Nonselective access of phonological lexicon for two different orthographies: Korean and English.

Choi, Wonil,Nam, Kichun,Lee, Chang Hwan Perceptual and motor skills [etc.] 2010 Perceptual and Motor Skills Vol.110 No.3

<P>In studies of bilingual word processing, the primary focus has been on whether various bilingual lexical information is selectively or nonselectively activated (Doctor & Klein, 1992; Van Heuven, Dijkstra, & Grainger, 1998; Dijkstra, Grainger, & Van Heuven, 1999; De Groot, Delmaar, & Lupker, 2000). Specifically, when a reader processes second language, the lexical properties of the first language can influence the processing of the second language, or vice versa.</P>

하드웨어 성능 카운터를 이용한 임베디드 멀티프로세서 환경에서의 에너지 모델링과 예측 기법

최원일(Wonil Choi),김현희(Hyunhee Kim),김지홍(jihong Kim) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.2

지반특성을 고려한 토사재해 예측 기법별 위험지 분석

최원일(Wonil Choi),최은화(Eunhwa Choi),백승철(Seungcheol Baek) 한국지반환경공학회 2017 한국지반환경공학회논문집 Vol.18 No.12

본 연구에서는 도심지 토사재해 예비중점관리 대상지역 중 총 6개 연구지역(춘천, 성남, 세종, 대전, 미량, 부산)을 선정하여 토사재해 위험지 예측 분석을 실시하였다. 분석에 사용된 모델은 현재 토사재해 위험지 예측에 보편적으로 사용되고 있는 기존 모델(SINMAP, TRIGRS)과 본 연구를 통해 개발된 프로그램(LSMAP)을 활용하였으며, 결과 비교분석을 통해 개발모델의 적용성을 검토하였다. 토사재해 위험지 예측에 사용되는 매개변수는 크게 지형특성, 토질특성, 임상특성, 강우특성으로 분류하였으며, 각 모델에 따른 토사재해 위험지 예측 분석 결과 LSMAP 및 TRIGRS에 비해 SINMAP을 이용한 분석은 대체로 위험지를 광범위하게 예측하였다. 이러한 결과는 모델별 적용되는 분석 매개변수의 차이에 의한 것으로 판단된다. 또한 임상특성을 고려한 LSMAP은 TRIGRS 결과와 비교하였을 때 예측 위험지 기준 -0.04~2.72%의 범위 내로 유사한 경향을 보이는 것으로 분석되었다. 이는 산지에 분포하는 임상 정보가 비탈면 안정에 다양한 영향을 미치는 것이라 할 수 있으며, 토사재해 위험지 예측에 중요한 매개변수임을 알 수 있다. In this study, a predictive analysis was conducted on sediment disaster hazard area by selecting six research areas (Chuncheon, Seongnam, Sejong, Daejeon, Miryang and Busan) among the urban sediment disaster preliminary focus management area. The models that were used in the analysis were the existing models (SINMAP and TRIGRS) that are commonly used in predicting sediment disasters as well as the program developed through this study (LSMAP). A comparative analysis was carried out on the results as a means to review the applicability of the developed model. The parameters used in the predictions of sediment disaster hazard area were largely classified into topographic, soil, forest physiognomy and rainfall characteristics. A predictive analysis was carried out using each of the models, and it was found that the analysis using SINMAP, compared to LSMAP and TRIGRS, resulted in a prediction of a wider hazard zone. These results are considered to be due to the difference in analysis parameters applied to each model. In addition, a comparison between LSMAP, where the forest physiognomy characteristics were taken into account, and TRIGRS showed that similar tendencies were observed within a range of -0.04~2.72% for the predicted hazard area. This suggests that the forest physiognomy characteristics of mountain areas have diverse impacts on the stability of slopes, and serve as an important parameter in predicting sediment disaster hazard area.

