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        初等學校 校庭內 生態園 造成技法 : With a Special Reference to Hu-am Elementary School in Yong-san gu, Seoul 서울 龍山區 厚岩 初等學校 事例를 중심으로

        진시현,심우경,이광우 韓國植物ㆍ人間ㆍ環境學會 2000 인간식물환경학회지 Vol.3 No.1

        이 논문의 연구목적은 초등학교내에 생태원을 조성함으로써 아이들에게 자연과의 접촉기회를 제공하고자 실시한 바, 그 결과는 다음과 같다. 1. 초등학교 교과서에 나타나는 모든 동, 식물의 종류 초등학교의 교과서 분석 경과 274종의 식물종과 227종의 동물종이 나타났으며, 가장 높은 빈도수를 나타낸 곤충은 나비 78회, 잠자리 64회, 개미 51회, 벌 41회, 그리고 매미가 31회의 순으로 나타났다. 이는 교과서별 학년별로 빈도수를 조사한 결과와도 비슷한 양상을 나타낸 것이다. 초등학교 교과서 중 자연과 과목의 교육내용을 살펴본 결과, 1∼2학년 과정에서는 학교내의 뜰과 화단의 4계절 변화를 관찰하고 3∼6학년 과정에서는 생태계 전반에 걸친 세부적인 내용을 공부하도록 교육내용이 설정되었음을 알 수 있었다. 2. 용산구에 있는 15개의 초등학교의 옥외환경 조사 용산구에는 15개 학교가 있고, 그들의 옥외환경의 형태는 교재원과 생산원의 두 가지 종류로 나타났다. 대부분의 학교가 이 두 가지 형태로 나타났으나 남정, 보광, 원효로, 한강 초등학교는 생태원의 시설중 소동물 사육장 시설이 없었고, 교재원의 시설도 빈약하였다. 사례지역인 후암 초등학교는 도시의 중심부에 위치해 있는 다른 초등학교와는 달리 풍부한 생물상을 가지고 있는 남산에 인접하고 있기 때문에 생태원으로서의 기능성이 있는 것으로 보여진다. 3. 사례연구와 생태원 조성계획 생태원의 조성방법으로서 우선, 사례지인 후암 초등학교 부지의 현황조사를 하였고, 두 번째로 4가지 곤충(나비, 잠자리, 벌, 매미)들을 유치하기 위한 식물들을 선별하기 위해 이들이 식이식물로 조사된 식물들 중에서 교과서에 나오고 사례지역에 적합하며 내공해성을 가지며, 자생종이 식물들을 선별한 결과, 나비, 잠자리, 새를 유치하기 위한 식이식물로 각각 44, 17, 16종이 선별되었다. 또한 이 학교의 건물이 도로와 맞닿는 점을 감안하여 건물옥상에 생물서식지를 조성함으로서 남산으로부터의 풍부한 생물종의 유입을 유도하고, 더 나아가 학교 내에 조성되는 생태원으로 자연스럽게 유도하고자 하였다. 따라서 옥상 위의 생물서식공간은 수변공간계획과 식재계획을 통하여 곤충류와 조류뿐만 아니라 다양한 생물종이 서식되도록 하였고, 이를 통해 초등학교 학생들은 자연과의 친밀한 접촉기회를 가지게 될 것이다. The purpose of this study was to offer the opportunity of contact with the nature to urban children by the creation of the biotope in the elementary school ground. The results for this study were as follow: 1. The kinds of animals and plants the elementary school textbooks were 275 species and 227 animals. The frequencies of insect species in the elementary school textbook were the butterfly(75), dragonfly(64), ant(51), bee(41), and cicada(31) in order. These results were analogous to the numbers in each textbook and grade. In the 'Nature' textbook of the elementary school, there were educational contents to observe the ground and garden in 1, 2 grade courses and to study the detail of ecosystem in 3-6 grade course. 2. Inventory of the out-door environments of 15 elementary schools in Young-san Gu, Seoul. The number of total elementary school in Young-san Gu were fifteen, which had two garden types appeared as nature study and experimental farm. Two types of gardens were appeared mostly in all the elementary school but Nam-jung, Bu-kwang, Wonhyo-ro, Sin-swang, and Han-gang elementary school didn't have the experimental farms and also have the poor facilities of the nature study gardens. Huam elementary school had the possibility of the biotope creation because it was connected to Namsan park which posseses the abundant biota in contrast to the others in the center of the city. 3. Case study and biotope planning. To create the biotope, the site analysis was carred out and then plant species for inducing 4 kinds of insect (butterfly, dragonfly, bee, and cicada) were selected under the criteria as pollution-resistant, the school tree and flower, tolerance, and original habitat. Consequently, the numbers of plants for inducing butterflies, dragonflies and birds were 44, 17, 16 species separately. Also, it was planned to the induce abundant biota to building's roof as stepping stone from Namsan. These two biotopes were planned to be a habitat of various biota in addition of the water pond and the planting plan. Through the biotope created by this plan, the students of the elementary school will have more opportunity of contact with the nature.

      • SCOPUSKCI등재
      • 도로의 접근성과 통행량의 관계에 관한 연구

        고용석,진시현,조남건(Cho, Namgeon) 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-

        우리나라는 경인 및 경부고속도로가 개통된 후 전국은 7*9축의 간선도로 축으로 형성되어가고 있다. 고속도로 및 4차선 국도의 확충으로 전국 주요 도시간의 접근은 더욱 쉬어지고, 통행여건은 개선되었다. 이처럼 주요 도시간의 교통여건 개선은 접근도의 개선으로 나타낼 수 있다. 도로의 통행여건 개선으로 도로교통량은 크게 증가하였는데, 접근도의 개선도 그 요인의 하나로 유추된다. 본 연구의 목적은 전국의 79개 주요 도시간 공간적 접근도와 경제적 접근도의 변화를 살펴보고, 접근도의 개선과 통행량의 상관관계를 알기위한 것이다. 이를 알기위하여, 2002년 전국 도시의 OD통행량(발생교통량, 집중교통량으로 KT-DB에 의함)과 접근도, 교통량에 영향을 줄 수 있는 변수를 택하여 회귀분석을 하였다.

      • KCI등재
      • 교통사고 조사기구의 설립방안

        조남건(Cho, Namgeon),진시현,최봉기(Choe, Bong-Gi) 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.49 No.-

        지난 2005년 7월, 건설교통부에 철도사고조사위원회가 설립되어 우리나라에도 항공사고조사위원회와 함께 두 개의 사고조사위원회를 갖게 되었다. 이 두 조사위원회는 국민의 생명을 보호하고, 사고의 재발을 막기 위한 목적에서 설립되었다는 점에서 교통안전 추진체계상 진일보 한 것으로 보인다. 그러나, 외형적으로는 독립성을 가진 기구이지만, 현실적으로는 건설교통부의 산하기관이라는 점에서 실제로 사고조사의 임무를 원활히 수행할 수 있을지는 의문이 있다. 더욱이 2005년 가을, 정기국회에서는 이 두 조사 기구를 합쳐 항공철도사고조사위원회로 구성하는 법안이 통과될 예정에 있다. 이로써 우리나라의 교통사고 조사기구는 일본과 거의 같은 구조를 갖추게 될 것으로 보인다.

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