줌과 하이퍼링크 미리 보기에 기반한 웹 탐색 성능 향상 : IPTV 환경에서 새로운 웹 탐색 방법에 관한 연구

유병인(Byungin Yoo),이종호(Jongho Lea),김연배(Yeunbae Kim) 한국HCI학회 2008 한국HCI학회 학술대회 Vol.2008 No.2

대형 디스플레이를 갖는 IPTV 에서 일정거리 떨어진 사용자가 무선 마우스와 같은 포인팅 디바이스를 이용해 웹 브라우저를 사용할 경우 하이퍼링크의 정확한 선택 및 빠른 내용 파악에 어려움이 있다. 일반적으로 사용자는 하이퍼링크의 라벨이나 제목과 같은 불충분한 정보를 기반으로 실제 하이퍼링크의 내용을 추측한 후에 링크를 방문하기 때문에 정확한 내용을 미리 알 수 없다. 또한 TV 와 같은 큰 화면에서 웹 포탈을 이용할 경우 하이퍼링크 크기가 작고 수가 많아서 포인팅 디바이스를 이용해 정확하게 선택하기 어렵고, 여러 개의 별도 창을 사용하여 하이퍼링크를 탐색하는 것은 TV 에서 적합하지 않다. 본 논문에서는 하이퍼링크 미리보기를 사용해 정보 검색 속도를 빠르게 하고 포인터로부터 가까운 하이퍼링크를 실시간으로 찾아내는 방법을 통해 하이퍼링크의 빠른 추출 및 선택을 가능하게 한다. 또한 하나의 창에서 웹 탐색을 하기 위해 새로운 ZUI(Zoomable User Interaction)를 제시해 문제점을 해결하고, 실험을 통해 웹 페이지 탐색 성능이 개선된 것을 검증한다. We present the seamless browsing-a new zooming technique based on the zoom ratios and the distances of the hyperlinks from the pointer. In most cases, users have to activate the interesting link after guessing the target content of it, just based on the insufficient information from the link label or title. We propose that a web browser displays a limited number of hyperlinks in an area around the pointer in a distinguished way, e.g. in different sizes of thumbnails, transparency or style. If a user zooms in on the pointer area, our new web browser displays the varying images of hyperlink-targets according to the zoom ratio, and finally it transfers to the new target page which was nearest to the pointer position. This method allows users to easily select a hyperlink based on rich information given by zoomable thumbnails and seamlessly to transit through web pages just with zooming. In our experiments, results show that the seamless browsing significantly outperforms the legacy way.

광양항 컨테이너 부두의 서비스품질 평가체계

박병인(Byungin Park),배종욱(Jongwook Bae) 한국항만경제학회 2012 韓國港灣經濟學會誌 Vol.28 No.2

광양항 이용고객을 대상으로 2005년 이후 광양항 컨테이너부두 서비스품질 조사가 수행되었다. 광양항 조사의 분석결과는 서비스 평가체계 중 가장 중요한 서비스차원간의 가중치 산정절차가 수립되지 않아 연차별 또는 경쟁항만 간 정확한 비교가 어려웠다. 특히 가중치 산정에 전문적으로 활용되는 계층분석법에 의한 산정결과가 연차별로 특정 평가항목에 대해서는 90%이상씩 변동하는 등 안정성이 매우 낮아 비교가 불가능했다. 이에 본 연구는 광양항 항만 서비스기업의 품질평가체계를 발전시켜 비용 및 시간 효과적인 품질평가 및 관리 체계의 수립을 지원하는데 목적이 있다. 이를 위해 광양항 이용고객들을 대상으로 2007년~2009년 설문 자료에 확인적 요인분석을 적용하여 서비스품질 평가를 위한 연차별로 안정적이며 비교 가능한 가중치를 사후적으로 산정하는 방법을 제시하고 산정하였다. 새롭게 제안된 방법은 설문항목을 줄이면서 보다 과학적이고 정확한 서비스품질 평가체계를 구축할 수 있게 해주었다. 이 연구를 활용하여 서비스품질을 정확하게 측정할 수 있게 되면, 기간별 및 선도기업과 비교를 통해 항만기업의 경쟁력을 높일 수 있을 것이다. The service quality survey for the customers of Gwangyang container port has been done since 2005. It has been difficult to compare annual levels or rival ports because the calculation of weights among service dimensions that is the most important procedure of the assessment systems did not be founded. In particular, the calculation results by the Analytical Hierarchy Process that specializes in estimating the weights were very unstable and not comparable because they were fluctuated annually more than 90% for the specific item. The objective of this study is to support the establishment for new assessment system of service quality with cost- and time-effective tools at Gwangyang port. The confirmatory factor analysis methodology applied to 2007-2009 survey data from the customers of Gwangyang port can estimate ex-post weights to measure annually the stable service quality. The proposed methodology allows us to build the assessment system of more scientific and accurate service quality while reducing the survey items. By this study, a port company can measure accurately the quality of service and improve its competitiveness through being compared to previous periods and leading companies.

