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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
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      저자 : 이충희(Choonghee Lee) (검색결과 2 건)
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        압력 강하에 따른 추진제 조성별 소화 특성 분석

        최재성(Jaesung Choi),이충희(Choonghee Lee),임재일(Jaeil Lim),이형진(Hyoungjin Lee) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회지 Vol.21 No.5

        Extinguishment of a burning solid propellant is difficult, however, dynamic extinction can be induced by fast depressurization in combustion chamber. This paper describes experimental results for the characteristics of extinguishment for composite solid propellants by rapid depressurization. For various composition of solid propellants, depressurization ratio which can induce extinguishment of combustion was obtained using experimental apparatus with rupture disk. Experimental results showed that particle size of oxidizer, mixing ratio of oxidizers with different particle size and contents of metal fuel can affect on the characteristics extinguishement for solid propellant.

      • 추력조절용 비관통형 핀틀 노즐의 형상 설계 연구

        정기연(Kiyeon Jeong),김덕현(Dukhyun Kim),이충희(Choonghee Lee),이형진(Hyoungjin Lee) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12

        고체추진기관의 연속적인 추력조절에 적합한 핀틀 노즐에 대한 수치해석적 연구를 수행하였다. 핀틀 노즐은 핀틀과 노즐의 직경비에 따라 관통형과 비관통형으로 나뉘며, 본 연구에서는 핀틀 직경이 노즐 직경보다 큰 비관통형을 선택하였다. 노즐은 초음속 출구조건을 가지며 직선형인 conical과 곡선형인 bell 노즐을 비교하였다. 핀틀의 형상은 면적 변화부분이 1차 기울기 값을 가지는 형상을 선택하여 노즐 목의 변화가 선형적으로 변하도록 설계하였다. 수치해석은 STAR-CCM+ 10.06을 이용하여 수행하였으며 노즐과 핀틀의 형상 변화에 대한 노즐 내 유동변화, 추력의 변화를 비교하였다. Numerical simulations have been performed to investigate the proper nozzle shape for thrust control of pintle nozzle. The type of pintle nozzle was divided to through-type and non through-type from the ratio of pintle and nozzle diameter. the designed nozzle has supersonic exit condition, diverging section of nozzle has straight(conical nozzle) and curve(bell nozzle) shape respectively. the pintle shape was designed at negative first order gradient to linearize change of nozzle throat. STAR-CCM+ 10.06 was used to analysis the flow characteristics in the nozzle and variation of thrust.

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