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정동택 대한기계학회 1995 大韓機械學會誌 Vol.35 No.8
충돌이란 두 개 이상의 물체가 특정한 상대 속도로 부\ulcorner칠 때 나타나는 현상으로서 준 정 적(quasi-static) 조건하에서 나타나는 현상과 크게 다음 두 가지 특징을 들 수 있다. 첫째, 관 성력이 매우 중요하다. 따라서 기본 역학 및 물리학 보존법칙에 기초를 둔 모든 지배 방정식에 이 영향을 반드시 포함시켜야 한다. 둘째, 응력파(stress wave)에 의한 재료의 변형을 들 수 있다. 이 응력파는 시간과 거리에 따라 급격히 감소되므로 대부분의 경우 국부적으로 많은 변형이 일 어난다. 충돌에 의하여 일어나는 재료의 변형 특성은 충돌 속도에 따라 매우 다르게 나타난다. 이러한 특징들을 표 1에 나타내었다. 이 글에서는 충돌 해석 프로그램의 특징과 구성을 소개하고 그중 엑스플리시트 유한요소방법을 사용한 금속 재료에 관련된 몇 가지 충돌현상의 해석 예를 소개하고자 한다.
정동택,신동욱,김성수 한국기술교육대학교 2003 論文集 Vol.10 No.1
The high strain-rate stress-strain data at high temperature is essential for the research of high speed impact, terminal ballistics, speed forging, hot rolling, etc. However, the data for various materials is not standardized yet. SHPB(Split Hopkinson Pressure Bar)test is one of the established measuring procedures for the data. In this study, automatic high temperature(1300℃ maximum) testing system was augmented to the existing SHPB tester. Micro-p rocessor controlled testing system was designed, fabricated and tested. This can execute following procedures: (1)input and output bar arrangement, (2)specimen heating by induction heating, (3)specimen loading, (4)firing of gas gun, (5)data acquisition, and (6)quenching. The procedure from (3) to (6) is accomplished quickly, within 2 seconds, to minimize temperature variation in the specimen. The stress-strain curves of the low carbon steel based materials from room temperature to 1200℃ at strain-rate of 1000/sec were successfully obtained.
4340강의 단열 전단밴드생성에 대한 유한요소해석 및 실험적 고찰
정동택,유요한 대한기계학회 1994 대한기계학회논문집 Vol.18 No.5
A study of adiabatic shear band formation and propagation of 4340 steel was done using the stepped speciment which was subjected to high velocity impact. The high velocity impact was performed on compression Hopkinson bar impact machine. After the controlled impact, the specimen was prepared for visual inspection. Numerical simulation was also performed with same geometrical dimension using explicit time integration finite element code. Experimental results were then compared with the numerical prediction. It was found that the numerical prediction is quite accurate, average thickness of adiabatic shear band is about $10{\mu}m$, the macro crack around shoulder is due to folding, and the deformation control ring is effective to freeze the propagation of adiabatic shear band.