지반특성에 따른 토사재해 해석 모델 비교

최원일(Wonil Choi),백승철(Seungcheol Baek) 한국지반환경공학회 2017 한국지반환경공학회논문집 Vol.18 No.6

본 연구에서는 도심지 토사재해 예비중점관리 대상지역 중 충주시 안림동, 대전광역시 부사동, 안동시 신안동 3개 연구지역을 선정하여 지반특성을 분석하였다. 연구지역별 특성(수관밀도, 뿌리점착력, 강우특성, 토질특성)을 이용하여 지반특성 간의 상관관계를 고찰하고, 토사재해 예측 모델링을 통해 위험지역을 예측하였다. 토사재해 위험지 예측 모델의 비교・분석을 위하여 산지토사재해 예측프로그램(LSMAP), Stability Index MAPping(SINMAP), 산림청의 산사태위험지도(LHMAP)를 활용하였으며, 토사재해 예측에 적합한 프로그램을 검토하였다. 토사재해 위험도 예측결과 일반적으로 사용되고 있는 SINMAP의 경우 과다한 범위를 위험지역으로 예측하고, 산림청 산사태위험지도(LHMAP)의 경우는 예측지역이 가장 적게 산정되었으며, LSMAP은 SINMAP 및 LHMAP의 중간 정도 범위의 지역을 위험지역으로 예측하였다. 이러한 예측 결과의 차이는 LSMAP이 비교된 두 모델에 비해 분석매개변수가 비교적 다양하고, 공학적이기 때문인 것으로 판단되며 보다 정밀한 예측이 가능하다는 것을 알 수 있었다. This study analyzed the ground characteristics region by designating 3 research areas, Anrim-dong in Chungju City, Busa-dong in Daejeon Metropolitan City and Sinan-dong in Andong City out of the areas subject to concentrated management to prepare for sediment disaster in downtown areas. The correlation between ground characteristics were observed by using characteristics (crown density, root cohesion, rainfall characteristics, soil characteristics) and the risk areas were predicted through sediment disaster prediction modeling. Landslide MAPping (LSMAP), Stability Index MAPping (SINMAP) and Landslide Hazard MAP (LHMAP) were used for the comparative analysis of the hazard prediction model for sediment disaster. As a result of predicting the sediment disaster danger, in case of SINMAP which was generally used, excessive range was predicted as a hazardous area and in case of the Korea Forest Service’s landslide hazard map (LHMAP), the smallest prediction area was assessed. LSMAP predicted a medium range of SINMAP and LHMAP as hazardous area. The difference of the prediction results is that the analysis parameters of LSMAP is more diverse and engineering than two comparative models, and it is found that more precise prediction is possible.

멀티채널 MPPT 태양광 시스템의 설계

최원일(Choi Wonil),민준기(Min Joonki) 전력전자학회 2022 전력전자학술대회 논문집 Vol.2013 No.11

Preliminary Result of Adult Emergence Monitoring of Luehdorfia puziloi (Erschoff) (Lepidoptera: Papilionidae) in South Korea

Il-Kwon Kim,Wonil Choi,Young-Woo Nam,Jong-Su Lim,Jeong-Dal Son 한국응용곤충학회 2014 한국응용곤충학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.04

Luehdorfia puziloi (Erschoff, 1872) is a monophagous butterfly species that occurs only once during spring in a year and distributed nationwide in Korea. From 2012 to 2013 the adult emergence has been monitored to assess how the species responds to temperature rise in the country. Monitoring sites were located in four different provinces, two in the northern part of the country and the others the southern part. In each site a small emergence cage was set up with 60 to 70 pupae and a HOBO data logger to record the soil temperature of the site from February to April. The earliest record from literatures and specimen collection data was 28th of March in Geojae-gun, one of far south parts of the country, during the late 90’s. In 2013, the butterfly started emerging in a southern site, Namhae-gun, from 20th of March, and it was the earliest record so far. The emergence from all of the sites occurred on average 7.75 days faster in 2013 than 2012. The emergence patters during the two years clearly showed that the adult emergence reached to 50% emergence rate faster as the soil temperature rose.

New Records of bark beetles (Coleoptera: Scolytidae) from Korea

Sangwook PARK,Seunghwan LEE,Wonil CHOI,Sang Chul SHIN 한국응용곤충학회 2010 한국응용곤충학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.05

Up to days, 31 species of 7 genera of the tribe Xyleborini have been recorded from Korean peninsula. We have collected the bark beetles with Malaise traps from 2007 to 2009 in the central part of the Korean peninsula. As a result of this study, we report 2 species, Xyleborus japonicus Nobuchi, 1981 and X. pelliculosus Eichhoff, 1878, for the first time from Korea with brief descriptions and illustrations of diagnostic characters.

