항공시장 및 환경변화에 따른 국내공항 탑승관련 시설 개선방안 : K공항 및 J공항을 중심으로

국문 초록 (Abstract)

우리나라 국내선 항공시장은 저가 정책을 표방하는 저비용항공사들이 급성장하고 있다. 그러나 국내공항의 계류장 시설은 여전히 대형항공사의 중·대형항공기 위주로 설치되어 있어, 공항이용객들과 공항운영자들이 불편을 겪고 있다. 또한 공항이용객들의 요구수준은 높아지고 있지만, 여객터미널 시설은 노후화 및 강화된 보안규정에 의해 공항이용객의 요구수준을 충족시켜 주기에 많은 한계가 있다. 이러한 항공시장 변화 및 환경변화에 따른 국내공항 경쟁력 확보하고 이용객들의 요구사항 충족을 위해 탑승관련 시설의 개선방안에 대한 연구가 필요하다.
따라서 본 연구에서는 항공시장 및 환경변화에 대비하여 국내 K공항과 J공항 탑승관련 시설에 대한 문제점 분석을 통해, 공항이용객들의 다양한 서비스 요구에 대응이 가능하며, 효율적인 공항 운영을 지원할 수 있도록 국내공항의 탑승관련 시설에 대한 개선방안을 제시하는데 연구의 목적이 있다.
국내공항 탑승관련 시설의 개선방안 도출을 위해 항공수요 및 시장변화를 분석하였으며, 국내공항 탑승관련 시설의 문제점을 이용객 및 공항전문가들의 설문을 통해 파악하였다. 또한 해외공항의 저비용항공사 터미널에 관한 사례조사를 통해 시사점을 도출하고, 국내 공항 탑승관련 시설을 계류장 시설과 여객터미널 시설로 구분하여 개선방안을 연구 한 후, 공항전문가들의 검증을 통해 국내공항 탑승관련 시설개선에 대한 최적대안을 도출하였다.
항공시장 및 환경변화에 따른 국내공항 탑승관련 시설 문제점에 대한 개선방안을 연구하여 다음과 같은 결론을 도출하였다.
첫째, 계류장시설의 효율적인 운영 및 이용객 편의증진을 위해 현재의 중․대형항공기 위주의 주기장을 소형항공기 위주로 재배치하여 항공시장 및 환경변화에 대응할 수 있도록 개선해야 한다.
둘째, 여객터미널 시설의 문제점 개선을 위해 탑승교 시설, 체크인카운터 시설, 보안검색 시설, 탑승대기지역 시설 등 탑승관련 시설을 수속시간 단축이 가능하고 이용객이 편리하게 이용할 수 있도록 재배치, 정렬(일원화, 단순화), 신설 및 증설하여 항공시장의 변화대응 및 이용객만족도를 향상시킬 수 있도록 개선하여야 할 것이다. 이러한 탑승관련 시설 개선을 통해 공항이용객은 편리성을 향상시키고, 항공사는 운영비용을 절감할 수 있으며, 공항운영기관은 양질의 서비스제공을 할 수 있을 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The low cost carriers are rapidly growing in the area of aviation market in domestic operation of the Republic of Korea. However, the aprons in domestic airports are still installed mainly for the medium·large sized aircraft belonging to Full Service Carriers. As a result, the airport users and operators are in quite uncomfortable situation. Although the customer’s demand is getting higher, there are lots of limitations because of the reinforced security rules and the deterioration of the passenger terminal facility. There is the need to research on improvement measures for the boarding facilities, in order to satisfy the claims postulated by the customers and to gain competitiveness of domestic airport according to the changes on the aviation market and environment.
Therefore, this study aims on suggesting the improvement measures for boarding facilities in domestic airport to support the efficient airport management and to respond to the various service demands of the airport customer, by analyzing the problems about the facility related with boarding in domestic K-airport and J-airport from the need of hedging against changes of the aviation market and environment.
The aviation demands and the changes in market were analyzed to abstract the improvement measures for the facility related with boarding in domestic airport. In addition, the problems of boarding facility in domestic airport were derived from the surveys by the customers and the airport operation experts. Moreover, it referred to the case research on the low cost carriers terminal in foreign airports. The research for the improvement of the boarding facility in domestic airport was devide into the apron and the passenger terminal. After examined by airport operation experts. the best solution has been abstracted.
The results of this research on improving measure for the problems of boarding facility in domestic airport according to the changes of the aviation market and environment concludes as each of the following paragraph;
Firstly, the rearrangement of maneuvering area from the current state mainly with the medium·large sized aircraft to the prospective state mainly with the small sized aircraft is highly recommended to enhance the passenger’s convenience and efficient management of aprons.
Secondly, boarding bridge, check-in counter, security checking point, boarding waiting room, etc. should be rearranged, unified, established and/or extended in order to shorten the procedure time and for the convenience of customers. This will be consistent with the changes in the aviation market and the goal to improve the customer’s satisfaction level. Through these kind of improvements in boarding facilities, airport customer could experience better convenience, air trasport operator could reduce the management cost and airport operator could provide the better service.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론 1
• 1.1 연구의 배경 및 목적 1
• 1.2 연구의 절차, 범위 및 방법 3
• 1.3 선행연구의 고찰 5
• 2. 이론적 고찰 7
• 2.1 용어개념 및 탑승관련 시설 설계기준 7
• 2.1.1 관련용어 개념 7
• 2.1.2 탑승관련 시설 설계기준 9
• 2.2 국내공항 항공수요 현황 및 항공시장 변화 14
• 2.2.1 국내공항 항공수요 현황 14
• 2.2.2 국내공항 항공시장 변화 19
• 2.3 국내공항 저비용항공사 현황 및 향후 발전계획 22
• 2.4 국내공항 계류장 시설 및 여객터미널 시설 현황 24
• 2.4.1 국내공항 계류장 시설 24
• 2.4.2 국내공항 여객터미널 시설 25
• 3. 국내공항 탑승관련 시설 문제점 분석 27
• 3.1 국내공항 항공수요 및 시장변화 예측 27
• 3.2 국내공항 탑승관련 시설 문제점 조사 31
• 3.2.1 이용객 설문조사 31
• 3.2.2 공항전문가 설문조사 34
• 3.2.3 이용객 및 공항전문가 설문조사 결과 종합 43
• 3.3 국내공항 탑승관련 시설 문제점 분석 44
• 3.3.1 국내공항 계류장 시설 44
• 3.3.2 국내공항 여객터미널 시설 47
• 4. 해외공항 저비용항공사 터미널 사례분석 50
• 4.1 말레이시아 쿠알라룸프르 공항 LCCT 터미널 50
• 4.2 싱가폴 창이 공항 Budget 터미널 52
• 4.3 독일 한 공항 LCCT 터미널 53
• 4.4 프랑스 마르세이유 공항 LCCT 터미널 55
• 4.5 해외 저비용항공사 전용터미널 개발 사례를 통한 시사점 56
• 5. 국내공항 탑승관련 시설 개선방안 및 검증 57
• 5.1 국내공항 탑승관련 시설 개선방안 57
• 5.1.1 계류장 시설 개선방안 57
• 5.1.2 여객터미널 시설 개선방안 60
• 5.2 국내공항 탑승관련 시설 개선방안 검증 70
• 5.2.1 공항전문가 검증 개요 70
• 5.2.2 공항전문가 검증 설문조사 및 결과 분석 71
• 6. 결론 77
• 6.1 연구의 요약 및 결론 77
• 6.2 연구의 한계 및 향후 과제 78
• 참고문헌 79
• 부 록. 설문지 81
• 국문초록 102
• Abstract 104