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조윤식(Y.S. Cho) 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.6
잠수함의 선체구조는 잠수함의 운용과 생존을 위한 기본적인 구성요소로서 압력선체(Pressure hull) 구조와 비압력선체(Non-pressure hull) 구조로 구분할 수 있다. 잠수함의 선체구조 중에서 압력선체가 가장 중요한 부분이며, 압력선체 구조는 심해의 외부압력을 받으며 요구강도를 충족시켜야 하고 최소중량을 유지하며 대기압 상태의 밀폐된 최대공간을 확보하여야 한다. 비압력선체는 높은 외부압력을 받는 압력선체를 제외하고 함의 외부 및 내부에서 구성되는 선체구조들이다. 이 구조들은 함의 국부적으로 요구되는 기능에 따라 함수미 구조(Fore/Aft-body structure), 상부 및 세일 구조(Superstructure and Sail), 내부구조(Internal structure) 등 다양한 선체구조로 구성되고 있다. 본 논문에서는 잠수함 선체구조에 대한 개략적인 구성요소를 기술하고, 현재 국내의 잠수함 선체구조 설계절차와 압력선체 초기부재 추정, 압력선체 강도계산, 설계하중, 선체재료 등을 고찰하고자 한다.
조종래(J.R.Cho),정해영(H.Y.Jung),권진회(J.H.Kwon),최진호(J.H.Choi),조윤식(Y.S.Cho) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
The results of an experimental and analytical study of composite pressure hull on buckling pressure are presented for URN 300. We predicted the buckling and post buckling analysis of composite laminated cylindrical shell and panel under external compression by using ABAQUS/Standard[Ver 6.4]. To obtain nonlinear static equilibrium solutions for unstable problems, where the load-displacement response can exhibit the type of nonlinear buckling behavior, during periods of the response, the load and/or the displacement may decrease as the solution evolves, used the modified Riks method. Experiments were conducted to verify the validation of present analysis for cross-ply laminated shells. The shells considered in the study have four different lamination patterns, [±θ/0/90]<SUB>14s</SUB>,[±θ₁₄/0₁₄/90₁₄],[±45/0/90]<SUB>18s</SUB> and [/0/90]<SUB>18s</SUB>. At the result of this study, the optimized ply orientation angle is 75˚. The critical load from experiment is 69% of that of numerical analysis, because the fracture of matrix was generated before buckling. So URN 300 is not proper to use at the condition under high external pressure.