다변량분석 기법을 이용한 농업용 지하수의 수질 평가

김민경(Minkyeong Kim),최철만(Chulman Choi),노안성(Ansung Ro),최승출(Seungchul Choi),최원일(Wonil Choi),이종은(Jongeun Lee),김갑철(Kabcheol Kim),김병호(Byeongho Kim),박준홍(Junhong Park),이성태(Seongtae Lee),양상호(Sangho Yang),권순익(So 한국토양비료학회 2012 한국토양비료학회 학술발표회 초록집 Vol.2012 No.6

기체분사 SI 엔진의 연료공급 방식을 위한 프로판 증발 장치의 연구

전원일(Wonil Jeon),김경수(Kyungsu Kim),최경호(Kyungho Choi),이대엽(Daeyup Lee) 한국가스학회 2020 한국가스학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.10

LPG(Liquefied petroleum gas) 연료의 주성분 가운데 하나인 propane(C3H8)은 탄소의 수가 적은 저탄소 연료의 특성과 상대적으로 높은 옥탄가를 갖고 있다. 또한 프로판의 ozone depletion potential과 global warming potential이 낮은 것으로 알려져 있다. 프로판 연료를 점화 착화 중대형 엔진에 사용을 하면 기존 부탄 연료와 비교하여 동력 성능 향상을 시킬 수 있고 배출가스 저감을 줄일 수 있는 특성이 있다. 배출가스 허용 기준의 강화에 따라 중대형 엔진의 배출가스 시험에 비정상(transient) 시험 모드에 의한 토크와 회전수를 만족하도록 하고 있어 충분한 연료를 공급할 수 있는 연료 공급 시스템의 구성이 필요하게 된다. 프로판은 낮은 증발 온도를 갖기 때문에 상온 조건에서 일반적인 중소형 배기량의 엔진에 필요한 연료량이 충분할 수 있지만, 배기량이 큰 엔진에서 높은 연료 소모량 및 이에 따른 증발 잠열로 인하여 연료 공급 장치에 공기 중의 수분의 응결이 발생하고 얼음이 형성되는 등의 문제가 발생할 수 있다. 본 연구에서는 액체 프로판 연료 공급 시스템을 이용하는 기체 분사 엔진에서 증발량을 측정하여 배기량에 따라 충분한 증발량이 확보되는지를 확인하기 위한 실험적 연구를 수행하였다. 이를 이용하여 액체 프로판의 증발량이 부족하게 되면 히터를 사용한 증발 장치를 설계 및 적용의 필요성에 대한 기반 자료로 활용을 할 수 있게 된다. Propane (C3H8), which is one of the main constituents of LPG (Liquefied petroleum gas) fuel, has the characteristics of a low-carbon fuel with a low carbon number and relatively higher octane number. And potentials of destroying the ozone layer and global warming is known to be low. When used in medium to large engines with spark ignition, engine performance can be improved and pollutant emissions lowered relatively compared to butane fuel. Due to gradual reinforcement of emission standard, the exhaust gas test of medium and large engines has to meet the specified torque and revolution using transient test mode. This requires a fuel supply system capable of supplying sufficient amount of fuel fast. Because propane has low evaporation temperature, the amount of fuel required for typical small and medium-sized engines can be sufficient under room temperature conditions. Whereas, for engines with a large displacement with high fuel consumption and thus large latent heat of evaporation, water condensation occurs from the ambient air and ice may be formed in the fuel supply system. In this study, an experiment study was carried out in order to measure the amount of evaporation and investigate whether sufficient amount of propane fuel is evaporated in a gaseous propane fuel supply system. Using this, it becomes possible to design and apply an evaporation device in case that the amount of evaporation for a engine becomes insufficient.

LPG 기체 MPI 공급 방식에 의한 비도로용 엔진의 Stage V 만족 연구

전원일(Wonil Jeon),김경수(Kyoungsul Kim),최경호(Kyungho Choi),이대엽(Daeyup Lee),김봉철(Bongcheol Kim),나평철(Pyungchul Na),이민호(Min-Ho Lee),김현진(Hyun-Jin Kim) 한국연소학회 2021 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2021 No.5

LPG(propane) fuel has environmental advantages of emitting almost no fine particles and relatively lower CO2 compared to diesel and gasoline fuels. A 50 kW class engine was developed by applying gas injection MPI technology that can increase volumetric efficiency compared to the conventional mixer-type fuel supply. Using the results of CFD study of intake manifold, 3D printed intake manifold tested experimentally and fabricated using rapid protyping casting. The performance and exhaust gas tests were performed by the NRTC cycle. This study conclude that the target output performance and exhaust gas standards were satisfactorily satisfied.