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탄소 저감형 재료를 활용한 콘크리트의 현장 적용성에 관한 실험적 연구
전중규,전찬기 한국재난정보학회 2013 한국재난정보학회 논문집 Vol.9 No.2
The current contractor for use in performance compared to the performance study of industrial byproducts. Due to the stagnation of the construction business and the rise of raw materials, the contractor of the cost savings and environmental issues, and present a variety of ways for research actively being. Through special about the compressive strength characteristics of the mixed concrete, carbonation resistance and chloride penetration resistance of this study, previous studies have been a lot of progress, industrial byproducts, fly ash and blast furnace slag concrete structures were applied to evaluate. 최근 건설공사에서의 산업부산물의 활용 실적은 그 동안 연구 성과에 비해 상당히 미비한 실정이다. 한편, 각종 건설현장에서는 탄소 저감형 건설재료 활용 및 적용 효과에 대하여 다양한 방안을 제시하고 있으며 이에 대한 적용 확대 연구도 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 기존 연구 결과를 바탕으로 산업부산물인 플라이애쉬 및 고로슬래그 미분말이 혼입된 2성분계 및 3성분계 콘크리트에 대하여 역학적 특성, 탄산화 및 염화물 침투 저항성을 통하여 콘크리트 구조물에의 적용성을 평가하였다. 또한 수재슬래그 콘크리트의 현장 적용을 통하여 그 타당성을 검증하였다.
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모형 실험에 의한 터널 콘크리트 라이닝의 천단부 균열 제어에 관한 연구
전중규,전찬기,김낙영,김수만,이종은,Jeon, Joong-Kyu,Jeon, Chan-Ki,Kim, Nag-Young,Kim, Su-Man,Lee, Jong-Eun 한국터널지하공간학회 2006 한국터널지하공간학회논문집 Vol.8 No.3
최근 터널에서 균열, 누수 등과 같은 변상이 많이 발생하고 있어 터널의 안정성에 큰 문제가 되고 있으며, 기존 터널의 효율적인 안전 및 유지관리를 위해서는 터널 콘크리트 라이닝의 역학적 건전도를 평가하는 것이 필수적이라 할 수 있다. 본 연구에서 사용된 콘크리트 라이닝 모형 시험체는 실제 도로터널의 축소모형으로서 단일라이닝으로 구성되어 있으며, 하중조건, 라이닝 두께, 천단부 배면 공동 유무 및 강섬유 혼입률 등과 같은 라이닝 조건에 따른 모형실험을 실시하였다. 이러한 모형실험으로부터 터널 콘크리트 라이닝의 균열발생하중과 파괴하중, 처짐과 균열발생 형태를 조사하여 터널 콘크리트 라이닝의 변형 및 역학적 특성을 평가하였다. The problematic issue of cracking, water shedding in tunnel is recently coming out in the view of the structural stability. Hence, the assessment is required for the existing tunnels to achieve the structural soundness of tunnels, and their safety and maintenance. In this study, fracture behaviour and displacement of a tunnel concrete lining using steel fiber reinforcement concrete was investigated. The specimens were fabricated in single lining for a model of real road tunnel. As parameters, load condition, thickness of lining, whether or not rear cavity in crown, and a ratio of steel fiber in concrete were taken. From these factors, the load for crack and fracture, displacement, and the pattern of crack were looked into for the structural stability of a tunnel concrete lining.
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전중규,김규용,전찬기,이수철 한국재난정보학회 2012 한국재난정보학회 논문집 Vol.8 No.3
Steel fiber is high stiffness and large weight. So, Pumping hose to rupture of the safety management is difficult. Steel fiber caused by corrosion of the deterioration of durability and high-rebound losses are needed for the improvements. Thus, the revised regulations in 2009 by a steel fiber to reinforce other materials is possible. Variety of fiber reinforcement material for concrete review of applicability is needed. Steel fiber strength than the other fibers is large and by the geometry of the fibers are attached to improve performance. However, compared to steel fiber organic fibers and low modulus of elasticity and tensile strength of fiber and agglomeration occurs in the concrete to be used as reinforcement material is difficult. In this regard, the present study as a single object in the micro-fiber bouquet sharp entanglement through make muck attach surface area, distributed fibers from surfactant of the surface enhanced polyamide fibers, steel fiber and PP fiber reinforced concrete by comparing the scene to provide a basis for the use. 콘크리트의 보강재료로 사용되고 있는 강섬유는 강성이 크고 중량이 무거워 안전관리의 어려움이 있으며, 강섬유의 부식으로 인한 내구성 저하 및 높은 리바운드 손실량이 등이 개선사항으로 요구되고 있다. 이와같이 2009년 개정된 규정에 의해 강섬유 외의 재료보강이 가능해짐에 따라 콘크리트 보강재료로서 강섬유 이외의 다양한 섬유의 적용성 검토가 필요한 실정이다. 강섬유는 기타섬유에 비해 강성이 크고, 섬유의 형상에 따라 부착성능을 개선하였만, 유기섬유의 경우 강섬유에 비해 일반적으로 탄성계수 및 인장강도가 낮고 섬유의 뭉침현상이 발생하여 콘크리트 보강재료로 사용하기 위해서는 적절한 섬유 개질이 필요한 실정이다. 이러한 관점에서, 본 연구에서는 미세섬유를 다발형 단일 개체로서 공기 압출성형을 통해 부착 비표면적을 크게 하여 역학적 성능을 고려하고, 섬유의 표면을 계면 활성제로 개질하여 분산성을 향상시킨 폴리아미드섬유와 강섬유, PP섬유를 혼입한 콘크리트를 비교하여 현장 활용을 위한 기초 자료를 제시하고자 한다.
