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회전자 표면 설계를 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 토크리플 및 출력 개선
전승하(Seung-Ha Jeon),김기찬(Ki-Chan Kim) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 박형 다극 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 누설 자속을 감소하기위한 회전자 표면설계를 진행하였다. 다극 IPMSM은 극간 간격이 가까워 회전자를 통한 누설 자속이 많이 차지한다. 따라서 회전자 표면에 브릿지를 적용하여 자기적 공극을 증가함에 따라 극간 누설자속을 감소시키는 설계를 진행하였으며, FEM(Finite Elemental Method) 분석을 통해 검증하였 다.