컨테이너항만의 환적항 결정요인 분석

박병인(Byungin Park),성숙경(Soukkyung Sung) 한국항만경제학회 2008 韓國港灣經濟學會誌 Vol.24 No.1

우리나라는 투포트시스템(two-port system)을 정책기조로 삼아 부산과 광양항을 동북아 지역의 컨테이너 환적중심항만으로 발전시키는 노력을 경주해왔다. 그러나 2007년 들어 특히 광양항의 환적화물이 전년대비 31.4%나 급감하였다. 이는 북중국 화물에 대한 환적중심항전략이 북중국의 항만개발 및 선사직기항 증가로 환적물동량 증가율이 저하된 때문이다. 이에 우리나라가 추구하던 환적중심항전략이 일대 전기를 맞고 있다. 본 연구는 Lirn 외(2004)를 기반으로 계층분석기법(AHP)을 활용하여 컨테이너항만들이 동북아의 환적항으로 발전하기 위한 요인들을 환적항의 주요 고객인 국내외 선사입장에서 규명하고자 했다. 본 연구에 따르면 환적항결정을 위한 주요인으로 선사비용과 항만입지, 하위요인으로 컨테이너처리비용, 주항로근접성, 선사전략, 그리고 피더항근접성이 확인되었다. 한편, 운영사들은 환적항으로 발전하기 위해 비용 등 특정요인들에 집중하는 데 비해, 선사들은 운영사들 보다 더 많은 요인들을 중시하는 것으로 분석되어, 향후 연구결과를 참고하여 환적항 전략이 수정되어야만 할 것이다. Korea has been doing a two-port system as a main port development policy and developing the port of Busan and Gwangyang as the transshipment hubs in the northeast Asia. However, the growth rate of the transshipment container volume of the Gwangyang port in 2007 was sharply dropping more than 31.4%. The reasons why reduced the growth rate of transshipment cargo were from the port development in north China and the direct callings of ships. Therefore, it is time to evaluate the transshipment hub port policy of Korea. This study would recognize the decision criteria of shipping companies as customers for the transshipment hub in the northeast Asia by the AHP methodology based on Lirn et al. (2004). It has been known the costs of shipping companies and port location as the main first tier criteria for transshipment ports, and container handling charges, closeness to the main navigation route, carriers' strategy, and nearness to the feeder ports as the important second tier factors. Finally, the domestic terminal operating companies would focus on only a few attributes including the terminal cost factor, but the international shipping companies would be considering more several factors than they do. Therefore, the transshipment port strategy should be enriched in the near future.