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Service Life Prediction of Concrete Structures Exposed to a Sulfuric Acid Environment
전중규,문한영,전찬기,송종화 한국콘크리트학회 2007 콘크리트학회논문집 Vol.19 No.3
In this study, it was investigated the resistance of OPC, 60% GGBS, 20% PFA and 10% SF mortar specimens against sulfuric acid corrosion. As an index for degree of acid corrosion, the corrosion depth was evaluated. Then , it was found that an increase in the duration of immersion and a decrease in the pH, as expected, resulted in a more severe corrosion irrespective of binders; 60% GGBS mortar specimen was the most resistant to sulfuric acid corrosion. From the laboratory testing of sulfuric acid corrosion, an empirical prediction model was suggested as a power function of time and the pH of sulfuric acid, and was applied to an assessment of concrete structures exposed to an acidic environment. It was found that the empirical model gave a more precise prediction of sulfuric acid deterioration of concrete rather than a conventional model, mostly used for predicting carbonation of concrete.
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저발열 콘크리트를 사용한 교각 기초-기둥의 수화열 해석에 관한 연구
전중규,김선길,전찬기,김기형,Jeon, Joong-Kyu,Kim, Sun-Gil,Jeon, Chan-Ki,Kim, Ki-Hyung 한국건설순환자원학회 2014 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.2 No.3
본 연구에서는 Premixed 혼합시멘트를 사용한 저발열 콘크리트에 대하여 기초물성 평가로 공기량, 슬럼프 및 압축강도 시험을 수행하고, 수화열 해석을 수행하여 Premixed 혼합시멘트를 사용한 콘크리트의 현장 적용성을 검토하였다. 검토 결과 Premixed 혼합시멘트를 사용한 저발열 콘크리트는 목표 작업성 및 설계기준 압축강도를 충분히 만족하였다. 또한, 수화열 해석 결과 Premixed 혼합시멘트를 사용한 저발열 콘크리트는 목표 온도균열지수를 충분히 확보할 수 있었다. 따라서, 현장 교량구조물의 교각 기초-기둥의 시공에 있어 Premixed 혼합시멘트를 사용한 저발열 콘크리트의 적용은 바람직한 것으로 판단된다. This study carried out to evaluate the hydration heat analysis and fundamental characteristics such as air content, slump and compressive strength for field application of low heat concrete with premixed cement. The results of experiment show that low heat concrete with premixed cement have sufficient performances on the workability and compressive strength. In addition, hydration heat analysis shows that low heat concrete with premixed cement make sure of target thermal cracking index. Therefore, it is desirable to apply the low heat concrete with premixed cement on pier foundation-column.
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내충격ㆍ방폭 성능 강화용 아라미드섬유 보강 HPFRCC의 휨성능 평가
전중규,김선길,전찬기,김기형 한국재난정보학회 2015 한국재난정보학회 학술대회 Vol.2015 No.11
본 논문에서는 내충격·방폭 성능 강화를 위해 개발된 유기계 단섬유 HPFRCC의 휨인성을 평가하였다. 유기계 단섬유 보강재는 아라미드섬유를 사용하였으며, 아라미드섬유 원사를 섬유가공 방법 중에 하나인 ATY(Air texturd yarn)공법을 통해 단섬유 형태로 제조하였다. 아라미드섬유 보강재를 혼입한 HPFRCC의 휨인성 시험을 통해 아라미드섬유의 내충격·방폭 성능 강화용 섬유보강재로의 성능을 평가하였다.
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