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어양담(Eo Yang Dam),송현승(Song Hyeon Seung),이용웅(Lee Yong Woong),박철근(Park Cheol Geun),황명균(Hwang Myung Kyun) 한국지적정보학회 2007 한국지적정보학회지 Vol.9 No.2
비행궤적을 가지고 날아오는 물체의 출발위치를 정확히 계산하기 위해서는 지형 고도를 고려한 수평위치로의 보정이 필요하다. 그런데 일부 탐지체계의 경우 종이지도에 표시된 위치의 등고선을 육안판독하여 그 고도값을 입력하게 되므로 열악안 판독환경, 판독개인차 및 시간제한 등으로 인해 부정확한 위치 생성 가능성이 있다. 따라서 동일 지점에 대한 등고선 육안판독 고도와 등고선 제작에 활용된 수치고도자료를 계산한 결과를 비교하여 두 결과의 차이가 있는지를 분석하고, 현지측량자료와의 성과를 비교하였다. 또한 현재 군이 보유하고 있는 기준자료와 수치고도자료들을 종류별로 차이를 분석하여 독자적 탐지체계 개발시 적합한 수치고도자료를 제안하였다. Accurate position can be calculated by input height of intial fire position in fire-finding system. In some detection systems, operators read a specific position which lies on contours of the paper map, it is possible to get inaccurate object position due to bad interpretation condition, individual maturity, and time limit. Positional accuracy test performed between interpretation height of paper map and calculation result of digital map. Also, the experiment results calculated from several types of digital elevation data are compared with reference data. Author suggests the proper type of DTED (Digital Terrain Elevation Data)to future domestic fire-finding system.