상관관계분석을 이용한 시공능력평가 제도의 실증적 고찰

정근채,Jeong, Keun Chae 한국건설관리학회 2018 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.19 No.2

기업의 시공능력을 평가하기 위한 노력은 지난 1958년 공사청부제한제도로 시작되어 1961년 공사도급제한제도를 거쳐 1996년 시공능력 평가 및 공시로 변경된 채 현재에 이르고 있다. 시공능력 평가 및 공시 제도는 그동안 많은 문제점 및 그에 따른 제도개선에도 불구하고 건설업체의 공사수행 역량을 평가하기 위한 확고하고 유일한 수단으로 활용되어 있다. 그러나 그동안 수행되었던 시공능력 평가 및 공시 제도의 개선을 위한 다수의 연구에도 불구하고 본 제도를 실증적 관점에서 분석하고자 하는 노력은 부족했다. 이에 본 연구에서는 지난 2007년부터 2016년까지의 10년간의 시공능력 평가 결과, 건설공사실적, 건설업 경영관리 지표, 거시경제 지표에 대한 상관관계분석을 통해 시공능력 평가 및 공시 제도의 현황을 분석하고 그에 따른 시사점을 도출하였다. 분석결과, 시공능력 평가액은 토목과 조경 분야에서 건설공사실적에 비해 지나치게 부풀려져 있으며, 토목, 산업설비, 조경 분야에서 시공능력 평가액과 건설공사실적 간에 상관관계가 높지 않음을 알 수 있었다. 또한, 토목과 조경 분야의 기술능력평가액이 지나치게 부풀려져 있으며, 토건과 산업설비 그리고 규모가 큰 기업은 시공능력 평가액과 세부 평가액들 간의 상관관계가 높았으나, 토목, 건축과 조경 분야와 규모가 작은 기업은 그 상관관계가 높지 않았다. 마지막으로 시공능력 평가액의 집중이 점점 심화되고 있으며, 시공능력 평가액 집중도와 건설업 경영관리 지표와 및 거시지표와의 상관관계 분석 결과, 시공능력 평가액의 집중은 건설업 경영관리 지표와 거시지표를 악화시키고 있음을 알 수 있었다. 본 연구에서 도출된 시공능력 평가 및 공시 제도에 대한 시사점을 바탕으로 대안을 수립하여 본 제도에 대한 개선을 수행한다면, 건설업체의 공사수행 역량을 평가하기 위한 확고하고 유일한 수단으로서의 지위를 향후에도 지속적으로 유지할 수 있을 것이다. The system to appraise the execution capabilities of construction companies had been began as the Construction Contract Restriction System in 1958, was changed as the Construction Subcontract Restriction System in 1961, and finally has been operated as the Appraisal and Public Announcement of Execution Capacity (APAEC) from 1996. The APAEC system has been utilized as a firm and unique tool for assessing the execution capacities of construction companies despite many problems and continuous system changes. In spite of numerous studies to improve the APAEC system, however, efforts to analyze the system from the empirical point of view were insufficient. In this study, we analyze the status of APAEC system through analyzing correlations among assessment results of the APAEC, earned values of construction works, construction management performance indexes, and macroeconomic indexes for the past 10 years from 2007 to 2016. As a result of the analysis, it was found that Appraisal Value of Execution Capacity (AVEC) is excessively inflated in engineering and landscaping areas compared to Earned Value of Construction Work (EVCW) and the correlations between the AVECs and EVECs are not high in the areas of engineering, industrial equipment, and landscaping. In addition, technical appraisal values are excessively inflated in engineering and landscaping areas and correlations between AVEC and its components are high in the areas of engineering & building, industrial equipment, and large companies, but low in the areas of engineering, building, landscaping, and small and medium companies. Finally, the concentration of the AVEC is intensifying more and more and the concentration deteriorates construction management performance indexes and macroeconomic indexes. If we continuously improve the APAEC system based on the implications derived in this study, the APAEC system will be able to maintain it's position of a firm and unique means to access the execution capacities of construction companies.

