현대건축에서 랜드스케이프 개념을 구성하는 의미의 층위에 관한 연구 ( A study of the architectural meaning consructing a notion of landscape in contemporary architecture )

홍지학,김광현 대한건축학회 2002 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.22 No.2

교외화에 따른 집합소비공간의 형성에 관한 연구

홍지학 한국문화공간건축학회 2019 한국문화공간건축학회논문집 Vol.- No.66

This study aims to trace changes of public space and consumption space which suburbanization in the mid-20th century had forced to transform their characters. In addition, architectural issues are highlighted, as the suburban consumption space has transplanted into the suburbs and became collective space. To this end, this paper intends to theorize the concept of “collective consumption space” which implies the phenomenon hybridizing public space and consumption space in the suburbs. For this exploration, it is considerably helpful to focus on the suburban shopping center cases in the North America where new social and cultural environment had arrived in the mid-20th century. As the suburban public space formed without consciousness which the members of communities has shared, it exposed the collective characters that public quality and private occupancy appears simultaneously. Meanwhile, the suburban consumption space has been produced through hybridizing publicness and consumption space in city and developed into the collective consumption space where the sense of public was associated with consumption culture. 본 연구는 교외화로 인해 그 성격이 변용된 공공공간과 소비공간의 변화양상을 추적하는 것을 목적으로 한다. 교외의 소비공간이 ‘집합적 공간(collective space)’의 성격을 띄면서, 전통적 소비공간이 지니고 있던 특성이 교외사회에 전이되며 발생한 일련의 건축적이슈들에 주목하려고 한다. 이를 위해 교외의 소비공간이 ‘집합적 공간’의 성격을 담지하면서, 소비공간과 공공공간이 혼성되는 현상을 ‘집합소비공간’ 이라는 개념으로 이론화하려 하였다. 이는 20세기 북미 교외쇼핑센터의 사례를 중심으로 교외라는 새로운 사회, 문화적 환경 속에서 공공공간과 소비공간이 정착되어온 양태를 살펴보는 것이 유용했다. 교외의 공공공간은 공동체로서 공유하는 의식이 결여된 채로 형성되어, 공적 특징과 사적 점유가 동시적으로 발생하는 집합적 성격이 두드러졌다. 한편, 교외의 소비공간은 도심의공공공간과 소비공간이 혼성되어 교외화된 결과물로 볼 수 있으며, 소비공간에 공공적 감각이 결부된 ‘집합소비공간’이라는 결론을 도출할 수 있다.

복합도시건축으로 인한 도시 공간의 배타적 중심화 연구 - 2001년 이후 일본 도시재생프로젝트를 중심으로 -

홍지학 한국문화공간건축학회 2015 한국문화공간건축학회논문집 Vol.- No.49

This paper aims to investigate how the urban commercial complexes, which have been implemented for the Urban Regeneration Project in Japan since 2001, affect and adapt metropolitan spatial structure. The urban commercial complex is defined as spatial environment integrating mixed-use development buildings which are contemporary hybrid typologies of cultural, residential, infrastructural, and commercial program, with their annexed streets, public spaces, and byproducts. With scrutinizing arguments from urban sociologists in Japan, recent urban commercial complexes are analyzed in terms of building arrangement, infrastructure, and representation of place. The study points out that the urban commercial complexes tend to reinforce interiority of public spaces and represent ideal and autonomous city indifferent to external environment through arbitrarily employing popular images of place. These phenomena cause two major impacts on the metropolitan spatial structure: 'centralization' and 'exclusiveness'. The dual urban force exerts significant influences on the metropolitan spatial structure, bringing about 'exclusive centralization', a transformative characteristic of contemporary metropolis.

몰 유형 건축에서 나타나는 도시성과 교외성의 상호관계 연구 - 교외쇼핑센터와 복합도시건축의 비교를 중심으로 -

홍지학 한국문화공간건축학회 2015 한국문화공간건축학회논문집 Vol.- No.51

This study is intended to argue that suburban and urban architecture have formed their compositional principles under the influence of mutual relationship between architectural 'suburbanity' and 'urbanity', through investigating characteristics of the mall type architecture, specifically, suburban shopping centers and urban commercial complexes. The mall spaces in suburban shopping centers selectively represent downtown shopping streets in order to introduce ideal public spaces into the suburbs. Thus, this phenomenon is called 'suburban-urbanity'. Meanwhile, the urban commercial complexes also have utilized the mall typology, which is derived from the suburbs, so as to generate the interiorized city independent from the outer environment; 'urban-suburbanity' of the urban commercial complexes has considered the suburbs as the ex-urban space where ideal urbanity is achieved, and brought the ideal space into a downtown city. With those two architectural traits of the mall type architecture, 'suburban-urbanity' and 'urban-suburbanity', the city and suburbs mutually simulate each other's spatial qualities. This simulation has led to idealization for the purpose of producing a space model optimized for needs of consumption societies.

