RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        승선근무자의 병역법 논란과 비상대비자원법에 따른 역할수행 방안

        이영수(Youngsoo Lee),임요준(Yojoon Lim),이윤철(Yuncheol Lee) 한국법학회 2018 법학연구 Vol.72 No.-

        최근 국방개혁에 따른 병력감축과 대법원의 양심적 병역 거부 무죄 판결에 이어 병역법의 한 수단인 대체복무제가 국민적 관심으로 논쟁이 뜨겁다. 이와 관련된 여러 의견수렴에 있어서 반드시 지켜야 할 기준은 공정성과 형평성이다. 그 중 형평성은 대체복무제도의 성패를 가늠하는 중요한 열쇠이며, 무엇보다 현재 군 복무 중인 젊은이들의 사기(士氣) 저하가 국방력 약화로 이어질 수 있기 때문이다. 또한 국가비상사태 및 재난시 국가생존의 지속능력을 유지시키는 조선해운분야의 선박과 전문인력 등에 있어서 경영난의 침체와 저임금 외국노동자에 의해 시장의 점식되고 있다. 이에 병역법 상 승선근무예비역 제도의 관리상의 문제점이 심각한 수준으로 치닫고 있으며, 복지와 인권의 사각지대로 자리잡아 제도상의 보안이 요구되고 있는 실정이다. 따라서 병역법에 대한 재진단과 향후 비상대비자원법 등이 국가안보와 해양력에 미치는 영향을 고찰해 보고 ‘승선근무예비역’의 형평성을 군사적 역할의 정당성으로 제시하고자 한다. This paper concerns the militarization of Merchant Marine Reserve for the naval force. The mobilization of merchant seamen in the history from Korean War to Iraq War exemplified the importance of merchant marines in sealift, and militarizing merchant marines and supporting mobilized merchant vessels have been pivotal for the victories in war. In times of war, Merchant Marine Reserve is thus expected to conduct roles as an irregular military component in modern warfare, and furthermore to serve as the fourth military force to assume strategical, operational, and tactical roles. This paper aims to present these strategical, operational, and tactical roles of merchant marines as military force and navy reserve force.

      • KCI등재

        저비용항공사를 이용하는 고객들이 경험한 위험지각과 CSR인식이 고객행동의도에 미치는 영향: 브랜드 이미지의 매개효과와 컴페션의 조절효과

        김수연 ( Sooyeon Kim ),이윤철 ( Yuncheol Lee ) 관광경영학회 2019 관광경영연구 Vol.88 No.-

        This research aims to demonstrate the effect of risk perception and CSR perception on customers’ behavioral intention by analyzing the mediating effect of brand image and moderating effect of compassion. The study is divided into four categories, firstly, testing the influence of customers’ risk and CSR perception on the brand image using low cost carriers; secondly, the effect of brand image on customers’ behavioral intention; thirdly, ascertaining the role of mediating effect of brand image in relationship between risk and CSR perception of customers’ behavioral intention. Finally, the purpose of this study is to verify the moderating effect of compassion on the relationship between risk perception and brand image, and the relationship between CSR perception and brand image. First, this study suggests that customers who use low-cost carriers for the first time in Korea demonstrate the moderating effect of compassion on the relationship between risk perception and brand image, and the relationship between CSR perception and brand image of low-cost airlines. Second, there is a theoretical implication that we have demonstrated the mediating effects of brand image in the relationship between risk perception and customer behavior intention, and CSR perception and customer behavior intention, which are different from existing research.

      • KCI등재

        인천국제공항공사의 동태적 경영 메커니즘 변천 사례: serM 분석을 중심으로

        김지희(Jihee Kim),이윤철(Yuncheol Lee) 한국경영학회 2021 Korea Business Review Vol.25 No.신년 특별호

        본 사례 연구에서는 인천국제공항공사의 발전과정을 4단계 시기로 구분하고, 각 시기별로 주체, 환경, 자원 그리고 메커니즘을 분석하였다. 첫째, 주체는 전 시기에서 단기적 성과보다는 장기적인 공익 관점에서 미래지향적인 의사결정을 하였다. 이러한 공익적 의사결정 구조는 COVID-19라는 위기상황에서는 공항 자체의 생존만을 고려하는 것이 아니라 항공 및 공항 산업 생태계를 보전하기 위해 의사결정을 하는 방식으로 구현되었다. 둘째, 환경은 항공수요가 지속적으로 성장하다가 불확실성이 높아졌고, 2020년 예상치 못했던 COVID-19로 인해 수요 절벽에 직면했다. 셋째, 자원은 초기의 매우 부족한 상태에서 시기별로 점차 축적되어졌다. 이전 시기에서 축적한 자원은 다음 시기의 새로운 전략적 선택을 할 수 있는 기반이 되었다. 넷째, 경영 메커니즘은 시기별로 진화했다. ‘주체가 제한된 자원을 활용하여 환경을 창조하는 SRE 메커니즘’에서, ‘환경적 기회에 대응해서 주체가 자원을 축적하는 ESR 메커니즘’으로, 다시 ‘축적된 자원을 활용하여 주체가 환경적 불확실성을 극복하는 RSE 메커니즘’으로 동태적으로 진화했고, 2020년 COVID-19 시기에는 ‘환경적 위기상황에서 주체가 적극적으로 자원을 재구성하는 ESR 메커니즘’으로 변모했다. 인천공항은 다가올 뉴노멀 시대에는 급격한 기술발전과 환경규제라는 새로운 도전에 직면할 것이다. 항공사 경쟁구도가 변화하고, 공항 이용객의 성향이 변하면서 공항의 비즈니스 모델을 재설계해야 상황이 도래할 것이다. 나아가 동북아 공항 간 경쟁이 심화되고, 국내적으로도 동남권 신공항이라는 새로운 경쟁에 직면할 것이다. 따라서 뉴노멀 시대가 도래했을 때 인천공항은 이러한 변화에 대응할 수 있는 새로운 경영 메커니즘을 재구성해야 할 것이다. This study shows the development of the Incheon International Airport in four stages and analyzes the subjects, environments, resources, and mechanisms used in each stage of the development. First, the Incheon Airport made managerial decision based on the long-term public-and future-oriented perspective rather than short term performance. Such public benefit-oriented decision-making process could not only deal with the survival of the COVID 19 pandemic situation but also to preserve the airport and aviation industry ecosystem as a whole. Second, environmentally, air demand has increased steadily although there has been some turbulence in recent years. In 2020, when the COVID 19 hit, the airline industry is now faced with a dramatic decline in air demand. Third, the industry started out as a lack of resources but has accumulated resources continuously. The accumulated resources have become the basis of the upcoming strategic choices. Fourth, the management mechanism has developed over the years. The Incheon International Airport used the limited resources in creating the environment using the SRE mechanism, has changed to the ESR mechanism, accumulating and finding new resources through responding to the changing environments and lastly to the RSE mechanism which is to strategically overcome uncertainties by using the accumulated resources. In 2020, the ESR mechanism was adopted to actively use accumulated resources to overcome the pandemic situation of COVID 19. With the increase of environmental regulations and dramatic development of the technologies, Incheon International Airport will face new challenges. The competitive landscape of the airlines will change as well as the characteristics of the airport users, which will require the business model of the airport to be redesigned as well. Furthermore, the competition between the East Asian countries’ airports will increase and domestically, the Incheon International Airport will face competition from the new airports of the ASEAN countries. Therefore, this study implies the compelling need for the redesigned business mechanism of Incheon International Airports to deal with the changing competitive landscape.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