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- 저자 : 이선호(Sonho Lee) (검색결과 3 건)
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한택희(Han Taek Hee),홍혜민(Hong Hyemin),이선호(Lee Sonho) 한국방재학회 2018 한국방재학회지 Vol.18 No.4
동일 직경을 갖는 CFT 기둥과 DCST 기둥에 대해 준정적 실험을 수행하여 휨거동을 비교하였다. CFT 기둥 시험체 1기와 중공비가 각각 80%와 90%인 DSCT 시험체 2기를 비교하였다. DSCT 시험체 1기는 CFT 시험체와 동일 강재량을 사용하도록 설계하였으며, 다른 1기는 강관의 단면2차모멘트가 CFT 시험체의 강관과 동일하도록 설계하였다. 실험 결과 강도 측면에서는 DSCT 기둥 시험체가 더 큰 강도를 나타내었으며, 연성도 측면에서는 CFT 시험체가 더 큰 값을 보여주었다. 실험 결과는 DSCT 기둥의 적용시에는 요구성능 조건에 맞춰, 강도 및 연성도와 같이 각 성능의 우선순위에 따라 설계와 적용이 이루어져야 함을 보여주며, 사용재료량을 고려할 때, DSCT 기둥은 상당히 경제적인 구조로 판단된다. Quasi-static tests were carried out to compare the flexural behavior of CFT and DCST columns with equal diameter. One CFT column specimen and two DSCT specimens with 80% and 90% of hollow ratios were compared. One DSCT specimen was designed to use the same amount of steel as the CFT specimen and the other was designed to have equal second moment of inertia of the steel tube to that of the CFT specimen. As a result, the DSCT column specimens showed higher strength than the CFT column specimen. However, the CFT specimen showed larger ductility than the DSCT column specimens. Experimental results showed that the DSCT column should be designed and applied according to the priority of each performance such as strength and ductility in accordance with the required performance conditions. Considering the amount of material used, the DSCT column can be a considerably economical structure.
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한택희(Taek Hee Han),원덕희(Deok Hee Won),유상량(Sang Ryang Yoo),박영현(Young Hyun Park),이선호(Sonho Lee) 한국산학기술학회 2015 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2015 No.1
콘크리트 충전 이중강관(DSCT; Double-Skinned Composite Tubular) 풍력 타워의 조립 시공을 위해 모듈연결부를 제안하고 성능을 평가하였다. 연결 방식에 따라 3종의 연결부를 설계하고 실험을 수행하였으며, 일체형 DSCT 타워와 그 성능을 비교하였다. 준 정적실험을 수행한 결과 실험결과, 용접·몰탈 주입 방식으로 연결한 모듈형 DSCT 타워는 일체형 타워와 비교하여 유사한 거동 및 성능을 갖는 것으로 나타났다. 최대하중의 경우 일체형 시험체에 비해 약 1%정도 하중이 감소하였으나, 변위 연성도 측면에서는 더 우수한 성능을 보여 주어 본 연결방식이 모듈 연결에 충분한 성능을 확보하고 있음을 보여 주었다.
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대변위 효과를 고려한 3.6MW 터빈 대응 강합성 풍력타워 거동 분석
한택희(Taek Hee Han),이진학(Jin-Hak Yi),윤길림(Gil-Lim Yoon),박영현(Young Hyun Park),이선호(Sonho Lee) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
콘크리트 충전 이중강관(DSCT; Double-Skinned Composite Tubular) 해상풍력 타워를 설계하였다. 안전한 풍력발전 타워의 설계를 위해서는 대변위 효과를 고려하여 실제 횡력에 저항할 수 있는 타워의 모멘트 성능을 계산하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 자동설계 프로그램을 이용하여 3.6MW 급의 터빈에 대응하는 40개의 DSCT 풍력타워 단면을 설계하였다. 설계된 40개의 단면을 갖는 풍력타워를 대변위 효과를 고려한 경우와 고려하지 않은 경우에 대해 거동을 분석하고 비교하였다. 해석결과의 비교로 터빈 자중에 의한 대변위 효과로 인하여 풍력타워의 실 모멘트 저항 성능 감소분이 상당하며, 안전한 풍력타워의 설계를 위해서는 대변위 효과가 반드시 고려되어야 함을 알 수 있었다.
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