1990년대 이후 네덜란드 도시기반시설의 건축통합적 디자인을 통한 공공성 구현에 관한 연구

홍지학 ( Hong Jihak ) 한국공간디자인학회 2021 한국공간디자인학회논문집 Vol.16 No.8

(연구배경 및 목적) 세계화와 개인화의 흐름이 전통적인 공공공간의 정의를 해체시킴으로써 새로운 공공성의 패러다임을 요구하게 되었고, 다양한 시각에서 공공공간과 공공성을 정의하는 시도가 촉발되었다. 그러나, 이러한 근대적 공공공간이 일상적 삶의 질적 향상에 기여하지 못했다는 반성이 90년대부터 중심적으로 거론되기 시작하면서, 현대 도시공간의 도시기반시설의 복합적 시스템이 도시의 공공성을 재편하는 현상에 대한 관심이 커지고 있다. 이에 따라, 본 연구는 현대도시의 급격한 도시화와 유동화 속에서 그 개념과 가치의 변화가 관찰되는 공공공간과 그 규범적 특성인 공공성을 건축과 도시기반시설의 결합관계를 통하여 재정립하고, 향후 공공공간 디자인을 위한 정책적, 실천적 전략을 도출하는 것을 목적으로 한다. (연구방법) 이를 위해, 건축과 도시기반시설이 통합적으로 디자인된 구체적 프로젝트를 사례분석의 대상으로 삼고자 한다. 네덜란드의 공공공간 관련 정책은 주택공간계획환경부의 공간계획 국가정책과 건축정책이 중요한 두 축을 이루고 있다. 따라서 이와 관련된 문건들은 도시기반시설 디자인 프로젝트 사례들이 구현되기 위한 사회제도적 지원이 어떻게 가능했는지 가늠할 수 있는 주요한 연구 대상이다. (결과) 현대도시의 인프라스트럭쳐와 도시공공공간의 상호작용은 두 가지 특징적 양상을 이끌어내는데, 첫 번째는 인프라스트럭쳐를 중심으로 한 도시공공공간의 연계성과 통합성의 구현이며, 두 번째는 인프라스트럭쳐가 구축하는 경계공간의 일상성과 특정성의 구현이다. 전자는 공공공간 디자인을 교통공간을 포함하는 종합적인 환경 디자인으로 확대시켰으며, 조경, 도시계획, 건축, 인프라 등을 통합적으로 디자인함으로써 다양한 프로그램의 중첩에 의해 유동성의 강도 및 밀도를 증진시킨다. 한편, 후자는 인프라스트럭쳐를 일상생활의 기반으로 포섭하려는 새로운 공공성 인식의 결과라고 할 수 있다. (결론) 네덜란드를 중심으로 하는 유럽 건축에서 폭넓게 논의되고 있는 도시기반시설과 건축설계의 통합적 실천은 건축과 도시기반시설의 관계를 통해서 현대도시의 유동성을 새롭게 사고하려는 시도이다. 이는 도시기반시설을 중심으로 재편되는 도시공간의 사회-문화적, 경제적 의미를 포괄한 다경관적 공공성이 중요시 되면서 복합적인 의미의 공공성이 강조되고 있다는 점을 시사한다. (Background and Purpose) In the wake of globalization and individualization dismantling the traditional definition of public space, there is a need for a new paradigm of publicness, as attempts have been made to (re)define public space and publicness from various perspectives. Since the 1990s, however, amid concerns that public spaces have not contributed to the improvement of the quality of everyday life, there has been an increasing interest in processes by which the composite system of infrastructure in contemporary urban space restructures urban publicness. Accordingly, this thesis works toward the development of a method for infrastructure-centered publicness in the design of urban public space by considering the relationship between infrastructure and public space, taking into account the changes in the concept of publicness in the age of globalization and personalization, in the context of Dutch architectural policies. (Method) Accordingly, this study focuses on documents related to the Dutch National Policy Document on Spatial Planning (NOTA) and the Architectural Policy of the Ministry of Housing, Spatial Planning and the Environment (VROM) to review important sections of Dutch policies related to public spaces. After examining the dominant discourse on public space and policies framed in the urban conditions of the Netherlands based on these data, this paper intends to analyze the system as a whole, from the policy and systematic foundation to practical strategies. (Results) This relationship shows two distinctive characteristics: “accessibility and adaptability of urban public space focused on infrastructure” and “diversity and specificity of the liminal space constructed by infrastructure.” The former demands an integrative environmental design approach to designing public space and traffic space in order to acquire a multi-layered architectural program incorporating attention to urban infrastructure, while the latter implies that infrastructure has been transformed into the foundation of everyday life. This indicates the possibility of producing a new shared space unreflected in the division between public and private space. (Conclusions) The infrastructure-integrated architecture and urbanism broadly discussed in Europe nowadays is merely a combination of architecture and dispersed infrastructure as a new condition for social mobility and communication, indicating the need for an urban landscape with attention not only to architecture, but also to public space in contact with infrastructure and the urban landscape simultaneously. This type of experimental thinking on the infrastructure-mediated relationship between private space and public space was made possible by the important role of the second and third Architectural Policy, which emphasized socio-cultural publicness as well as integrated management between entities for detailed project implementation, extending their influence beyond simply the physical space environment.