건설사업관리 활성화를 위한 국토교통부 지방청 조직 재설계

정근채,박형근,Jeong, Keun-Chae,Park, Hyung Keun 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.1

본 연구에서는 국토교통부의 지방청 조직의 재설계를 통해 건설사업관리를 활성화하기 위한 방안을 제시하고 있다. 재설계 방안은 지방청 현황분석, 현업 요구사항 분석, 국 내외 선진사례분석을 통해 수립된 조직 통합 및 광역화, 사업관리 조직화, 지식관리 조직화라는 3대 개선방향을 바탕으로 도출되었다. 이후 조직 재설계방안을 구현하기 위해 16개의 추진과제를 도출하였으며, 이들 과제에 대한 중요도, 실현가능성 및 선 후행관계를 바탕으로 추진일정계획을 수립하였다. 수립된 추진일정계획을 바탕으로 도출된 추진과제를 성공적으로 수행한다면, 국토교통부 지방청 조직의 건설사업관리가 보다 활성화 될 수 있을 것이라 기대한다. 궁극적으로는 시설 운영 및 유지보수관리로 대변되는 비핵심역량 영역을 외부에 위탁하고, 지방청 역량을 신규 SOC 건설에 대한 사업관리에 집중함으로써 비용절감 및 대국민 서비스향상을 이룰 수 있을 것이라 기대한다. This study proposes measures to improve management performance of construction projects by re-designing the organizational structures of the Regional Construction Management Administrations of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. The re-designing measures are derived based on the three measures which were established by analyses on status of the Regional Construction Management Administrations, requirements from the current organizational structure, and domestic/overseas examples; the measures are: 1) organizational integration and scope expansion, 2) structural re-organization according to construction projects, and 3) building a knowledge management structure. In order to realize the re-designing measures, sixteen tasks are derived; a milestone is established according to importance, feasibility and lead-lag relationships of these tasks. If these tasks are to be carried out successfully, the management performance of the Regional Construction Management Administrations of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport will be expected to improve. Ultimately, the Regional Construction Management Administrations can reduce cost and improve the quality of public service by outsourcing the non-core competence tasks and by concentrating on the construction management for the new infrastructure projects.

프로젝트 중심의 토목공학 입문설계 교과목 사례 분석

정근채(Jeong, Keun-chae) 한국공학교육학회 2021 공학교육연구 Vol.24 No.2

Although more than 15 years have passed since the introductory design courses were opened due to the introduction of engineering education certification in the civil engineering field, these courses have been operated somewhat unsatisfactorily compared to their importance as an introductory course for engineering design. This is partially because the quality of classes is affected by the instructor s individual ability due to the fact that a standard training plan for these courses has not been established so far. Therefore, in this paper, we try to present a reference model for the introductory design course by introducing a class operation case established through continuous improvement process over the last 10 years at Chungbuk National University. This case aims to cultivate students problem solving and system design skills by carrying out projects to develop egg drop and wood bridge systems based on creative problem solving methodologies. As a result of a questionnaire survey conducted after the class, we found that students problem solving and system design capabilities were improved significantly and there was a meaningful increase in level of interest and attention in civil engineering by taking this class.

