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- 저자 : 황경섭(Gyeong-Seop Hwang) (검색결과 5 건)
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황경섭(Gyeong-Seop Hwang),전인범(In-Beom Jeon) 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.10
본 연구에서는 155 mm 고폭탄의 조기 폭발에 대한 위험성을 파악하기 위해 폭발 시 주위에 위치한 사람 및 구조물에 미치는 영향에 대해 연구를 수행하였다. 고폭탄의 폭발로 인한 사람 및 구조물에 미치는 영향을 파악하기 위해 폭발과압 및 충격량을 기존 연구에서 제시된 상관식을 이용하여 예측 및 비교하였다. 또한, 예측된 폭발과압 및 충격량을 이용하여 고폭탄의 폭발 시 사람 및 구조물에 미치는 영향을 프로빗 함수를 통해 확률론적으로 분석하였다. 본 연구의 결과로 폭원과의 거리가 5 m 이하에서 기존 상관식을 이용해 예측된 폭발과압 및 충격량은 일부 결과를 제외하고 대부분 폭원과 가까울수록 높은 경향이 관찰되었다. 폭발에 의한 사람의 부상은 폐 손상으로 사망하지 않는 것으로 확인되었으며 고막 파열, 머리 충격 및 전신 전위 충격으로 인한 사망 확률은 폭원과 가까울수록 높게 나타났다. 한편, 폭발에 의한 구조물의 손상은 유리창은 파손되며 구조물의 붕괴, 심각한 및 가벼운 손상 확률은 폭원과의 거리가 2 m일 때 가장 높은 것으로 나타났다. 본 연구는 고폭탄의 사격시험 시 조기 폭발에 대한 폭발 특성 및 위험성을 파악하는데 기초자료로 활용될 것으로 판단된다. The present study was conducted on the effect of an explosion on humans and structures located around it. This was done to understand the risk of a premature explosion of a 155 mm high explosive. The explosion overpressure and impulse were predicted using previous correlations and compared. In addition, probabilistic analysis was performed using probit functions to analyze the effect on humans and structures using the predicted overpressure and impulse. As a result, when the distance from the explosion source was 5 m or less, it was observed that the overpressure and impulse predicted using the previous correlations tended to increase when closer to the explosion source except for some results. Humans were not shown to die from lung damage from the explosion. The probability of eardrum rupture, death from head impact, and whole-body displacement impact was higher when closer to the explosion source. The effect of the explosion on the structures was observed to have the highest probability of major and minor damage and collapse of a structure when the distance from the explosion source was 2 m, and the window was damaged at all distances. The present study will be used as a basic data to understand the blast characteristics and risk of premature explosion during the test of high explosives.
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복합형 고체 추진제의 비정상 폭발에 따른폭발압력 및 충격량을 이용한 위험성 평가
황경섭(Gyeong-Seop Hwang),조시현(Si-Hyeon Jo),김동희(Dong-Hee Kim) 한국화재소방학회 2024 한국화재소방학회논문지 Vol.38 No.1
본 연구에서는 복합형 고체 추진제가 비정상 폭발할 경우 주위에 위치한 사람 및 구조물에 미치는 영향을 확률론적으로 분석하여 위험성을 검토하였다. 크기가 다른 고체 추진제 두 종류와 복합형 고체 추진제 조성에 따른 세 가지의 TNT 등가량을 기존 경험적 상관식에 적용하여 입사압력 및 충격량을 도출하였다. 이를 프로빗 분석에 이용하였고 사람 및 구조물에 미치는 영향을 정량적으로 분석하여 고체 추진제 폭발의 위험성을 파악하였다. 추진제의 크기가 크고 TNT 등가량이 많을수록 입사압력 및 충격량 또한 큰 경향이 확인되었다. 한편, 화약량은 입사압력 보다 충격량에 더 중요한 영향을 미치는 것으로 관찰되었다. 이러한 입사압력 및 충격량이 사람에게 미치는 영향은 고막파열, 머리 충격으로 인한 사망, 전신 전위 충격으로 인한 사망, 폐 손상으로 인한 사망 확률 순으로 크게 나타났다. 또한, 구조물에 미치는 영향은 유리창의 파손, 가벼운 손상, 심각한 손상, 구조물의 붕괴 확률 순으로 큰 것으로 확인되었다. In this study, the risks were investigated by probabilistic analysis of the effects on the person and structure locatedaround the composite solid propellant when it explodes abnormally. Two types of solid propellants of different sizes andthree TNT equivalents of composite propellants were applied to empirical correlation to derive incident pressure andimpulse. These were used in probit analysis, and the effects on the person and structure were quantitatively analyzed todetermine the risk of solid propellant explosion. The larger the propellant and the more the TNT equivalent, the higher theincident pressure and impulse. Moreover, the amount of propellant had a more significant effect on the impulse than theincident pressure. The effects of the incident pressure and impulse on human were observed to be greater in the order ofprobability of ruptured eardrums, death from head impact, death from whole-body displacement impact, and death from lungdamage. Furthermore, the effects on the structure were observed to be greater in the order of probability of breakage ofwindow, minor damage, major damage, and collapse of the building.