현대건축에 나타나는 랜드스케이프 개념의 층위 연구

홍지학(Hong Ji-Hak),김형준(Kim Hyoung-Jun),김광현(Kim Kwang-Hyun) 대한건축학회 2009 대한건축학회논문집 Vol.25 No.7

At the context of European contemporary architecture, it has faced with various problems which originates in sociality and urbanity. So its discussion about contemporary architecture have focused on this situations. Since a modern avant-garde movement, a discourse about contemporary architecture has been involved in social problems in terms of progressive. Especially a conception of ‘landscape’ has a great important position recently among contemporary architectural theories. But it has no appropriate systems of architectural theory. So even architects who significantly takes this conceptual idea are in a stat of confusion. The purpose of this study exists in this points. Eduard Bru’s theory on ‘landscape’ and the ‘New Territories, New Landscapes’ exhibition has a great importance among contemporary architectural achievements. So this study analyzes architectural projects from this exhibition, and through a critical evaluation of Eduard Bru’s theory (4 types : infiltrations, landmarks, borders, interior landscapes) In this study have reconstructed a conceptual-layers of ‘landscape’ retroactively. Particularly, according to a method of architectural settlements on social problems, in contemporary architecture a new conceptual-layers of ‘landscape’ composed with various types : such as settings of binary situations, extensions of architectural-territory, constructions of public places, arrangements of programs. As stated above an appearance of ‘landscape’ theory in contemporary architecture means a new experiment which tries to find a new architectural value positioned out of conventional ideas. It also means new systematic thoughts about a category which lies in between a architecture and a city. And we must not pay attention to a value of architecture as a object, but a relatively value of architecture.

1970년대 이후 미국 교외건축 유형의 도시적 변용 연구

홍지학(Hong, Jihak) 대한건축학회 2015 대한건축학회논문집 Vol.31 No.3

This paper is intended to argue that the suburban architecture has acquired present state and universality in metropolitan built environment, not just been architectural solutions to specifically the suburbs. In this regard, the transitional period, when the suburban architectural typology transformed into the urban one, is highlighted, focusing on the downtown regeneration in the 1970s and commercial architecture in Las Vegas. These two historical moments had acted to urbanize suburban interior public spaces by the means of corporate atriums and artficial pedestrian networks, and reinforce the economic impacts on commercial mixed-use buildings. The language of Las Vegas architecture developed by theme parks and brand-oriented design transformed suburban shopping centers into urban entertainment centers applicable to the metropolitan built environment. This implies a typological identity between the suburban architecture and the metropolitan architecture.

