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표성영,안진우 전력전자학회 2000 전력전자학회 논문지 Vol.5 No.3
본 논문에서는 SRM운전에서 맥동토오크와 부하토오크의 변화로 인한 속도변경을 줄이기 위해 동적 도통각 제어 원리를 이용한 PLL(Phase Locked Loop) 속도제어 방식을 채택하였다. SRM은 많은 장점을 가지고 있으나 토오크리플에 따른 속도변동으로 정밀한 속도제어에 어려움이 있다. SRM 구동 시스템에 PLL을 적용한 결과 전동기는 강인한 정속도 운전을 할 수 있으며, 또한 운전속도에 따라 선행각을 조정함으로서 고효율 구동을 할 수 있었다. 구성된 시스템은 운전속도와 부하의 변화에 따라 선행각이 증가함으로써 뛰어난 동적 속도제어 특성을 갖고 있으며, 인버터 인가전압을 제어하는 선행각을 조정함으로서 일정부하 영역에서 높은 효율특성을 가진다. SRM 구동 시스템의 PLL 속도제어와 고효율 구동을 위한 도통각제어를 위해 TMS320F240 DSP를 사용함으로서 디지털 제어기의 유연성과 소형화를 꾀하였다.
김창섭,최기영,안진우,표성영 경성대학교 공학기술연구소 1999 공학기술연구지 Vol.6 No.-
본 논문에서는 맥동토오크와 부하토오크의 변화로 인한 속도변동을 줄이기 위해 동적 도통각 제어 원리를 이용한 PLL(Phase Locked Loop) 속도제어 방식을 채택하였다. SRM 구동 시스템에 적용한 결과 전동기는 강인한 정속도 운전을 할 수 있으며, 또한 선행각을 조정함으로서 고효율 구동을 할수 있었다. 구성된 시스템은 운전속도와 부하의 변화에 따라 선행각이 증감함으로써 뛰어난 동적 속도제어 특성을 갖고 있으며, 인버터 인가전압을 제어하여 선행각을 조정함으로서 전부하 영역에서 높은 효율특성을 가진다. SRM 구동 시스템의 PLL 속도제어와 고효율 제어를 위한 도통각제어를 위해 TMS320F240 DSP를 사용해 구현함으로서 디지털 제어기를 유연성과 소형화를 꾀하였다. Switched Reluctance Motor(SRM) drive system is known to provide good torque characteristics and high efficiency drive. However, speed variation caused by higher torque ripple is one of main drawback. The Phase-Locked Loop(PLL) technique in conjunction with dynamic dwell angle control has good speed regulation characteristics. In this paper, appropriate advance angle control for high efficiency drive and PLL technique for accurate speed control is proposed. A TMS320F240DSP is used to realize this drive system. Test results show that the system has good dynamic and precise speed control ability as well as high efficiency.
DSP를 이용한 SPM 드라이브의 PLL 제어방식에 관한 연구
표성영(Sung-Young Pya),문재원(Jae-Won Moon),박한웅(Han-Woong Park),안진우(Jin-Woo Ahn) 전력전자학회 1999 전력전자학술대회 논문집 Vol.1999 No.7
The switched reluctance drive system is known to provide a good adjustable speed and torque characteristics. However, acoustic noise and higher torque ripple are drawbacks. These drawbacks show the fact that SRM drive is not operated with mmf current specified for dwell angle and input voltage. Reducing torque ripple and having precise speed control, PLL technique is adopted. The PLL system in conjunction with dynamic dwell angle control scheme has good speed regulation characteristics. A TMS320F240 based on the DSP is used to realizing this drive system. Test results show that the system has the ability to achieve good dynamic and precise speed control.
표성영(Sung-Young Pyo),김창섭(Chang-Sub KIm),안진우(Jin-Woo Ahn) 전력전자학회 1999 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
The switched reluctance drive system is known to provide good torque characteristics and high efficiency drive. However, speed variation caused by higher torque ripple is one of main drawback. The PLL system in conjunction with dynamic dwell angle control scheme has good speed regulation characteristics. In this paper, advance angle for high efficiency drive and PLL technique for reducing speed variation is adapted.<br/> A TMS320F240 DSP is used to realizing this drive system. Test results show that the system has good dynamic and precise speed control ability as well as high efficiency.