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      • GIS 서비스 권역분석을 활용한 컨테이너 육상운송운임 산정방안

        주승민,엄정섭,Joo, Seung-Min,Um, Jung-Sup 한국공간정보학회 2012 한국공간정보학회지 Vol.20 No.3

        국내 컨테이너 육상운송은 행정구역을 기준으로 요금이 산정되고 있으나 실제 차량이 이동하는 거리에 의거하여 요금이 결정되지 않아 화주와 운송인 모두에게 합리적이지 못한 방법이다. 본 연구는 GIS의 네트워크 분석 기법의 하나인 서비스 권역 분석을 이용하여 보완된 육상운송운임 산정 방안을 제시하고 현행 행정구역 기준 육상운송운임체계와 비교하여 현행 체계의 문제점을 보완할 수 있는 대안을 도출하고자 출발하였다. 본 연구에서 제시된 컨테이너 육상운송운임 권역은 현행 행정구역 기준 컨테이너 육상운송운임 방식과 비교하여 운송거리를 반영하는 요금의 형평성이나 행정적 편의성 측면에서 더욱 개선되었다고 판단된다. 본 연구가 GIS를 활용하지 않고 컨테이너 육상운송 운임을 산정하는 관행을 개선될 수 있는 계기가 되어 객관적인 데이터에 의거하여 합리적으로 운임을 결정하기 위한 중요한 참고 자료가 될 수 있을 것으로 사료된다. This paper has investigated the unreasonable pricing system for container cargo with special reference to inland transport since it is determined by administrative boundary without considering travelling distance. This research is primarily intended to improve the current pricing system by introducing a pricing support system about the container cargo in the country which applies GIS service area analysis to transportation data. Price simulation maps were generated to find out reasonable pricing strategy. Pricing alternative integrating travelling distance into administrative zoning brings about more desirable results than individual driving cost alone. The research can contribute to more reasonable pricing for the fuel consumption expense and serve as useful instruments for planning pricing system for container cargo. It is anticipated that this research output could be used as a valuable reference to increase the scientific and objective pricing for container cargo by overcoming serious constraints suffered from the past non-GIS-based approach.

      • 대북 사회공헌형 산림탄소상쇄사업 모니터링 여건평가

        주승민,허만호,김종달,엄정섭,Joo, Seung-Min,Heo, ManHo,Kim, Jong-Dall,Um, Jung-Sup 대한공간정보학회 2015 한국공간정보학회지 Vol.23 No.2

        모니터링은 북한지역을 대상으로 하는 사회공헌형 산림탄소상쇄 사업을 진행하는 과정에서 핵심요건으로 부각되고 있다. 온실가스 감축 여건에 대한 모니터링이 잘못되었을 경우, 입증수단과 방법을 사전에 점검하여 리스크와 불확실성을 최소화하여야 한다. 따라서 본 연구의 목적은 산림탄소상쇄사업에서 발생할 수 있는 입증책임에 관련된 쟁점들을 사전에 점검하고자 백두산을 대상으로 모니터링 여건(사업대상지의 적합성, 산림 바이오매스 성장에 따른 탄소축적, 바이오매스의 손실, 삼림 전용 및 훼손 여부, 환경, 사회, 경제적 영향에 의한 탄소 배출량)을 평가하였다. 인공위성 영상은 백두산의 산림현황을 가시적인 기록으로 제시하였는데, 대북 산림탄소상쇄사업에서 모니터링이 필요한 지표를 대부분 충족하는 것으로 확인되었다. 본 연구 결과는 북한에서 산림탄소상쇄 사업을 수행하려는 한국기업에게 중요한 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다. Abstract Monitoring is the most critical element in implementing "forest carbon offset project" to enhance the visibility of CSR (Corporate Social Responsibility) in North Korea. This study is intended to explore monitoring potential in terms of forest carbon offset project using satellite image for Baekdu mountain of North Korea. The permanent record of standard satellite remote sensing system demonstrated its capability of presenting area-wide visual evidences of monitoring conditions in Mt. Baekdu mountain of North Korea (site suitability, carbon stock by forest biomass growth, carbon emission by forest biomass loss, deforestation and degradation, environmental, social and economic impact specified in the Carbon Sequestration Law). It doesn't seem very difficult to comply with monitoring requirements for "the forest carbon offset project" due to the probative value of satellite data. Therefore, it could be considerable or realistic approach to utilize CSR based forest carbon offset project as a point of reform and open-door in North Korea. It is anticipated that this research output could be used as a valuable reference for Korea-based enterprises to ensure monitoring potentials using satellite image in exploring forest carbon offset project sites in North Korea.

