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    KCI등재

    교통운송특성을 중심으로 철도운송 관광상품 IPA 분석

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 연구에서는 철도운송과 철도관광열차의 특성을 중심으로 철도관광열차의 선택시 중요도 및 성취도의 차이를 규명하는데 본 연구의 1차적인 목적이 있다. 또한 철도관광열차 이용경험에 따른 중요도 및 성취도 차이점을 규명하고자 하였다. 이에 연구결과를 종합해보면 다음과 같다. 첫째, 교통운송수단으로써 철도관광열차를 선택시 중요도와 성취도에서 25개의 항목에서 차이를 보였다. 둘째, 시급히 개선해야 할 부분인 ‘집중(Concentrate Here)’ 측면에서는 열차내의 냉난방의 온도의 적정성, 연계교통수단의 안내서비스로 파악되었으며, ‘저순위(Low Priority)’ 측면의 항목은 관광열차의 운행 빈도/간격 등 총 26개의 항목으로 현재 수준 이상의 노력투입은 불필요한 것으로 분석되었다. 셋째, 철도관광열차의 경험에 따라 교통운송수단으로써 철도관광열차 선택시 중요도와 성취도에서 차이를 보였다.
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    본 연구에서는 철도운송과 철도관광열차의 특성을 중심으로 철도관광열차의 선택시 중요도 및 성취도의 차이를 규명하는데 본 연구의 1차적인 목적이 있다. 또한 철도관광열차 이용경험에 ...

    본 연구에서는 철도운송과 철도관광열차의 특성을 중심으로 철도관광열차의 선택시 중요도 및 성취도의 차이를 규명하는데 본 연구의 1차적인 목적이 있다. 또한 철도관광열차 이용경험에 따른 중요도 및 성취도 차이점을 규명하고자 하였다. 이에 연구결과를 종합해보면 다음과 같다. 첫째, 교통운송수단으로써 철도관광열차를 선택시 중요도와 성취도에서 25개의 항목에서 차이를 보였다. 둘째, 시급히 개선해야 할 부분인 ‘집중(Concentrate Here)’ 측면에서는 열차내의 냉난방의 온도의 적정성, 연계교통수단의 안내서비스로 파악되었으며, ‘저순위(Low Priority)’ 측면의 항목은 관광열차의 운행 빈도/간격 등 총 26개의 항목으로 현재 수준 이상의 노력투입은 불필요한 것으로 분석되었다. 셋째, 철도관광열차의 경험에 따라 교통운송수단으로써 철도관광열차 선택시 중요도와 성취도에서 차이를 보였다.

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    In this research, railway transportation by means of the characteristics of tourism in the selection of railroad tourism and to clarify the difference in IPA is a primary purpose of this research. In addition, the train travel experience would like to clarify the difference in the importance and performance. This research follows the indication points. First, by means of transportation to select train tourism product is the difference in the importance and performance in the 25 items. Second, the urgent needs to improve part 'Concentrate Here' side of the train, the temperature of the reasonable air-conditioning, and the appropriate means of transport links to the information service has been identified. 'Low Priority' side of the entry tourist train operation of the frequency and interval, a total of 26 items, including the efforts of more than the current level of commitment was expected to be unnecessary. Third, according to the experience of sightseeing train railway transportation as a means to help train tourism product selection was the difference in the importance and performance.
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    In this research, railway transportation by means of the characteristics of tourism in the selection of railroad tourism and to clarify the difference in IPA is a primary purpose of this research. In addition, the train travel experience would like to...

    In this research, railway transportation by means of the characteristics of tourism in the selection of railroad tourism and to clarify the difference in IPA is a primary purpose of this research. In addition, the train travel experience would like to clarify the difference in the importance and performance. This research follows the indication points. First, by means of transportation to select train tourism product is the difference in the importance and performance in the 25 items. Second, the urgent needs to improve part 'Concentrate Here' side of the train, the temperature of the reasonable air-conditioning, and the appropriate means of transport links to the information service has been identified. 'Low Priority' side of the entry tourist train operation of the frequency and interval, a total of 26 items, including the efforts of more than the current level of commitment was expected to be unnecessary. Third, according to the experience of sightseeing train railway transportation as a means to help train tourism product selection was the difference in the importance and performance.

