located in Seoul, 25 in administrative Districts), in order to improve the environmental factors in public walking-streets. The city of Seoul is working to achieve a result that will increase the vitality and the attraction of its own.
Especially in the commercial areas, through the following 'demonstrative businesses' it brings about the improvement in the satisfaction level of the users. This in turn strikes the expectation that it will activate the business areas therefore it demands more specific and practical research that takes into account the characteristics of the commercial areas.
Following this investigation, we can have two factors which is walking environment and street landscape, within the model area we enforced post occupancy evaluation and target to commercial area. In the other hand we also research several factors that can be influenced to satisfaction degree. As we get significance degree and improvement priorities for each factors. We trying to look for the plan that should be maximized the street improvement of the city of commerce that will be progressed and the effect of walking environment reformated business in the future.
The purpose of this study is to analyze the satisfaction factors of pedestrians in the commercial streets. This work has completed a total analysis of the regional characteristics, environmental and mental factors among various factors which influence pedestrians' satisfaction level including physical street equipments and street view factors which are main contents of previous studies and street improvement project. Using statistical analysis, each factor's significance was verified quantitatively. Accordingly, this study presents prior consideration points before planning the commercial street improvement project and the region development project.
The method and contents of the study are as follows :
Firstly, deduced the satisfaction factor of the street by factor analysis.
Secondly, computed the significance of the each factor by multi-regression analysis.
Thirdly, computed the satisfaction degree of the each factor.
Finally, deduced the determining improvement priorities by composing significance and satisfaction degree.
The results that what we found it are as follows :
Firstly, the result that I analyse, we can explain by separating into 8 factors which are,
- trees and street furniture
- buildings
- advertisements of outside
- walking environment and amenity
- characteristic of village
- side walk-paving
- parking lot
- opening of street
Secondly, through the multi-regression analysis the most important factor was 'characteristic of village' and then 'advertisement of outside', 'walking environment and amenity', 'trees and street furniture' and 'architecture' in order.
Thirdly, after enforced the example of business in shinchon area, we could see the 3 highest factors are 'characteristic of village', 'side walk-paving' and 'trees and street furniture'. Otherwise, 3 lowest factors are 'parking lot', 'advertisements of outside' and 'walking environment and amenity' in the satisfaction degree of users.
Finally, we could research the improvement degrees of importance of genes and satisfaction in the shinchon area, 'advertisement of outside', 'walking environment and amenity', 'architecture', 'characteristic of village' and 'trees and street furniture' in order.
목차 (Table of Contents)