      • UN-REDD 기회비용 산정에서 위성영상 기반의 MRV 여건평가: 금강산을 사례로

        주승민,엄정섭,Joo, Seung-Min,Um, Jung-Sup 한국공간정보학회 2014 한국공간정보학회지 Vol.22 No.3

        삼림전용 축소를 통한 온실가스 흡수량의 검증 및 인증(MRV: Measurement, Reporting, Verification)이 REDD의 기회비용 산정과정에서 핵심요건으로 부각되고 있다. 본 연구의 목적은 북한 금강산을 사례지역으로 UN-REDD 기회비용 산정과정에서 위성영상을 활용한 MRV의 잠재력을 파악하고, MRV과정에서 발생할 수 있는 입증책임에 관련된 쟁점들을 사전에 점검하는 데 있다. UN-REDD 기회비용을 산정하는 과정에서, MRV에 필요한 지표를 도출하고 위성영상을 활용하여 역사적 벌채율, 토지이용, 토지피복, 탄소저장량 등에 대한 정보의 수집여부를 평가하였다. 위성영상의 육안판독은 금강산의 MRV 여건(산림면적, 산림의 황폐화 추세 등)을 대, 중, 소 3단계의 분류체계에 의거하여 가시적인 기록으로 제시하였다. 위성영상이 국제사법재판소, UN, UN-REDD 등에서 증거자료로 인정되기 때문에 기회비용 산정과정에서 법적으로 구속력을 가진 증빙자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다. 현지조사와 문헌조사를 활용한 MRV에 대해서도 측정자료 확보에 대한 불확실성과 불안으로 인하여 북한의 REDD에 대한 활발한 투자가 어렵게 되고, 북한의 산림보전에 관련된 정부 기업 개인들과 거래하는 것을 꺼려할 정도로 대안이 없는 것이 아니라는 것이 확인되었다. 본 연구를 통해 도출된 결과는 북한에서 REDD사업을 하려는 남측 기업과 GCF(녹색기후기금, Green Climate Fund)를 비롯한 탄소무역 분야에서 실무를 수행하는 관계자들에게 구체적인 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다. The credible measurement, reporting and verification (MRV) is among the most critical elements in UN-REDD (United Nations programme on Reducing Emissions from Deforestation and forest Degradation in Developing Countries). This study is intended to explore MRV potential in terms of UN-REDD opportunity cost estimation using satellite image for Mt. Geum-gang of North Korea. A visual interpretation were conducted to evaluate MRV conditions by sub-dividing or decomposing the images with different pixel size into a three types of hierarchical tree structure that helps dealing with spatial variability within each subarea. The permanent record of standard satellite remote sensing system demonstrated its capability of presenting area-wide visual evidences of MRV conditions in Mt. Geum-gang (such as the identification of forested area, degradation trends for forest space, three types of hierarchical land-cover and land use tree structure, carbon density in the landscape). Satellite data could be accepted as legally binding proof when it comes to REDD opportunity cost estimation since several cases exist where remote sensing has been used as legal evidence in ICJ (International Court of Justice) and UN resolution. It doesn't seem very difficult to comply with MRV requirements for UN-REDD opportunity cost calculation due to the probative value of satellite data. It is anticipated that this research output could be used as a valuable reference for Korea-based enterprises exploring REDD project sites and the carbon traders to ensure MRV potentials using satellite image in UN-REDD Opportunity Cost estimation.

