http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
보조전원공급장치용 단기통 엔진의 실린더 모듈 냉각방식 설계개선에 따른 출력성능 특성에 관한 실험적 연구
이태의(Tae Eui Lee),Andreas Stabel,권양근(Yang Geun Kwon),이가영(Ga Young Lee) 대한기계학회 2022 大韓機械學會論文集B Vol.46 No.4
본 연구는 특수차량 및 트럭 등에서 각종 전기·전자장비에 보조전원을 공급하는 데 사용되는 수평식 단기통 초소형 엔진(14 kW 이하)의 실린더 모듈의 냉각방식 설계개선에 따른 출력성능 향상에 관한 실험적 연구이다. 현재까지는 10 kW의 공랭식 엔진이 제한된 설치 공간에서 주로 사용되어왔지만, 차량의 전자화와 고온 사막지역 운용을 위해 출력성능 증가가 필요하여 최근에는 수랭식 엔진이 성공적으로 개발되었다. 이에 본 연구에서는 엔진성능 매개 변수인 토크, 회전수 등을 기존의 공랭식 엔진과 최근 개발된 수냉식 엔진과 비교·분석하였다. 실험결과 개발된 수랭식 엔진에서는 출력성능이 최소1.9 kW 개선된 것으로 나타났고, 이는 해외시장에서 차량 시스템의 출력 전원부족 문제를 해결하는데 기여하게 될 것이다. This is an experimental study on the improvement in the power performance with design improvement in the cooling method of a horizontal single cylinder diesel engine (below 14 kW) that is used to supply auxiliary power for electric and electronic equipment in special vehicles. To date, 10 kW air-cooled engines have been mainly used in limited spaces, but recently, the water-cooled engines have been developed because the power performance must be increased for the electronization of vehicles and operation in high-temperature desert areas. Accordingly, engine parameters such as torque, rotational speed, and oil pressure were compared and analyzed with air-cooled engines and recently developed water-cooled engines. Consequently, the water-cooled engine showed at least 1.9 kW improvement in the output performance that is expected to be a great support in solving the power shortage problems in vehicle systems.
차량 흡기시스템의 냉각공기 유로 개선에 의한 통합 시동발전기용 단기통 디젤엔진 및 보조전원공급장치의 출력성능 향상
이태의(Tae Eui Lee),Andreas Stabel,이가영(Ga Young Lee) 대한기계학회 2022 大韓機械學會論文集B Vol.46 No.6
최근 차량 전기 · 전자 장비의 첨단화로 인해서 추가적인 전원공급을 위해 고출력의 초소형 엔진을 이용한 보조전원공급장치(APU)의 수요가 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 매우 제한된 공간에서 최소의 설계 개선으로 기존에 사용하지 않는 플라이휠의 냉각 공기를 단기통 수랭식 엔진 흡기시스템으로 재순환시키고, 발전기 고정자 철심의 적층 면적을 증가하는 방법으로 엔진 및 전기적 발전출력을 향상시키기 위한 실험적 연구이다. 엔진 상태에서는 성능 변수(토크, 출력 등) 등을 분석하였고, 완성품 발전시스템에서는 부하에 따른 전압 · 전류 등의 출력특성 변화를 실험하였다. 본 실험 결과에 따르면 수랭식 디젤 엔진 3,000 rpm 조건에서는 평균 8.7%의 출력증가를 나타내었고, 통합 시동형 APU 시스템 상태의 전기적 발전출력 성능은 최소 12.7%가 증가한 10.16 kW(363 A)로 나타났다. Due to the recent technological advancement of vehicles and electronic equipment, the demand for additional power supply by auxiliary power units (APU), using small diesel engines (less than 14 kW), is increasing. Therefore, this experimental study was conducted to investigate the improvement of the engine and electrical power output by recirculating the cooling air of the flywheel using an improved air intake system design consisting of a water-cooled single cylinder engine; and by increasing the area of the limited space in the generator stator iron. The engine performance parameters were analyzed and changes in the output characteristics of the generation system, such as voltage and current, were tested. From the results, the diesel engine exhibited an average power increase of 8.7% at 3,000 rpm while in the electrical power state, and the generation output was 10.16 kW, which corresponds to a 12.7% (363 A) increase in output.
이태일 ( Lee¸ Tae Il ),정의철 ( Jung¸ Eui Chul ) 디자인융복합학회(구.한국인포디자인학회) 2021 디자인융복합연구 Vol.20 No.4
인터랙션의 폭발적인 발전과 편재에도 불구하고 인터랙션의 조형성에 대한 개념적 기반은 여전히 미약하고 파편적이다. 따라서 본 연구는 인터랙션의 심미성과 관련된 논의 과정을 조망하여 ‘인터랙션 조형’ 개념을 정립하고, 인터랙션의 미적 속성에 관한 기존 연구 결과들을 종합하고 분류하여 대상으로서 인터랙션 조형의 구성 요소를 제시하고자 한다. 연구 결과, 기술적 자유도와 편재성이 증대한 환경적 변화로 인해 인터랙션 디자인은 사용성에서 심미성으로 관점과 개념의 확장이 이루어졌음을 알 수 있었다. “인터랙션 조형”은 인터랙션이 표현되는 물리적 형태는 물론 비물질적이고 비시각적인 형태를 미적으로 조직하는 행위 과정과 그 결과물을 포함한 개념으로 정의하였고, 인터랙션의 조형성이 물리적이고 시각적인 심미성 외에 감각성, 역동성, 물질성, 시간성, 공간성 등의 미감을 포함한다고 파악하였다. 기존 연구에서 도출된 속성들을 범주화하여 인터랙션의 조형을 구성하는 속성과 요소들을 인터랙션의 경험적 특질과 구분하여 파악하고, 그중 대상으로서 인터랙션의 조형을 구성하는 요소로써 움직임, 속도, 힘, 흐름, 감각, 재질, 공간, 시간을 도출하였다. In spite of the explosive development and ubiquity of interactive media, the conceptual foundation of interaction aesthetics seems weak at present. The study aims to examine the issues related to interaction aesthetics to suggest the concept of “interaction form”, and to analyze the results from various efforts to extract attributes of interaction form. The study found that the technological degree of freedom and ubiquity has expanded the viewpoint from usability to aesthetics. The study was able to define “interaction form” as the procedure of acts and its result to aesthetically organize the physical forms as well as non-physical and non-visual forms, and argue that interaction form includes not only the visual aesthetics but also other aspects of aesthetics such as sensuality, dynamics, materiality, temporality, spatiality. From the previous researches, the study separated the “attributes” and “elements” of interaction form from the quality of aesthetic experience, and extract the elements of interaction form as movement, flow, speed, force, material, sense, space, time.
궤도차량용 보조동력장치 룸 내부 열유동에 관한 수치해석
이태의(Tae Eui Lee),이중섭(Chung Seob Yi),홍정규(Jeong Kyu Hong),윤지훈(Ji Hun Yun),서정세(Jeong Se Suh) 대한설비공학회 2010 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.6
This study is numerical analysis on thermal and flow in the auxiliary power unit for tracked vehicle. At the tracked vehicle for army or the commercial vehicle etc., the auxiliary power unit supply the emergence power which is needed when its main engine is stopping or driving. The results of the simulation show that mean temperature was increased mass flow rate at engine outlet. In the case that the mass flow rate is 0.27kg/s, it was verified that, as the mass flow rate went down, the temperature distribution at the center cross section of the engine was increased a little. For the verification of numerical analysis, at the comparison results from the numerical analysis and the test on the engine cylinder head, outlet and motor, it was verified that the results are almost same as the gap of temperature within the range of 3K.