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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
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      저자 : 추헌곤 (검색결과 1 건)
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      • 강 사장교의 내하율산정에 관한 연구

        유희중,추헌곤 호남대학교산업기술연구소 2007 산업기술연구논문집 Vol.13 No.-

        일반교량의 경우,교량의 주요부재가 선형 거동한다는 가정 하에 교량을 지배하는 단일 힘 또는 응력을 결정할 수 있으므로 정량적인 내하율 산정의 지표가 되는 내하율산정이 가능하다. 그러나 압축력과 휨을 동시에 지지하는 사장교의 경우,거더와 주탑과 같은 주요부재가 두 가지 이상 힘의 복합작용에 의하여 비선형 거동을 보이므로 일반교량의 내하율 산정방법과 같은 개념을 이용하여 압축과 휨의 두 가지 힘을 고려하는 정량적인 내하율의 산정방법은 제시되지 않고 있다. 현재,강사장교 주요부재는 도로교설계기준(2005)에서 제시된 안정식을 이용하여 부재의 안정성을 검토하고 있다. 일반교량의 경우 미국이나 일본 등 해외에서도 행하여지는 내하율의 산정방법과 마찬가지로 국내에서도 경우에 따라 허용응력법과 강도설계법에 의하여 내하율 평가를 실시하고 있다. 그러나 일반교량의 내하율 평가는 공용하중을 정량적으로 평가할 수 있는 장점이 있지만 한가지의 힘계나 응력계에서 내하율을 평가하므로 사장교와 같이 휨과 축력을 동시에 받는 복잡한 구조물에서는 일반 교량의 내하율 평가방법이 사용될 수 없다. 본 논문에서는 사장교의 내하율 산정에 관하여 축력과 휨을 동시에 고려하는 방법을 제안하였으며 각 부재의 가장 위험한 하중을 재하하기 위해 SAP 2000을 사용하여 영향선 해석을 수행하여 사장교 보강형과 주탑에 대해 제안식을 적용하였다. 연구결과 휨만을 고려하는 일반교량의 방법과 휨과 축력을 동시에 고려하는 제안된 방법 및 안정식과 응력식에 의한 내하율 산정방법에 의하여 사장교의 보강형과 주탑의 내하율을 산정하여 타당성을 검증하였다. Evaluation of Rating Factor in Main Members of Steel Cable-Stayed Bridges are performed by stress and stability check which is based on K-code. The same Evaluation of Rating Factor as Rating Factor calculating method which is performed in other country is performed by ASD and LRFD in domestic. Evaluation of Rating Factor of some bridges can evaluate actual live load in fixed quantity, but Evaluation of Rating Factor of some bridges cannot be used in complicated structure subjected to bending and axial force like cable-stayed bridges. In This paper stability equation specified in K-code is applied to estimate Evaluation of Rating Factor of Steel Cable-Stayed Bridges. In This paper Rating Factor of member stability subjected to bending and axial force and wind force was calculates try to verify validity by comparing with three-Span Continuous Steel Cable-Stayed Bridges.

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