      • 백두산에서 탄소저장량 비교분석을 통한 UN REDD/AR-CDM 등록대상 소유역 추적

        주승민,엄정섭,Joo, Seung-Min,Um, Jung-Sup 한국공간정보학회 2014 한국공간정보학회지 Vol.22 No.2

        UN-REDD/AR-CDM이 산림파괴로 인한 이산화탄소 배출을 줄이기 위한 중요한 제도로 국제사회에서 부상되고 있다. 북한의 산림 파괴를 막는 동시에 남한의 탄소배출권 확보라는 측면에서 북한 지역을 UN-REDD/AR-CDM 사업대상지로 등록하고자 하는 논의가 지속되고 있다. 백두산의 산림은 황폐화되어 있는 지역과 거대한 숲의 바다를 이루고 있는 지역이 혼재하고 있어 UN-REDD과 AR-CDM의 등록대상이 될 수 있는 것으로 확인된다. 따라서 본 연구의 목적은 기존의 REDD와 AR-CDM의 개별 등록방식에서 탈피하여 소유역별 탄소저장량 변화추세에 의거 UN-REDD와 AR-CDM 등록가능성을 모색하는 데 있다. 소유역별로 AR-CDM/REDD을 동시에 적용할 경우 AR-CDM 단일 방식 보다 21.9%, REDD 단일방식보다 53.2% 높은 탄소저장량을 나타내었다. 본 연구의 결과는 소유역별 탄소저장량 변화특성에 의거 UN-REDD나 AR-CDM을 선택하여 등록여부를 검토하는 과정에서 중요한 참고자료로 활용될 수 있을 것이다. UN-REDD (United Nations programme on Reducing Emissions from Deforestation and forest Degradation in Developing Countries) and AR-CDM (Afforestation/Reforestation-Clean Development Mechanism) is currently being emerged as one of important mechanism to reduce carbon dioxide in relation to the deforestation. Discussion on North Korea as UN-REDD/AR-CDM project target continues with a view to preventing deforestation and to securing CER(certified emission reduction) for South Korea. The forests in Mt. Baekdu are degraded, deforestation is occurred, nevertheless, portion of forested area is still high, where both REDD and AR-CDM investment potential are quite high. Accordingly, this study is intended to explore a simultaneous registration potential to UNREDD/AR-CDM for Mt. Baekdu although separate registration to UN-REDD or AR-CDM has already gained worldwide recognition as a typical method in the process of GHG (Greenhouse Gas) reduction project. The results indicate that selecting UN-REDD or AR-CDM in accordance with sub-watershed forest condition could capture 53.2% more carbon dioxide than REDD alone and 21.9% more than AR-CDM alone. It is anticipated that this research output could be used as a realistic evidence to introduce carbon sequestering project in accordance with sub-watershed forest condition.

      • KCI등재

        GIS 네트워크 분석을 활용한 대구광역시 광역도시권역 경계설정에 관한 연구

        주승민(Joo Seung Min),최진호(Choi Jin Ho),김봉준(Kim Bong Joon) 한국지적학회 2014 한국지적학회지 Vol.30 No.3

        본 연구는 국토 균형 개발 및 발전을 위해 설정된 2020광역도시권 중 대구권을 사례대상으로 하여 보완된 광역도시권 설정방안을 제시하고 현행 광역도시권 설정사례와 비교하였다. 광역도시권 분석의 공간적 범위 설정에서는 GIS 네트워크 분석기법 중 서비스 권역 분석을 통하여 기존방법인 중심도시에서의 버퍼반경이 아닌 실제 교통망의 분포를 반영하였으며, 중심도시와 주변지역 간의 연계성 분석 및 주변지역의 도시적 특성에서 기존의 광역도시권 설정 방법에 대중교통의 도달범위, 중심도시와의 화물 물동량 등 을 추가로 반영하여 산업연계를 비롯한 다양한 통행행위를 고려하였다. 마지막으로 공간자기상관 Moran's I 검증을 통하여 기존의 광역도시권과 새로 제시한 광역도시권의 도시적 지표의 공간자 기상관성을 정량적 파악하고 연구결과를 검증하였다. The purpose of this study is to propose a complementary set-up plan of metropolitan areas in Daegu out of 2020 metropolitan areas set for balanced national land development, and to compare it with present set-up cases of metropolitan areas. For setting up spatial ranges of metropolitan areas, not buffer radius in the central city, the distribution of actual traffic networks were applied through service area analysis which is one of GIS network analysis techniques, and the range of service of public transportation, container throughput with the central city and others were additionally reflected in the analysis of linkage between the central city and surrounding regions, and existing metropolitan area set-up methods as urban characteristics of surrounding regions, in order to consider a variety of travel behaviors including industrial linkage. Lastly, the spatial correlation of urban indices of existing metropolitan areas and newly suggested metropolitan areas was quantitatively investigated, based on spatial autocorrelation, Moran's I test, and research results were verified.