인공신경망 기반 자연재해 피해액 추정 모형

정근채(Keun-Chae Jeong) 위기관리 이론과 실천 2020 Crisisonomy Vol.16 No.3

기존에 공공 데이터베이스 정보를 이용하여 자연재해로 인한 피해액을 추정하기 위한 회귀분석 모형 개발 연구가 진행되었다. 그러나 이모형은 종속변수의 로그변환을 통해 독립변수와 종속변수간의 비선형성을 반영했음에도 불구하고, 독립변수와 종속변수 간의 선형관계를 가정하는 회귀분석모형의 고유한 특성으로 인해 예측 정확도 향상에 한계점을 나타냈다. 이에 본 연구에서는 독립변수와 종속변수 간의 선형성 가정이 요구되지 않는 인공신경망 모형을 기반으로 자연재해 피해액을좀 더 정확하게 예측할 수 있는 모형을 제시한다. 제안된 모형의 유효성을 검증하기 위해, 인공신경망 모형을 이용한 피해액 예측치, 회귀분석 모형을 이용한 피해액 예측치, 자연재해 위험지표 평가결과, 지역안전도 등급, 자연재해로 인한 실제 피해액을 비교·분석하였다. 분석 결과, 인공신경망을이용하여 도출된 추정치가 기존의 회귀분석을 이용하여 도출된 추정치뿐만 아니라 자연재해 위험지표와 지역안전도 평가결과에 비해서도 실제 자연재해 피해액과 더 높은 상관관계, 즉, 더 높은 예측력을 나타내는 것을 확인할 수 있었다. In the previous research, we developed a regression model for estimating damage of natural disasters based on the public database. Although this model considers nonlinearities among variables by using log transformation for the dependent variable, it reveals limitations in improving estimation accuracy because of its inherent characteristics of linearity assumption between independent and dependent variables. In this study, we proposed an artificial neural network (ANN) based model to predict the amount of damages due to natural disasters more accurately, which does not require the linearity assumption among the variables. For verification of the proposed model, we compared the model estimates with those from the regression model, including the Natural Disaster Risk Index (NDRI), Regional Safety Grades (RSG), and actual damage amounts. According to the results of analysis, we can confirm that the estimates from the ANN-based model reveal a higher correlation with the actual damage amounts than those from the regression model or the assessment results of NDRI and RSG.

반도체 Fab의 생산선형성 향상을 위한 일간생산계획 방법론

정근채(Keun-Chae Jeong),박문원(Moon-Won Park) 대한산업공학회 2015 대한산업공학회지 Vol.41 No.3

u-City 서비스 모델을 활용한 미래형 유비쿼터스 도시 구축전략

정근채 ( Keun Chae Jeong ) ㈜엘지씨엔에스 2007 Entrue Journal of Information Technology Vol.6 No.1

본 연구에서는 유비쿼터스 컴퓨팅 기술을 활용하여 시민들에게 여러 유용한 서비스를 제공할 수 있는 미래형 유비쿼터스 도시(u-City)에 대한 합리적인 서비스 모델을 제안한다. 제안된 서비스 모델에서는 도시의 기능을 크게 산업지원서비스, 사회지원서비스, 생활지원서비스, 도시기반서비스 등의 4개 영역으로 구분한후, u-커뮤니케이션서비스, u-정보제공서비스, u-상황고지서비스, u-행위제안서비스, u-지능형행동서비스로 대별되는 서비스의 지능화 수준에 따라 각 영역에서 제공되는 하위 서비스를 정의하고 간단한 사례를 제시한다. 또한 제안된 서비스 모델을 참조하여 특정 도시의 특성에 맞는 u-City를 건설하기 위한 구축전략을 제안한다. 본 연구에서 제안하고 있는 u-City 서비스 모델과 이에 기초한 구축전략은 u-City 건설을 계획중인 많은 지방 자치단체들이 u-City 구축 계획을 수립하는 데 있어서 유용한 참조모델로 활용할 수 있을 것으로 기대된다. In this paper, we propose a reasonable service model for the future ubiquitous city(u-City) that provides various convenient services to citizens using ubiquitous computing technologies. The proposed service model divides functions of the city into four service areas: industry support service, society support service, life support service and infrastructure service. In each service area, the proposed service model defines detail service items with respect to five intelligence levels of the ubiquitous service: u-communication service, u-information service, u-notification service, u-behavior proposal service, u-intelligent behavior service. In this paper, based on the proposed service model, we propose an implementation strategy for constructing a u-City to correspond with the characteristics of the city. We can expect that the proposed service model for the u-City and the implementation strategy based on the service model can be used as a useful reference model for setting up the u-city implementation plans in many local governments.