글로벌 핵비확산 레짐과 구소련 3국 핵포기 촉진 요인 연구

박병인 ( Byungin Park ),이수훈 ( Suhoon Lee ) 아시아.유럽미래학회 2013 유라시아연구 Vol.10 No.3

소연방은 1991년 12월 26일 소연방 최고회의에서 1922년 체결된 연방조약을 무효화함으로써 공식적으로 지구상의 국제정치지도에서 사라졌다. 소련은 붕괴 이전에 전 영토에 방대한 규모의 핵시설을 배치했다. 이곳에는 상당수의 전술 및 전략 핵무기와 더불어 고도의 기술 인프라가 구비되어 있었다. 소연방의 해체는 3만여 개에 이르는 전술 및 전략 핵무기가 러시아 외에 우크라이나, 카자흐스탄, 벨라루스(이하 구소련 3국)에 편재되는 상황을 초래하였다. 이에 따라 우크라이나, 카자흐스탄, 벨라루스는 각각 3, 4, 5대 핵무기 보유국이 되었다. 그러나 이후 구소련 3국은 우여곡절 끝에 자국의 핵무기를 러시아로 이전하는 데 동의함으로써 비핵화의 길을 걷게 되었다. 구소련 3국의 비핵화 요인은 첫째, 강대국들에 의한 집단안전보장이 실현되었다는 것이다. 소연방 해체이후 구소련 3국은 안보위협 해소에 대한 국제적 보증을 확보하는데 주력하였다. 이들 3국의 핵심적관심 사안은 체제전환기에 안보적 측면에서 강대국에 의한 안보위협을 해소하는 것이었다. 이들은 미국, 러시아 등 NPT 핵보유국들로부터 자국에 대한 집단적 안전보장을 확보하면서 비핵화 행보를 시작하였다. 둘째, 핵포기에 따른 대규모 경제적 보상과 지원이 추진되었다. 신생독립국이었던 구소련 3국은 독립국가의 면모를 갖추기 위한 재원마련이 절박한 가운데 미국 및 국제사회와의 협력이 절실히 요구되었다. 이들은 초기 경제개혁의 실패로 인한 사회불안정이 심화되어 국제사회로부터의 재정적, 기술적 지원이 긴요했다. 이에 따라 미국과 국제사회는 안전보장과 경제적 지원을 매개로한 정책을 추진하였다. 셋째, 구소련 3국의 비핵화에는 현실적으로 핵무기 운용에 필요한 재정 확보 문제 및 고도의 전문성과 기술적 영역에서의 한계가 주요한 동기로 작용하였다. 이들은 핵보유로 인해 타국과의 관계가 축소되거나 심지어 국제적인 제재를 받는 상황을 우려했다. 게다가 냉전기 핵무기의 배치와 관리가 모두 구소련의 주도로 이루어졌기 때문에 독립 이후 설령 핵무기를 보유하게 되더라도 러시아의 지원 없이는 정상적 유지나 사용이 불가능한 상황이었다. 넷째, 최고 지도부에 의해 핵포기라는 전략적 결단이 이루어졌다. 우크라이나정부가 핵무기를 포기하는 과정에는 많은 고비가 있었다. 특히, 우크라이나의 의회와 군부는 핵을 포기할 경우 러시아로부터 정치적, 군사적인 압박을 받을 것을 우려해서 정부의 핵포기 결정에 크게 반발했다. 그러나 핵포기를 통한국익실현이 핵보유보다 이익이라는 지도부의 냉철한 상황 인식에 따라 비핵화의 길로 나가게 되었다. 사실 핵무기 포기를 위한 국제사회의 해법은 단선적인 모습으로 나타나지 않는다. 다양한 상황에서 해결의 과정도 복잡다기하다. 대상국가와 지역적 상황, 강대국간의 역학관계 등에 따라 다양한 해법이 제시될 수 있을 것이다. 구소련 3국의 비핵화는 강대국들에 의한 집단안전보장의 실현, 핵포기에 따른 대규모 경제적 보상과 지원이라는 국제적 요인과 자국이 핵을 안정적으로 관리할 수 있는 기술적, 재정적능력의 한계 인식 및 최고위 지도부에 의한 전략적 결단의 산물이라 할 것이다. 현재 국제사회는 핵확산을 억제하고자하는 노력이 심각한 도전에 처해있다. 그 중 가장 위협적 사안은 북한의 핵실험과 핵보유국 지위를 획득하기 위한 시도이다. 만약 이러한 북한의 시도가 제어되지 못한다면 지난 반세기 지탱되어온 국제사회의 핵비확산 노력은 심대한 타격을 받게 될 것이다. 따라서 우리는 구소련 3국의 비핵화과정에서 북핵문제 해결을 위한 시사점을 찾고자 하는 것이다. 구소련 3국의 비핵화가 북한에 주는 시사점은 다음과 같이 정리할 수 있겠다. 첫째, 당사국의 비핵화의지를 견인하는 문제이다. 우크라이나를 포함한 구소련 3국의 핵보유는 적극적 개발의지의 산물이 아니라 피동적으로 주어졌다는 점이다. 이에 반해 수 십 년간 집요하게 국가적 과제로 추진한 북한이 핵무기 포기라는 결단을 내리기 위해서는 경제적 보상과 안보위협이 아닌 새로운 발상의 전환이 필요하다. 둘째, 북한의 체제변화를 함께 모색해야 한다는 것이다. 구소련 3국은 사회주의체제와 결별하고 서방과의 협력속에서 국가를 재건하고자 했다. 그러나 북한은 체제유지에 매우 완고한 입장을 보이고 있다. 따라서 국제사회는 북한이 체제붕괴에 대한 두려움 없이 변화의 길을 갈수 있는 방안을 고민해야 한다. 셋째, 북한의 비핵화를 위해서는 기존의 적대적 동북아 안보구조가 상호 협력적 안보구조로 변화되어야 한다. 북한은 자국에 대한 안보위협이 엄존한 상황하에서는 핵무기를 포기하지 않을 것이다. 따라서 기존 동북아 안보구조에 대한 비판적 성찰을 토대로 다자가 합의하고 공존할 수 있는 협력적 안보질서 창출을 통해서 북핵문제 해결의 실마리를 찾아야 한다. This paper mainly concerns with finding some implications and the facilitating factors for the strategy of Nuclear Non-Proliferation of North Korea based on the case studies of Soviet Union, such as Ukraine, Kazakhstan and Belarus(the three former Soviet Union countries). Before its collapse, USSR had positioned massive amount of nuclear facilities all around the country. The collapse of the Soviet Union resulted in maldistribution of thirty thousand strategic and tactical nuclear weapons not only in Russia but also in Ukraine, Kazakhstan and Belarus. For this reason, Ukraine, Kazakhstan and Belarus became third, fourth, and fifth largest nuclear-weapon states. But after many ups and downs, the three former Soviet Union countries have been finally denuclearized as they agreed to relocate their nuclear weapons to Russia. The first reason of denuclearization in the three former Soviet Union countries is that collective security by other powerful nations has been implemented. Their main point is to solve security threat by other powerful nations during the period of transition. They could become solely denuclearized while securing