      • 북극항로에 의거한 국내 항만 위치의 적절성 평가

        주승민(Joo, Seung Min),최진호(Choi, Jin Ho),엄정섭(Um, Jung Sup) 대한공간정보학회 2011 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2011 No.10

        지난 1950년을 기준으로 1990년까지 40년간 북극 해빙면적은 약 40% 감소했고, 2000년 들어서는 4년간 계속 여름철 해빙면적이 사상최저치를 기록하였다. 북극의 얼음이 녹으면서 러시아와 캐나다 연안은 이미 푸른 바다로 열려있는 상태다. 이로 인해 해운, 물류업계에서는 북극항로를 통한 관심이 높아지고 있다. 북극항로란 동북아시아에서 유럽을 연결하는 해운경로로서 러시아의 북쪽 북극해 연안과 서쪽의 무르만스크에서 동쪽의 베링해협까지 연결하는 대서양과 태평양간의 해상 수송경로를 말한다. 물류에 있어서의 수송거리 단축은 물류비용 절감에 가장 결정적인 요소이며, 북극해항로를 통한 아시아와 유럽 간의 해상운송의 경우 수에즈운하를 통한 기존의 항로 대비 40% 정도 항해 거리를 단축 하여 각종 물류비용을 절감 시킬 수 있다. 2011년 7월 1일 발효된 한국-EU FTA로 인한 교역 비중증대와 러시아의 천연자원 수입 증가 등에 따라 늘어날 유럽물류가 북극항로를 이용할시 기존의 항로 이용할 때보다 시간과 경비의 관점에서 훨씬 유리할 것으로 판단된다. 본 연구에서는 국내의 무역항 중 북극해항로로의 접근성이 가장 뛰어난 강원도 지역 항만을 남동임해지역 항만과 비교 평가함으로서 각항만의 경제적 물류수송 가능 지역을 도출하고, 본격적인 북극해항로 개설을 대비하여 항만의 확충과 계획의 지표를 마련하는 방안을 제시하고자 한다.

      • KCI등재

        ‘전’ 지목 필지에 대한 공시지가와 일사량의 상관성 분석

        주승민(Joo, Seung Min),최진호(Choi, Jin Ho),신혜진(Shin, Hye Jin),엄정섭(Um, Jung Sup) 대한공간정보학회 2014 대한공간정보학회지 Vol.22 No.3

        ‘전’ 지목 필지의 공시지가는 농지의 생산성을 반영하는 자연조건이 정량화되지 못한 채 감정평가사의 주관적 판단에 의거하여 산정되어 왔다. 특히 일사량의 경우 농산물의 생산속도, 생산량, 질을 결정하는 핵심변수이지만 고려되지 않고 있다. 본 연구에서는 GIS기반 일사량 시뮬레이션을 활용하여 농지 중 ‘전’ 지목의 현행공시지가와 일사량 간의 관련성을 분석하였다. 그 결과 일사량이 높은 지역임에도 불구하고 공시지가가 낮게 나타나고, 일사량이 낮지만 공시지가가 높게 나타나는 사례가 상당히 많음을 확인하였다. 본 연구가 농지의 공시지가 산정과정에서 있어 객관적인 데이터에 의거한 가격결정이 아닌 직관에 의존하여 왔던 관행을 개선될 수 있는 계기가 되어 향후 전 지목에 대한 감정평가에서 기술적인 측면이나 정책적인 측면에서 중요한 참고자료가 될 수 있을 것으로 사료된다. It is usual for the officially land price of agricultural field parcels to be determined by real estate appraisers"s experienced knowledge and intuition without considering quantitatively physical factors that directly influence agricultural productivity. Solar radiation is the most important predictor of agricultural productivity. GIS based simulation techniques were used to evaluate correlation between the officially land price and solar radiation for agricultural field parcels. The results show that officially land price shows random distribution patterns in relation to solar radiation, which proves that officially land price for agricultural field does not reflect agricultural productivity. It is anticipated that this research output could be used as a valuable reference to support more scientific and objective decision-making in the official pricing process of agricultural field parcels.

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