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지상연(Sangyeon Ji),이성민(Seongmin Lee),전유림(Yulim Jeon),한상두(Sangdu Han),김광원(Kwangwon Kim),유지성(Jisung Yoo),이종덕(Jongdeok Lee),이범석(Beomseok Lee),고민호(Minho Ko),이준성(Junseong Lee),김철웅(Cheulwoong Kim),임석희(Seokhee 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5
본 논문에서는 재사용 발사체의 핵심기술 검증을 위해 개발된 추력 1톤급 수직이착륙 시연체의 개발 내용을 소개한다. 1톤급 수직이착륙 시연체는 액체산소와 액체메탄을 추진제로 사용하며, 가압식 사이클을 적용하여 개발되었다. 시연체의 서브시스템별 주요 성능시험을 수행하였으며, 종합 성능검증을 위한 수직 연소 시험과 테더링 비행시험을 수행할 예정이다. This paper introduces the development of a 1tonf-class vertical take-off and vertical landing(VTVL) demonstrator designed to verify the core technology of reusable launch vehicles. The VTVL demonstrator has a pressure-fed engine system and uses liquid oxygen and liquid methane as propellants. Major autonomous tests of its subsystems and components have been completed. Hot fire tests and tethered flight tests will be conducted on the VTVL demonstrator to verify the functionality and performance.
문근환(Keunhwan Moon),김재선(Jaesun Kim),고민호(Minho Ko),전유림(Yulim Jeon),이종덕(Jongdeok Lee),이범석(Beomseok Lee),지상연(Sangyeon Ji),이준성(Junseong Lee),김철웅(Cheulwoong Kim),임석희(Seokhee Lim) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5
본 논문에서는 재사용 발사체의 핵심기술 검증을 위해 개발된 1톤급 수직이착륙 시연체의 성능 시험 계획을 소개한다. 시연체의 성능시험을 위해 시험설비를 구축하였으며, 시험설비는 수직 시험대, 추진제 및 가압 가스 공급/배출 설비, 제어실로 구성되어 있다. 시험은 기밀 및 수류 시험, 수직 연소 시험, 테더링 비행시험을 수행할 계획이며, 최종적으로 수직이륙-평행이동-수직착륙의 비행시험을 수행하여 성능검증을 완료할 예정이다. This paper introduces the test plan of a 1tonf-class vertical take-off and vertical landing(VTVL) demonstrator. The test facility for the VTVL demonstrator performance tests was constructed. The test facility was composed of a vertical test bed, propellant and pressurizing gas supply/drain system, and a control room. The test plan is to conduct leak and cold flow tests, vertical hot fire tests, and tethered flight tests. And free flight test will be conducted for verification of VTVL demonstrator.
구본석(Bonseok Koo),오광철(Kwangchul Oh),원장혁(Janghyeok Won),서호철(Hocheol Suh),장성욱(Sungwook Jang),안호상(Hosang Ahn),이종덕(Jongdeok Lee) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2015 No.11
본 논문에 는 RE-EV에 적합한 엔진으로 최대한 가볍고 작은 사이즈로 RE-EV엔진 개발을 목표로 하였다. RE-EV 엔진은 엔진룸 공간 제약이 따르므로 엔진의 크기와 무게를 줄이기 위해 실린더 수를 줄이고, 기통당 배기량을 늘리는 방법으로 2기통의 엔진을 설계하였으며, 실린더 방향으로 크기를 줄이기 위해 OHV(Over Head Valve)로 설계하였다. 또한 흡기 맥동 시험을 진행하였으며, 흡기 구성에 따른 장치들의 전체 압력 변동과 공기량 변동에 대한 결과를 종합하여 엔진에 최적화된 흡기관을 구성하였다. 흡기관이 변경 된 엔진 시제품을 제작하여 엔진의 기본 성능 평가인 출력특성, 연비, 배출가스 분석을 진행하였다. 흡기관 변경에 따라서 연료량 및 점화시기 조정을 위한 엔진 제어기(ECU) 맵핑을 수행하였다.
RE-EV용 고효율 가솔린 엔진발전시스템 성능 특성 연구
구본석(Bonseok Koo),오광철(Kwangchul Oh),원장혁(Janghyeok Won),서호철(Hocheol Suh),장성욱(Sungwook Jang),안호상(Hosang Ahn),이종덕(Jongdeok Lee) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5
In this paper, we conducted a deep analysis of the output characteristic engine, fuel consumption, and exhaust emissions, to develop a high-efficiency engine to be mounted on the RE-EV. Additionally, Engine ECU mapping was performed for improvement of vibration and noise problem. For the evaluation of single engine, we went the durability evaluation of engine. As a result, it is planned to carry out the configuration of the optimized intake pipe in order to improve engine performance through the improvement of the intake and exhaust of the engine.