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6절 링크를 이용한 날갯짓 운동 메커니즘의 설계 및 링크절에 대한 다물체 동역학 해석
전재혁,조해성,김영환,이준희,신상준,김종암 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11
본 논문에서는 초소형 비행체의 날갯짓 운동 메커니즘과 제어 메커니즘을 설계하고자 하였으며 설계단계에서 설계안의 정확성을 위해 다물체 동역학 해석을 진행하고자 한다. 설계한 날갯짓 메커니즘은 6절 링크를 기반으로 양쪽 날개에 배치되어 구동부 크기, 날갯짓 각도, 등의 초기설계 목표를 만족 하도록 고안되었고, 제어 메커니즘은 링크절 조인트의 위치변화를 통하여 모멘트를 변화를 발생하도록 고안되었다. 계산된 날갯짓의 거동에 따라 각 링크의 구성요소를 3 차원 형상으로 설계하였고 날갯짓 메커니즘과 제어 메커니즘의 개략적인 거동의 가능성과 그 특징의 분석은 다물체 동역학 해석 프로그램인 RecurDyn 을 이용하여 수행하였다. 그런 뒤, 이를 실제로 제작하여 확인 하였다. 향후 개념설계를 기반으로 공력하중을 추가 고려한 실제적 해석을 진행하고 설계에 적용할 계획이다. In this paper, the flapping and control mechanism for flapping wing micro aerial vehicle (FWMAV) has been designed. The designed flapping mechanism was based on 6-bar linkages to satisfy the FWMAV requriements such as overall size and flapping angle capability. Moreover, the control mechanism was devised to create different flapping motion between both wings by using the joint movement. By using this mechanism, it can generate momentum change on its fuselage. Also, the devised structure has been analyzed by using RecurDyn, a multi-body dynamic analysis, to estimate its behavior. After that, a prototype was manufactured by considering realistic components such as gear, motor, and body frame. Further analysis will be conducted by considering external aerodynamic loads to apply detail design stage.
전재혁,노인선,조해성,신상준 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11
과거부터 자연계 날갯짓 운동을 하는 생물체에 대한 연구가 활발히 진행되어 왔으나 지금까지 설계단계에서 실제적인 기구학적 해석을 진행 적용한 사례가 거의 없었다. 초기 설계 단계에서의 정확성을 확보하기 위한 실제적인 기구학적 해석은 필수적이기 때문에, 본 논문에서는 날갯짓 초소형 비행체 설계를 위한 개념설계를 수행하였고, 설계한 메커니즘의 정확성을 미리 확보하고자 기구학적인 해석을 수행하였다. 개념설계의 기구학적 해석은 RecurDyn 을 이용하여 수행하였다. 향후 개념설계를 기반으로 날개의 플래핑 뿐만 아니라 패더링 움직임도 구현할 예정이며, 공력하중을 추가 고려한 실제적 해석을 진행하고 설계에 적용할 계획이다. Recently, there exist the rise and growth upon the research of the flapping nature flyers by mimicking the biological motion, flapping micro aerial vehicle (FWMAV). In the previous researches, a kinematic analysis using multi-body dynamics was not employed in a conceptual design stage of the FWMAV, although it is possible to provide a precise design idea. In this paper, a conceptual design for a flapping mechanism was performed. The designs were analyzed by using RecurDyn, a multi-body dynamic analysis. Thus, a certain flapping mechanism with a sufficient stroke angle was developed. Based on the present mechanism, feathering motion will be considered as well. An additional analysis will be performed by considering aerodynamic load distribution to obtain an applicable mechanism in the detail design stage.
EH36 TMCP강 용접부의 Ni 첨가에 따른 충격 및 부식특성에 관한 연구
전재혁 ( Jae Hyeok Jeon ),홍자영 ( Ja Young Hong ),이해우 ( Hae Woo Lee ) 대한금속재료학회(구 대한금속학회) 2013 대한금속·재료학회지 Vol.51 No.1
The mechanical properties and corrosion behavior in welded EH36 TMCP steel were investigated with different Ni content and heat input. Weldments were produced by adjusting the heat input and Ni content of 0, 1.3 wt%. The acicular ferrite fraction increased as the Ni content increased. In contrast, the grainboundary ferrite and Widmanstatten ferrite decreased. The impact energy absorption increased with the addition of the Ni content and decreased as the test temperature decreased. Both tensile and yield strengths increased with either the addition of Ni or reduced heat input. As a result of the polarisation test conducted in a salt solution, the corrosion potential of the 1.3 wt% Ni added specimens was higher than the free Ni specimens.
라디칼 인젝터를 적용한 연소시스템에서 부연소실의 신기유입특성
전재혁(Jaehyeuk Jeon),장인선(Insun Jang),김영남(Youngnam Kim),박권하(Kweonha Park) 한국마린엔지니어링학회 2003 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2003 No.-
The RI engine has been studied to improve the performances of efficiency and exhaust emissions recently. The RI engine is far different from the existing diesel engine and gasoline engine for the concept of combustion process. Therefore, not only the combustion process of RI engine is important, but also the inflow characteristics of the combustion system are important during compression stroke is performed. The numerical simulation is performed in each specific shape and the engine speed by using.