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PWM 기반 가변 추력 단일추진제 추력기의 과도 특성 예측
최석민(Sukmin Choi),정상우(Sangwoo Jung),허정무(Jeongmoo Huh),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
본 연구에서는 단일추진제 추력기의 연속 작동 연소 실험을 통해 얻은 압력 데이터를 이용하여 PWM 기반 가변 추력 추력기의 과도 구간 챔버 압력을 예측하였다. PWM의 duty cycle과 frequency의 변화에 따라 추력기의 가변 추력 범위와 최고/최저 챔버 압력이 변하는 것을 확인할 수 있었고, 예측한 압력 변화를 통해 10 Hz frequency, 20~100% duty cycle을 향후 실험 조건으로 산출하였다. In this research, chamber pressure of transient region in a throttleable thruster using PWM is estimated using chamber pressure data acquired through continuous mode firing test of Hydrogen Peroxide monopropellant thruster. Estimated chamber pressure shows that throttling range and the maximum/minimum pressure inside the chamber change due to the change of duty cycle and frequency of PWM. 10 Hz frequency and 20~100% duty cycle range is set to be test condition for future research based on the research.
최석민(Sukmin Choi),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 논문에서는 소형 달 착륙 지상비행시험기의 시스템 설계와 개발에 관한 내용을 기술하였다. 지상비행시험기는 착륙 기술의 검증과 개발을 위해 우주 임무에 앞서 지상에서 실험하기 위해 운용하는 실험체이다. 본 연구에서 설계 및 개발한 지상비행시험기의 하부 체계는 한국형 달 착륙선과 상사성을 갖도록 선정됐으며, 연구실 수준에서 안정적으로 운용할 수 있도록 최대 이륙 중량을 40kg 미만으로 설계했다. 최대 이륙 중량을 40kg 미만으로 제한시켜 연구실 수준에서 안정적으로 운용할 수 있도록 설계했으며, 100N급 하강 추력기를 포함한 추진 시스템, 구조체와 제어 시스템 등을 개발했으며, 시스템 조립 후 수직 연소 시설에서 지면 고정 상태로 연소 실험을 수행했다. 본 연구에서 개발한 지상비행시험기는 향후 펄스폭 변조 추력 제어 방식을 이용한 착륙선 추진 시스템의 수직이착륙 비행 가능성 평가를 위해 활용될 예정이다. In this paper, system design and development of a miniature-sized lunar landing ground test vehicle is described. Ground test vehicle is a test bed operated on the ground used to demonstrate and acquire advanced landing technologies prior to the space mission. The subsystems of the test bed developed in this research were selected to be similar to the Korean lunar lander. In order to operate the test bed in the lab, the wet mass of the test bed was constrained below 40kg. Propulsion system including 100N descent thrusters, as well as structure, and control system were designed and implemented. After the system assembly, the test bed was mounted on the vertical fire test facility for the static firing test.
과산화수소 단일추진제 추력기의 저차원 동적 모델 개발 및 분석
최석민(Sukmin Choi),박현철(Hyunchul Park),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11
본 연구는 과산화수소 단일추진제 추력기 촉매 반응기의 과도 특성 예측을 위한 동적 모델의 개발과 수치 해석을 수행했다. 저차원 동적 모델은 MATLAB 환경에서 구현되어 수치 해석에 활용됐으며, 다양한 설계 인자 변경에 따른 촉매 반응기 과도 특성의 변화를 분석했다. 분석 결과 기존의 연구와 일치하는 결론을 얻을 수 있었으며, 촉매의 반응성이 작고, 촉매 반응기의 세장비가 큰 경우 촉매 반응기 내 압력 불안정성이 야기되며, 추력기 성능이 감소 됨을 확인할 수 있었다. In this article, the development and validation of a low-order dynamic model of hydrogen peroxide monopropellant thruster were conducted. A low-order model was created in the MATLAB environment to analyze the impact of design conditions changes in a catalyst reactor transient behaviors. It was possible to deduct results similar to the previous researches, in which a catalyst reactor experiences intense pressure instability and reduced performance when it possesses catalyst with low reaction rate and high L/D ratio reactor
김용만(Yongman Kim),최석민(Sukmin Choi),이승준(Seungjoon Lee) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
This research suggest the evaluation for ventilation and climate control system in car seat. Evaluation for climate control seat in car itself is unsuitable. Because it is influenced by HVAC system performance in car. However, we can assume temperature performance in car roughly through evaluation for ventilation and climate control seat. This evaluation method can assume temperature performance of air flow rate of particular body part so, it is suitable for the evaluation for ventilation and climate control seat.
과산화수소 촉매분해 모델링을 이용한 추력기 촉매대 최적설계
정상우(Sangwoo Jung),최석민(Sukmin Choi),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
최근 고농도 과산화수소는 추력기의 친환경 추진제로 연구가 활발히 진행되고 있다. 과산화수소는 추력기의 촉매대에서 촉매분해되어 추력을 발생시킨다. 촉매대의 최적화 된 설계를 위하여 기존에 존재하는 촉매대 모델을 활용하였다. 모델의 검증을 위하여 100 N 과산화수소 단일추진제 추력기를 사용하여, 다양한 설계 조건들에 대해 실험을 진행하였다. 모델의 예측결과를 실험결과와 대조하여 다양한 조건들에서도 비교적 높은 정확도를 보임을 확인하였다. 검증된 모델을 이용하여 다양한 설계조건들에 대해 최적화된 Catalyst Capacity값과 압력강하량을 계산하였으며, 이를 분석하여 압력강하량과 유량 및 세장비 사이의 관계식을 도출 할 수 있었다. 최적화된 Catalyst Capacity값과 압력강하량 관계식을 이용하여 최적화된 촉매대를 설계할 수 있다. High test hydrogen peroxide has been widely developed as green propellant for thrusters. Hydrogen peroxide is decomposed in the catalyst bed to produce the thrust. Catalyst bed design optimization is considered through existing model for catalyst beds. To verify the model, static firing tests were conducted under various conditions using a 100 N scale H2O2 monopropellant thruster. Temperature and pressure estimations from the model were well correlated to the experimental data. The model is used to obtain optimal design parameters by analyzing the catalyst capacity and pressure drop data for various simulated conditions. Catalyst beds can be optimized from the analysis of the catalyst capacity and pressure drop correlation through catalyst bed modeling.
박민규(Minkyu Park),한정기(Junggee Han),유태명(Taemyung Yoo),김중섭(Jungseob Kim),최석민(Sukmin Choi),김준태(Juntae Kim) 한국정보과학회 1998 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.25 No.2Ⅱ
본 논문에서는 웹에서 사용자의 취향에 부합하는 정보를 지속적으로 수집하여 추천해주는 지능적인 개인용 웹 정보 수집 에이전트의 구현에 대하여 기술한다. 본 논문에서 구현한 에이전트 시스템은 자바언어로 구현되었으며, 인터넷에서 페이지를 모아오는 수집 단계, HTML 문서 색인 단계, 필터링 단계, 사용자 모니터링, 단계, 학습 단계 등 다섯 단계로 구성되어 있다. 웹 페이지는 기존의 검색 엔진으로부터 수집하도록 하였으며, 사용자의 관심에 부합되는 웹 페이지들을 추천하고, 추천된 페이지들에 대한 사용자의 행동을 모니터링하여 사용자의 취향을 학습함으로써 사용자 프로파일을 재구성한다. 본 웹 에이전트 시스템은 암시적인 피드백에 의한 학습을 수행하고 백그라운드에서 동작함으로써 사용자에게 기존의 검색 작업에 따른 시간과 수고를 덜어 주었다.