시공능력평가액과 건설공사실적과의 상관관계 분석

정근채 ( Keun-chae Jeong ) 충북대학교 건설기술연구소 2017 建設技術論文集 Vol.36 No.2

기업의 시공능력을 평가하기 위한 노력은 지난 1958년 공사청부제한제도로 시작되어 1961년 공사도급제한제도를 거쳐 1996년 시공능력 평가 및 공시 제도로 변경된 채 현재에 이르고 있다. 시공능력 평가 및 공시 제도는 건설업체의 공사수행 역량을 평가하기 위한 확고하고 유일한 수단으로 사용되어 있다. 본 연구에서는 공사수행 역량을 평가하기 위한 도구로서의 시공능력 평가 및 공시 제도의 유용성을 평가하기 위해, 지난 2007년부터 2016년까지의 10년간의 시공능력 평가 결과와 건설공사실적에 대한 상관관계분석을 수행하였다. 분석 결과, 시공능력 평가액은 토목과 조경 분야에서 실제 건설공사실적에 비해 지나치게 부풀려져 있으며, 토목, 산업설비, 조경 분야와 중소 규모 기업에서 시공능력 평가액과 건설공사실적 간에 상관관계가상대적으로 높지 않음을 알 수 있었다. 본 연구에서 발견된 문제점에 대한 제도적 개선이 지속적으로 이루어진다면, 향후에도 본 제도가 건설업체의 공사수행 역량을 평가하기 위한 확고하고 유일한 수단으로서의 지위를 유지할 수 있을 것이다. The system for appraising the execution capabilities of construction companies had been began as the Construction Contract Restriction System in 1958,was changed as the Construction Subcontract Restriction System in 1961,and finally has been operated as the Appraisal and Public Announcement of Execution Capacity (APAEC) from 1996. Up to now, the APAEC system has been utilized as a firm and unique tool for appraising the execution capacities of construction companies. In this study, for testing the validity of the APAEC system as an appraisal tool for execution capacities, we analyze correlations between Appraisal Value of Execution Capacity (AVEC) and Earned Value of Construction Work (EVCW) for the past 10 years from 2007 to 2016. As a result of the analysis, it was found that AVECs are excessively inflated in engineering and landscaping areas compared to EVCWs and the correlations between the AVECs and EVECs are not high in the business areas of engineering, industrial equipment, and landscaping companies and for the small and medium size companies. If we continuously solve the problems of the APAEC system mentioned in this study, the APAEC system will be able to maintain it’s firm and unique position to appraise the execution capacities of construction companies.

인터넷 기반의 물류중개 에이전트를 위한 가변형 정기/정량 매칭 알고리즘

정근채(Keun-Chae Jeong) 대한산업공학회 2010 산업공학 Vol.23 No.2

In logistics e-marketplaces, brokerage agents intermediate empty vehicles and freights registered by car owners and shippers. In the previous research, we proposed constant periodic/fixed matching algorithms for the logistics brokerage agents with the objective of minimizing the total transportation lead time and the transportation due date tardiness of freights(Jeong, 2004; Jeong, 2007). However, the constant type algorithms cannot consider changes in the balance status of an e-marketplace, i.e. the difference between the numbers of freights and vehicles to wait for matching, because they use non-changing matching periods and amounts. In this paper, we propose variable type algorithms for the logistics brokerage agent, in which the matching periods and amounts are changed continuously by considering the balance status between the freights and vehicles. In order to compare performance of the variable type algorithms to the previous constant type algorithms, we carried out computational experiments on various problem instances. The results show that the variable type algorithms give better performance than the constant type algorithms. We can expect that the logistics brokerage agents can improve their performance by using the proposed variable periodic/fixed matching algorithms.

미래형 우편접수창구에 대한 개념적 모형 설계

정근채 ( Keun Chae Jeong ) 충북대학교 산업과학기술연구소 2005 산업과학기술연구 논문집 Vol.19 No.2

반도체 Fab의 생산선형성 향상을 위한 진도관리 기반 일간생산계획 방법론

정근채(Keun-Chae Jeong),박문원(Moon-Won Park) 대한산업공학회 2017 대한산업공학회지 Vol.43 No.4