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    참고문헌 (Reference)

    1 KDI, "효율적 마케팅 프로그램 개발을 위한 시장조사 결과보고서" 2006

    2 이종인, "해운산업의 서비스품질에 관한 고찰" 한국품질경영학회 22 (22): 98-108, 1994

    3 이용철, "해외 여행경험에 따른 신혼여행상품 중요도-성취도 분석" 한국관광연구학회 22 (22): 249-264, 2008

    4 황승순, "철도운임정책 개선방안에 관한 연구" 동국대학교 행정대학원 1997

    5 박선규, "철도운영의 발전방안에 관한 연구" 중앙대학교 행정대학원 1998

    6 윤동주, "철도운송서비스의 마케팅 전략에 관한 연구" 청주대학교 대학원 1995

    7 유홍천, "철도여객운송의 효율화방안에 관한 연구 : 고속철도 여객영업을 중심으로" 충남대학교 행정대학원 2006

    8 최연혜, "철도관광상품의 핵심성공요인 분석: 정동진관광열차를 중심으로" 철도전문대학교 15 : 46-84, 1999

    9 이경환, "철도관광상품의 개발 및 촉진에 관한 연구" 경기대학교 소성관광종합연구소 3 (3): 167-183, 1999

    10 김정애, "철도관광상품 마케팅 전략에 관한 연구" 세종대학교 관광대학원 2000

    1 KDI, "효율적 마케팅 프로그램 개발을 위한 시장조사 결과보고서" 2006

    2 이종인, "해운산업의 서비스품질에 관한 고찰" 한국품질경영학회 22 (22): 98-108, 1994

    3 이용철, "해외 여행경험에 따른 신혼여행상품 중요도-성취도 분석" 한국관광연구학회 22 (22): 249-264, 2008

    4 황승순, "철도운임정책 개선방안에 관한 연구" 동국대학교 행정대학원 1997

    5 박선규, "철도운영의 발전방안에 관한 연구" 중앙대학교 행정대학원 1998

    6 윤동주, "철도운송서비스의 마케팅 전략에 관한 연구" 청주대학교 대학원 1995

    7 유홍천, "철도여객운송의 효율화방안에 관한 연구 : 고속철도 여객영업을 중심으로" 충남대학교 행정대학원 2006

    8 최연혜, "철도관광상품의 핵심성공요인 분석: 정동진관광열차를 중심으로" 철도전문대학교 15 : 46-84, 1999

    9 이경환, "철도관광상품의 개발 및 촉진에 관한 연구" 경기대학교 소성관광종합연구소 3 (3): 167-183, 1999

    10 김정애, "철도관광상품 마케팅 전략에 관한 연구" 세종대학교 관광대학원 2000

    11 문보영, "철도관광상품 개발에 관한 연구" 호텔관광학회 2 (2): 109-129, 1999

    12 박신실, "시외버스 서비스 품질과 고객만족에 관한 연구" 전남대학교 행정대학원 2003

    13 고석면, "관광사업론" 기문사 2001

    14 김영란, "관광교통속성의 중요성 인식에 관한 연구" 제주대학교 대학원 1997

    15 김창수, "관광교통론" 대왕사 1998

    16 이정열, "고속철도 개통에 따른 철도 서비스개선 및 발전방향에 관한 연구: KTX 서비스에 대한 고객만족도를 중심으로" 부산대학교 행정대학원 2004

    17 Gentry, Julie J, "The Increasing Importance of Purchasing in Transportation Decision Making" 1992

    18 Collison, Frederick, M, "Market Segment for Marine Liner Service" 24 : 1984

    19 Liberatore, Matthew J, "A Decision Support Approach for Transport Carrier/Mode Selection" 16 (16): 1995

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    2017-07-01 등재 등재후보로 하락(현장점검) (기타) KCI등재후보
    2017-07-01 등재 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
    2015-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2011-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2008-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2007-08-28 학술지등록 한글명 : 한국산학기술학회논문지
    외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    2007-07-06 학회명변경 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society KCI등재후보
    2007-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2005-01-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.68 0.68 0.68
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.66 0.61 0.842 0.23
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