[내가 읽은 책] 젠트리피케이션과 도시 공동체

홍지학(Hong, Jihak) 대한건축학회 2018 建築 Vol.62 No.11

20세기 중반 교외쇼핑센터 건축에 내재한 실내도시 개념에 관한 연구

홍지학 ( Hong¸ Jihak ) 한국공간디자인학회 2021 한국공간디자인학회논문집 Vol.16 No.7

(연구배경 및 목적) 이 연구는 20세기 중반 전후미국사회가 교외 중심으로 도시 개발이 진행되는 과정에서 교외쇼핑센터 건축의 생산을 통해 교외 지역에 보급한 이상적 도시성을 밝혀내는 것을 목적으로 하고 있다. 전통적 도시 형태론에서 사적 생활과 공적 생활을 담당하는 도시 구성 요소는 각기 구별되는 원리에 의해 도시에 형성되었다. 이렇게 형성되어온 도시의 관념은 20세기 중반 교외지역에 형성된 교외쇼핑센터 건축의 대형화와 혼성화를 통해 패러다임이 변환하는 과정을 거쳤다. 이 변환의 과정은 상업건축의 본질적 성격을 변환시키는 팩터로 작용했다는 것이 본 연구가 지니는 관점이다. 이를 밝혀내기 위해, 공적공간과 사적공간의 관계에 변화를 촉발한 전후 미국의 대표적인 교외쇼핑센터를 분석한다. 이는 교외지역을 성립시킨 근대사회의 경제, 문화적 요인이 결과적으로 새로운 유형의 건축물을 생산하는 계기가 되었기 때문이다. (연구방법) 따라서, 본 연구에서는 이차 대전 이후 시기에 계획된 주요 교외쇼핑센터 디자인 제안들과 1930-50년대 교외건축 계획에 수반하는 이슈들을 다루었던 건축잡지와 연구문헌들을 연구 대상으로 삼는다. 이를 통해 교외쇼핑센터라는 유형의 건물이 도시 다운타운 환경과의 대립관계 속에서 지향하고자 한 도시성의 특성을 분석하였다. 이차대전 이후 본격적으로 등장하게 되는 교외쇼핑센터는 미국의 경제적 번영, 대량소비문화의 전개와 연계되면서 대형화와 복합화가 진행되는 변화를 수반한다. 이 시기에 상업공간 프로젝트에 투입되는 자본의 규모가 급증하면서 쇼핑센터 디자인에 머천다이징과 메니지먼트에 있어서 기술적인 개입이 나타나기 시작하였거, 이는 쇼핑센터 건축의 형식적 변화과정으로 진화하는 결과를 이끌었다. (결과) 이러한 분석을 통해, 본 연구는 20세기 중반의 전환기에 교외쇼핑센터 건축이 건축과 도시의 관계 전환에 주요한 역할을 수행하며 전후모더니즘을 형성시켰다는 점에 주목했다. 이는 교외 지역의 사회 경제적 변화, 모빌리티 증가에 따른 교외 확산, 셀프서비스 방식의 등장, 실내화된 공공공간의 형성이 중요한 추동원이 되었다. 교외쇼핑센터 건축은 내부공간과 외부공간의 극단적 분리와 전통적 도시의 밀집 분위기의 모사를 통해 이상적인 도시성을 실내 공간에 재현하려 하였다. (결론) 이는 교외쇼핑센터라는 새로운 유형의 건축물이 등장하여, 이상적 도시 환경을 상업 건축물 내부에 의도적으로 조성하게 되는 시발점 역할을 하였으며, 공공건축과 상업건축의 경계를 모호하게 전환시키는 현대건축 변화의 근원적 역할을 수행하였다. (Background and Purpose) This study explores the ideal urbanity that suburban shopping architecture brought into the suburbs in the mid-20th century. From a traditional point of view, private and public life can be brought into being by physical entities distinguished from each other in a city. This notion of the city has been formed through a long history of urban design. However, the bigness and hybridization of architecture that occurred during the mid-20th century made a significant shift to a traditional relationship between a city and a building. This study investigates a momentous phase when a relationship between architecture and a city had been reversed, especially through suburban shopping centers. (Method) From the literature review, this study clarifies that the suburban shopping centers in the mid-20th century were related to the material affluence of the United States and the flourishing of mass consumption culture, accompanied by changes in size and complexity. In this period, as the number of capital input changed, technical interventions in merchandizing and management began to appear, leading to a formal and spatial change process. Therefore, in this study, articles of architectural magazines from the thirties and fifties, dealing with the problems of suburban architecture and representative shopping center plans of the postwar period, are considered as subjects. (Results) In this transitional period, the suburban shopping centers marked a significant moment regarding the relationship between architecture and a city in postwar modernism. It was highly motivated by the advent of modern shopping space, which was a product of socio-cultural alterations: the suburban sprawl enabled by increasing mobility, self-service merchandizing, and newly invented interior public space. This study argues that these suburban shopping centers carried idealized urbanity into the suburbs. Resultantly, the segregation of interior space from exterior rapidly facilitated the formation of the interiorized ideal city. (Conclusions) This study claims that these suburban shopping centers carried idealized urbanity into the suburbs. The desire to make an environment with density and separate interior from exterior space materialized this ideal urbanity. Consequently, the exterior space of suburban shopping centers was irrelevant to the interior mall space. This condition rapidly facilitated the interiorized ideal city formation. The suburban shopping center tried to acquire a crowded streetscape that satisfied a suburban desire to mingle with others and to eliminate all that was undesirable in the city. In short, this utopian notion in the suburbs contributed to the appearance of the interiorized city.

건축설계교육과 인문학

홍지학(Hong, Jihak) 대한건축학회 2016 建築 Vol.60 No.4