collective security by NPT nuclear states such as America and Russia. Second, large scale economic compensation and support has been persued as a result of nuclear renunciation. Since the three former Soviet Union countries were newly-independent nations and it was important to secure finances, cooperation with America and international society was desperate. Economic and technological support from international society was needed, due to worsened social unrest by the failure of the first economic reform. Third, problem of securing finance and limit of high specialty and technology needed in order to actually manage nuclear weapon played the central role in denuclearization of the three former Soviet Union countries. Furthermore, since the placement and management of nuclear weapon during the Cold War was led by the Soviet Union, it was impossible to maintain or operate the nuclear weapon without the support of Russia even when they possess nuclear weapon after independence. Fourth, giving up nuclear weapon was the strategic determination by the most powerful leader. Ukraine government faced lot of hardships in the process of giving up nuclear weapon. Especially, due to the fear of political and military pressure by Russia when they give up nuclear weapon, Ukraine’s council and the military strongly resisted the government’s decision of nuclear renunciation. But under the leadership’s sharp recognition realizing that the profit of nuclear renunciation far outweighs the profits of possessing nuclear, they have decided to become denuclearized. Actually, the international society’s solution in nuclear renunciation is not unilinear but complex in diverse situations. Various solutions can be suggested according to country’s regional conditions and dynamics with other powerful nations. Now, the international society is facing serious challenge in the effort of restraining nuclear proliferation. The most threatening matter is an attempt to acquire North Korea’s nuclear test and nuclear-weapon status. If the North Korea’s attempt cannot be controlled, it can be a severe blow to the international society’s effort of nuclear nonproliferation. So we are trying to provide implication of solving North Korea’s nuclear problem by looking at the three former Soviet Union country’s denuclearization process. Followings are the implications that we can obtain from the three former Soviet Union country’s denuclearization. First one is the problem with leading the following country to willingly denuclearize. In that regard, not economic compensation and threatening security but coming up with the whole new way of thinking is required to make North Korea give up their nuclear weapon which they have carried for years. Second, we have to seek North Korea’s regime change. The three former Soviet Union countries tried to break with socialist system and reconstruct in the corporation with the West. But North Korea is very stubborn in keeping its system. So the international society has to think of the solution that North Korea can turn into a dramatic change without the fear of system’s collapse. Third, for the denuclearization of North Korea, the structure of security orders in Northeast Asia has to change from hostile to mutual cooperative. Under the situation where threat of national security is severe, North Korea will not be willing to give up the nuclear weapon. Therefore, with the critical study of existing structure of Northeast security in cooperative security order, we can step closer to solving North Korea’s Nuclear problem.

