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이봉희(Bonghee Lee),전보현(Bohyeon Jeon),강상모(Sangmo Kang) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.5
Research about butterfly valve's flow characteristics had been achieved about pressure loss factor of valve, cavitation, torque characteristics, flux control characteristics and valve performance etc. mainly. LNG must equip durability with enough intensity having intention because transport and stored in ultra low temperature state of - 162℃. Specially, when work migration, efficiency of valve and highly stability are required. But, an experiment is impossible effectively to problem of huge expense to embody a engineering experiment about cryogenic fluid flow. Therefore, achieved CFD analysis that allow to Reynolds averaged Navier- Stokes equation. It used commercial code CFX11.0 to achieve study hydromechanics about triple eccentric butterfly valve's flow characteristic and other physical design argument. At first, produced flow coefficient by CFD that apply water by working fluid. Because comparing it with typical value, verified validity. And that achieve analysis for cryogenic. state. Eddy flow and pressure change that develop to valve disk rear of various turbulence model in this study applied predictable k-w SST(Shear-Stress Transport) model comparatively
전상동(SangDong Jeon),정규원(KyuWon Jeong),이봉희(Bonghee Lee) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.11
1925년에 발생한 부싱 사고로 인하여 전기기기에 대한 직류 비파괴검사로 검출되지 않는 고장과 전기기기의 절연열화에 대한 실질적인 현장시험을 발전시킬 필요성이 대두되었다. 이에 1929년 이후 미국을 중심으로 많은 나라에서 전기기기의 교류 유전손실(Dielectric Loss)과 절연역률(Power Factor)을 측정하여 기기의 절연성능을 검사하는데 절연열화측정기(Doble Tester)를 이용하고 있다. 오늘날 이 측정은 전기설비의 절연결함을 발견하는 효과적인 방법 중의 하나로 평가되고 있으며 또한 기기 제작사와 전력회사로 구성된 DOBLE 회원사들이 제공한 각종 전기기기별, Type별 측정 데이터와 검사한 기기의 각종 측정값을 비교하여 기기의 절연열화정도와 이상 유무를 판단할 수 있다.
디메틸에테르에 첨가된 윤활성향상제의 윤활특성에 관한 연구
박천규(Cheonkyu Park),장은정(Eunjung Jang),정충섭(Choongsub Jung),이봉희(Bonghee Lee),나병기(Byungki Na) 한국트라이볼로지학회 2013 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.29 No.2
Dimethyl ether (DME) has a high cetane number that is suitable for diesel fuel. DME does not contain sulfur or nitrogen , and is an oxygenated fuel so it produces no particulate matter when combusted and is environmentally friendly. DME fuel for diesel engines show excellent material properties such as a lower volumetric heating value, lower boiling point, lower lubricity, and stronger solvent effect than light oil. This study experimentally examined a lubricity improver (LI) for dimethyl ether. A diesel LI based on biodiesel and fatty acid methyl ester was tested among DME LI candidates. The long-term storage stability and physical properties of the optimum LI for DME were determined.
154㎸ S.C 투입시 운전중인 Bank에 미치는 영향 분석
최상철(Sangchul Choi),조필훈(Philhun Cho),양귀장(Gwijang Yang),전상동(Sangdong Jeon),이봉희(Bonghee Lee) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.11
본 논문에서는 동일장소에 여러 154㎸ S.C 운전(6Bank)을 하는 경우 이미 운전되고 있는 S.C Bank가 과도전류의 영향으로 다른 Bank의 투입시 좋지 않은 영향을 받는 사례가 발생하여 이에 대한 원인 및 대책을 분석하고자 한다.