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고온 시편의 급랭 시 산화철 나노유체가 최소막비등점에 미치는 영향에 대한 실험적 연구
정찬석,황경섭,이치영,Jeong, Chan Seok,Hwang, Gyeong Seop,Lee, Chi Young 한국안전학회 2020 한국안전학회지 Vol.35 No.5
In the present experimental study, the effect of water-based iron(III) oxide nanofluid on the MFB(Minimum Film Boiling) point during quenching was investigated. As the highly heated test specimen, the cylindrical stainless steel rod was used, and as the test fluids, the water-based iron(III) oxide nanofluids of 0.001 and 0.01 vol% concentrations were prepared with the pure water. To examine the effect of location in the test specimen, the thermocouples were installed at the bottom and middle of wall, and center in the test specimen. Through a series of experiments, the experimental data about the influences of nanofluid concentrations, the number of repeated experiments, and locations in the test specimen on the reaching time to MFB point, MFBT(Minimum Film Boiling Temperature), and MHF(Minimum Heat Flux) were obtained. As a result, with increasing the concentration of nanofluid and the number of repeated experiments, the reaching time to MFB point was reduced, but the MFBT and MHF were increased. In addition, it was found that the effect of water-based iron(III) oxide nanofluid on the MFB point at the bottom of wall in the test specimen was observed to be greater than that at the middle of wall and center. In the present experimental ranges, as compared with the pure water, the water-based iron(III) oxide nanofluid showed that the maximum reduction of reaching time to MFB point was about 53.6%, and the maximum enhancements of MFBT and MHF were about 31.1% and 73.4%, respectively.
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조시현(Si-hyeon Jo),최재성(Jae-sung Choi),김동희(Dong-hee Kim),정민철(Min-chul Jeong),황경섭(Gyeong-seop Hwang) 한국추진공학회 2022 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.5
본 논문은 유도탄 추진기관의 지상연소시험 시 발생하는 소음 특성 분석에 대한 논문이다. 추진기관의 내탄도 성능 확인을 위해 지상연소시험을 수행하며 시험 시 짧은 순간 강한 충격소음이 발생한다. 이러한 소음은 시험장 구조물 안정성, 시험원의 청각 손실 그리고 시험장 주변 주민들의 민원을 유발할 수 있다. 본 시험은 1종의 추진기관 지상연소시험 시 노즐로부터 45도 방향의 20 m에서 1회, 30 m에서 3회 소음을 계측하였다. 계측된 소음의 최대음압레벨에 대해 거리에 따른 소음감쇠 이론을 적용한 결과 약 3 dB(A)의 차이가 발생함을 확인하였다. 또한, 연소 초기 이후에는 압력의 변화에 따른 음압 변화의 차이가 적은 것을 확인하였고, 점화 초기 연소관 내부 압력의 상승구간에서 압력과 음압의 변화를 비교하여 압력이 배로 상승하는 구간에서 음압이 약 3 ~ 4 dB(A) 증가함을 확인하였다. This paper is about the analysis of noise characteristics generated during the groud-firing test of missile propulsion. Ground-firing test is performed to check the ballistic performance of the propulsion, and a strong impact noise is generated for a short moment during the test. Such noise may cause the stability of test site structure, hearing loss of the examiner, and civil complaints from residents around test site. In this test, noise was measured once at 20 m in the 45° direction from the nozzle and three times at 30 m during the ground-firing test of one type of propulsion. As a result of applying the noise attenuation theory according to distance to the maximum sound pressure level of the measured noise, it was confirmed that a difference of about 3 dB(A) occurred. In addition, it was confirmed that the difference in sound pressure change according to the change in pressure was small after the initial combustion, and the sound pressure was about 3 ~ 4 dB(A) increased.
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