사하라 이남 아프리카 및 중국 화주의 항만 선택행위 평가

박병인(Byungin Park) 한국물류학회 2022 물류학회지 Vol.32 No.6

항만의 선택은 항만의 경쟁력과 효율성에 따른 화물운송 의사결정에 있어 매우 중요하다. 본 연구는 설문지를 이용하여 사하라이남 아프리카의 나이지리아 및 우간다와 중국간 항만 선택요인을 비교하였다. 수집된 설문지를 부분최소제곱 구조방정식모형(PLS-SEM)으로 분석한 후 중요도성과도분석으로 국가 간 비교를 하여 필요한 국가별 전략을 수립하는 방법을 활용하였다. 본 연구에서 기존 중요도성과도분석도에 가중평균 유클리드 거리를 이용한 ‘긴급지수’를 개발·적용하여 항만선택요인의 순위에 따른전략을 수립하였다. 이를 통해 항만선택요인이 국가별 경제발전이나 항만개발 수준의 차이가 아닌 연안국이냐 내륙국이냐에 따른차이를 명확하게 확인할 수 있었다. 둘째, 나이지리아 화주는 운영 특성의 소프트웨어 요소를 우선시하는 반면 우간다 화주는 항만시설 등 하드웨어 요소에 초점을 맞추었다. 셋째, 조사 대상에서 통관, 고객 요구의 신속 대응, 항만 품질, 안전 및 보안요인은서로 간에 유의한 차이가 있었다. 이들이 나이지리아 화주에게는 중요도와 성과가 높지만, 우간다 화주에게는 중요도와 성과가 낮은 대표적 요소였다. 다만 중국 화주는 항만 품질과 안전·보안 요인 측면에서 중요도가 높은 것으로 평가했지만 성과는 그리 높지 않았다. 마지막으로, 긴급지수는 특히 중요도성과분석도의 사분면 간 경계 부근에 있는 요인들에 대해서도 긴급성과 전략적 우선순위를 명확하게 계산해 주었다. 본 연구는 선정된 국가의 해운 항만기업, 무역기업, 국제기관, 항만당국 및 정부에 필요한 시사점과 전략을 제시할 수 있었다. 본 연구에서 사하라 이남 화주의 항만선택 특성을 평가하였으나, 기존 연구와 다른 점도 있으므로이러한 차이가 시점 차이에 의한 것인지, 아니면 다른 원인에 의한 것인지를 규명하기 위해 일반화를 위한 추가 검증 연구가 필요하다. The port choice is crucial in decision-making during cargo shipment, which depends on the port’s competitiveness and efficiency. This study compared the port selection factors of sub-Saharan Africa in Nigeria and Uganda to China. After analyzing the collected questionnaire with a partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) model, the necessary strategies were established by comparing countries with importance-performance analysis (IPMA). First, the existing importance and analysis chart (IPMA) developed the ‘urgency index’ using the weighted average Euclidean distance and applied it to establish a strategy based on the ranking of port selection factors. This study found that the difference in evaluation by factor was clear depending on whether the port selection factor was a coastal or inland country, not a difference in economic development or port development level by country. Second, while Nigerian shippers prioritize software factors of operating characteristics, Ugandan shippers focus on more hardware port facilities or ship ports. Third, the factors of customs clearance, rapid response to customer needs, port quality, and safety and security differ significantly in the surveyed. They were representative factors that were high in importance and performance for Nigerian shippers but low in importance and performance for Ugandan shippers. However, Chinese shippers evaluated them as having high importance in terms of port quality, safety, and security factors, but their performance could have been higher. Finally, the urgency index also clearly calculated the urgency and strategic priorities, especially for factors near the boundary between the quadrants of the importance-performance matrix. The study presented the necessary implications and strategies to shipping and port companies, international institutions, trading companies, port authorities, and governments of the selected countries. Although this study evaluated the port selection characteristics of sub-Saharan shippers, it is also different from previous studies, so additional verification studies for generalization are needed to determine whether these differences are due to time differences or other causes.

