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차량간 Ad-Hoc 네트워크에서의 AODV와 DSR 성능평가
권재현 동명대학교 정보통신대학원 2007 국내석사
지능형교통시스템을 구현하기 위한 핵심적 기술이라고 할 수 있는 이동 Ad-Hoc 네트워크에서의 루팅 프로토콜인 AODV와 DSR에 대한 성능을 OPNET을 이용하여 알아보았다. 도로망의 사정에 따라 자동차 네트워크의 성능에 영향을 미칠 수 있으며 또한, 이러한 환경에 AODV와 DSR 루팅 프로토콜을 각각 적용하여 성능을 평가하였다. 먼저, 자동차 노드가 많은 도로환경과 적은 환경을 OPNET에 구현하였으며, 각각의 환경에 이들 루팅 프로토콜들의 성능을 비교 분석하였다. 일반적인 루팅 프로토콜의 성능에서와 마찬가지로 자동차 노드수가 적은 환경에는 AODV가 DSR보다 성능이 우수하게 나왔다. 그러나, 복잡한 도로망 환경에서는 DSR이 AODV의 성능을 능가한다는 것을 알 수 있었다. DSR은 빠르고 위치의 변화가 잦은 이동 단말에 우수하며 AODV에 비해 주기적인 루팅 메시지가 없어서 노드가 많을 때에는 DSR이 AODV보다 성능이 우수하다는 것을 알 수 있었다. 향후 연구과제로는 더욱 다양한 프로토콜들을 적용하여 비교분석함으로써 더욱 향상된 네트워크를 설계할 수 있도록 한다. We looked into using the OPNET from efficiency for the AODV and the DSR that are the routing protocol of the moving Ad-Hoc network that we could say to be meant the core technique for realization of the intellectual type of traffic system. According to the kinds of the road environments could affect performance of vehicular network and we have evaluated between the AODV and the DSR routing protocols in those environments. Firstly, we construct two road environments one with crowded with vehicles and the other with less vehicles. We applied the AODV and the DSR protocols respectively. The road with less vehicles shows that the performance of the AODV performs better than the DSR's, however, the performance of the DSR exceeds the AODV's in the road with many vehicles. DSR is superior to the AODV where the mobile terminals are moving fast and changes frequently, so it has less periodic routing messages than that of the AODV. As a study subject in the future, the more betterment network could be designed that we apply, compare and analyze a more and various kinds of protocol.
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박일용 동명대학교 정보통신대학원 2007 국내석사
인터넷을 비롯한 광대역 멀티미디어 수요가 폭발적으로 증가함에 따라 가입자망의 고도화 통신 산업에서 가장 큰 관심거리가 되고 있다. 가입자망 고도화는 FTTH(Fiber To The Home) 구축을 궁극적인 목표로 설정하고 있고, 현재는 FTTH 구축을 위한 기간 동안 네트워크 장비의 수요와 공급차이를 극복시켜 줄 대체 기술들이 주목을 받고 있다. 이더넷 기반의 수동 광 네트워크 기술은 이러한 병목현상을 해결하는 것을 목표로 하고 있으며, 낮은 비용의 이더넷 장비와 광 기반구조를 채택하여 차세대 광대역 액세스 네트워크의 유망한 해결책으로 고려되고 있다. E-PON의 가장 큰 특징은 다수의 사용자가 하나의 공유된 광 매체를 통해 정보를 전송하는 점대다중점 구조이다. 이더넷 폰의 모든 사용자가 공정한 매체 접근 권한을 가지고 경쟁 없이 전송을 하기 위해서는 매체 접근 제어 기술이 필수적이다. 본 논문에서는 QoS(Quality of Service)를 향상시키기 위하여 트래픽에 우선순위를 부여하고 상향 트래픽의 동적 대역 할당 방안을 다룬다. 기존의 제안된 방법들을 살펴보고 실시간 트래픽의 성능을 향상시킬 수 있는 새로운 방안을 제안한다. 2단계 버퍼 구조를 갖는 인터리브 폴링 방안의 지연 성능 및 손실률을 얻을 수 있다. According as the demand of broadband multimedia traffic including internet traffic was increased rapidly, the advance of access network is getting into the biggest interest in communications industry. E-PON(Ethernet based Passive Optical Network) that using low-cost Ethernet switch and fiber is considered by promising solution of next generation broadband access network and it also viewed by an attractive solution to the bottleneck where occurs between the backbone network and the local area network. The major characteristic of the E-PON is a point-to-multipoint optical network that many users transmit their data through single shared medium. In this paper, we analyze the interleave polling algorithm on basis of queueing theories. We prove performance improvement of the method proposed with limited interleave polling algorithm with simulatios. That is, we analyze packet delay and loss of traffic in the improved DBA scheme of an EPON.
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