Deep Facial Age Estimation Using Conditional Multitask Learning With Weak Label Expansion

Yoo, ByungIn,Kwak, Youngjun,Kim, Youngsung,Choi, Changkyu,Kim, Junmo IEEE Signal Processing Society 2018 IEEE signal processing letters Vol.25 No.6

<P>Accurate age estimation from a facial image is quite challenging, since physical age and apparent age can be quite different, and this difference is dependent on gender, ethnicity, and many other factors. Multitask deep learning is one of the approach to improve age estimation by employing auxiliary tasks, such as gender recognition, that are related to the primary task. However, in traditional multitask learning for age estimation, the relationship between the primary and auxiliary tasks is difficult to describe; how the auxiliary tasks enhance the model for the primary objective is ambiguous. In this letter, we propose a conditional multitask learning method that architecturally factorizes an age variable into gender-conditioned age probabilities in a deep neural network. The lack of accurate training labels with discrete age values is another critical limitation to training age estimation models. Therefore, we propose a label expansion method that increases the number of accurate labels from weakly supervised categorical labels. To verify the generality of the proposed method, we perform intensive experiments on the publicly available MORPH-II and FG-NET datasets. The proposed methods outperform state-of-the art methods in both age estimation and gender recognition accuracy. These performance gains are verified on well-known deep network architectures—VGG-16, CASIA-WebFace, and Alexnet—to confirm the proposed methods generality.</P>

단면도를 이용한 3차원 파라메트릭 설계

김병인(Byungin Kim),김광수(Kwangsoo Kim) 대한산업공학회 1994 대한산업공학회지 Vol.20 No.3

동아시아 해운시장의 컨테이서선사 선대 운항전략

박병인(Park, Byungin) 한국항만경제학회 2013 韓國港灣經濟學會誌 Vol.29 No.4

본 논문은 컨테이너 선사들의 선형, 항로 및 항차의 결정방법을 구축하기 위해 동아시아지역의 경쟁적인 해운시장을 분석하였다. 상하이항과 홍콩항으로부터 국내의 부산, 광양 및 인천항향 서비스 항로에 운송량, 운임, 원가, 그리고 시장점유율을 기반으로 한 모형에 비협조적게임이론에 기초한 순차진행게임을 적용하였다. 이러한 모형의 문제를 풀도록 제안된 하위게임 완전 내시균형해에 따르면, 경쟁환경에서 선사들의 의사결정은 운항거리, 운송수요, 그리고 운임수준에 따라 달라지는 것으로 분석되었다. 그러므로 선사들은 운송네트워크와 최적선대에 대한 전략을 구성할 때 최적균형해를 이용하고 이를 위해 다양한 의사결정 요인들을 동시에 고려해야만 한다. 추가적으로, 항만들은 다양한 요인들을 이용해 각 항만이 선사 운송네트워크의 최적 균형해를 제공하기 위한 경영전략을 구축해야만 할 것이다. This paper analyzes a competitive shipping market in East Asia in order to explore how container carriers make decisions on ship size, number of ships, service frequency, and service route. A sequential-move game based on non-cooperative game theory is applied to establish the models for the decision-makings involving the transportation volumes, freight rates, costs, and market shares of the service routes from Shanghai or Hong Kong to the ports in Busan, Gwangyang, and Incheon. According to the sub-game perfect Nash equilibrium solutions proposed by these models, carriers" decisions in such a competitive environment vary depending on sailing distance, transport demand, and freight rates. Therefore, carriers are recommended to reflect the optimal equilibrium solutions and a variety of decision factors when formulating strategies for transportation networks and operating fleets. Furthermore, ports should establish management strategies for these factors to provide optimal equilibrium solutions for carriers" transportation networks.

집회 및 시위의 보장과 규제에 관한 연구

조병인(Cho ByungIn) 한국형사법무정책연구원 2002 형사정책연구원 연구총서 Vol.- No.-

국제 컨테이너 선대 운항네트워크 변화와 우리항만의 전략

박병인(Park, Byungin) 한국항만경제학회 2018 韓國港灣經濟學會誌 Vol.34 No.3

2017년 초 한진해운의 파산에 따라 세계 컨테이너 운송시장에서 차지하는 국적선의 비중 및 역할이 현저하게 줄어들었다. 이에 우리나라의 수출입 기업 뿐만아니라 항만들도 위기를 맞게 되었다. 더구나 미국 트럼프 대통령이 촉발한 관세 및 무역전쟁은 북미 향발 화물의 증가에 부정적인 영향을 초래하고 있다. 반대로 초대형 선사들인 머스크나 CMA CGM과 자국 내 컨테이너 선사간 인수 합병한 중국 및 일본 컨테이너 선사들은 국내 유일의 세계 10대 국적 컨테이너 선사이던 한진해운이 파산함에 따라 선복 공급 감소의 반사이익을 얻고 있다. 수출입화물의 무역거래에서 외국적선사의 권력이 더욱 커지고 있다. 이에 따라 부산 및 광양 등 국내 항만은 해외선사와의 협상력 약화가 초래 되어 선사 유치가 더욱 어려워질 수 있다. 본 연구는 이러한 상황에서 사회연결망의 위상학적 분석과 LSCI 및 CPCI의 경제학적 분석능력을 결합하여 2007년과 2017년의 전 세계 컨테이너 운송네트워크를 비교하였다. 연구결과 항만의 역할을 파악할 수 있으며, CPCI가 중심성지수 및 물동량자료와 높은 상관관계를 갖기 때문에 별도의 중심성 분석 없이도 필요한 중심성지수가 갖는 의미를 활용할 수 있다. 본 연구결과를 우리나라 선사들의 기항 전략과 우리항만의 제휴항만전략 및 발전전략에 활용할 수 있을 것이다. The role and ratio of national vessels in the global container shipping market have reduced significantly due to the bankruptcy of Hanjin Shipping in early 2017. All import-export companies, as well as container ports in Korea, are facing a crisis. The Trump"s tariff and trade battles have had a negative impact on the increase in the North American cargo. However, Chinese and Japanese container shipping companies, which merged with domestic container shipping companies, and mega carriers such as Maersk and CMA CGM have benefited from the decline in shipping supplies due to the collapse of Hanjin Shipping, the world"s 10th largest container carrier in Korea. The import/export freight trade in Korea is witnessing the increasing stronghold of foreign carriers. This scenario is expected to weaken Korea"s negotiation powers with overseas shipping companies in domestic ports, such as Busan and Kwangyang, thereby making it more challenging to attract shipping carriers. This study compares the global container-shipping network in 2007 and 2017 by combining the network topology of the social network analysis and the economics of the liner shipping connectivity index (LSCI) and the container port connectivity index (CPCI) analysis. The findings of this study are that the role of the ports across the world can be identified, and CPCI has a high correlation with the centrality index and freight volume data. These findings can contribute toward the utilization of the meaning of the necessary centrality index without an additional centrality analysis. This study can be applied not only to the call strategy of container carriers but also to the alliance and development strategy of Korean ports.